世界各重要國家都在集中扶植爆炸危險系數(shù)更低的電池產(chǎn)業(yè)，但韓國卻在加強(qiáng)相關(guān)限制。有批判認(rèn)為，韓國政府阻礙了發(fā)展新再生能源的核心產(chǎn)業(yè)——電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

十一月十一日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和電池行業(yè)表示，韓國新再生能源行業(yè)發(fā)展全釩氧化還原液流電池(以下簡稱釩電池)作為儲能系統(tǒng)(ESS)的商用推廣途徑受到了限制。釩電池沒有發(fā)生爆炸的危險，使用壽命和充電周期更長，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。

然而，韓國只允許使用鋰離子電池作為ESS電池?，F(xiàn)行《新再生能源法》要求韓國國內(nèi)從事發(fā)電產(chǎn)業(yè)的公司必須供應(yīng)一定比例的新再生能源，而在ESS電池中只有使用二次鋰離子電池才能被認(rèn)定為新再生能源，相當(dāng)于變相阻止公司使用釩電池等其他電池。

不少看法認(rèn)為，鋰離子電池比釩電池的安全性差。行業(yè)和學(xué)術(shù)界普遍認(rèn)為，鋰離子電池雖然具備能源效率高等優(yōu)點(diǎn)，但比起釩電池，引起火災(zāi)或爆炸的危險系數(shù)更高。

進(jìn)入今年以來，僅新再生能源發(fā)電機(jī)等設(shè)備就發(fā)生了10多起人們所了解的ESS火災(zāi)事故。其中鋰離子電池被指為導(dǎo)致火災(zāi)的最大原因之一。產(chǎn)業(yè)通商資源部已經(jīng)從今年七月開始對全韓國的ESS進(jìn)行實況調(diào)查，正在對確切的事故原因進(jìn)行分析。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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相反，我國、美國、日本等國政府都在大力培育釩電池產(chǎn)業(yè)。特別是我國，2008年我國科學(xué)院和大連化學(xué)物理研究所等機(jī)構(gòu)共同設(shè)立了一家融科儲能技術(shù)公司，去年釩電池的銷售額高達(dá)1.11萬美元(約合1250億韓元)。

美國在2012年由美國太平洋西北國家實驗室和我國的博融集團(tuán)一同設(shè)立了合資公司UET，該公司僅去年就售出了4100萬美元(約合463億韓元)的釩電池。全球市場研究機(jī)構(gòu)VisualCapitalist預(yù)測，“全球十大重要國家對釩電池的需求在2013年至2020年間將一直保持年均80%的增幅，到2020年將達(dá)7000MW以上”。

韓國政府也認(rèn)識到這一問題，正在準(zhǔn)備制定相關(guān)政策。韓國產(chǎn)業(yè)部能源新項目科長申成弼(音)表示，“我們正考慮改進(jìn)相關(guān)制度，使各種新一代能源產(chǎn)業(yè)都能夠得到發(fā)展”。

有關(guān)一直以來韓國只認(rèn)可二次鋰離子電池作為新再生能源的原因，他解釋說，“只有二次鋰離子電池的安全性和質(zhì)量都得到了充分驗證”。

另一方面，浦項工大新材料工學(xué)系教授姜炳佑(音)表示，在ESS電池技術(shù)上“雖然釩電池比鋰離子電池更加安全，但它的缺點(diǎn)在于體積較大”。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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姜教授介紹稱，“這種電池不適合用于智能手機(jī)和電動汽車等產(chǎn)品，因此鋰離子電池一直在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位”。