電動(dòng)汽車具備顯著的節(jié)能減排和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，已成為全球汽車工業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向，很多國(guó)家近年來(lái)紛紛制定了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖并出臺(tái)一系列配套政策，研發(fā)投入與示范力度前所未有。但是消費(fèi)者還是處于觀望之中，除了擔(dān)憂其充電是否方便外，動(dòng)力鋰離子電池供應(yīng)行駛距離是否準(zhǔn)確也是一大攔路虎。這給電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。

作為技術(shù)專家高明煜對(duì)電池精準(zhǔn)研究給該產(chǎn)業(yè)帶來(lái)極大的動(dòng)力。

尋找電池中的“精準(zhǔn)性”

杭州電子科技大學(xué)教授高明煜和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在浙江省自然科學(xué)基金的支持下開展的項(xiàng)目“基于改進(jìn)Unscented卡爾曼濾波的電池組非線性動(dòng)態(tài)模型與SOC聯(lián)合在線估計(jì)”，系統(tǒng)研究動(dòng)力鋰離子電池組SOC精確估算模型，改進(jìn)了電池可測(cè)參數(shù)的測(cè)量方法，為我國(guó)開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)供應(yīng)了相關(guān)研究基礎(chǔ)。

我國(guó)高度重視以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，啟動(dòng)了“十城千輛”和私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，并將其列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要戰(zhàn)略舉措。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

浙江省經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，在各級(jí)政府的大力支持下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在加速成型，成為向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍的先頭。目前，浙江多家公司已經(jīng)在整車制造、動(dòng)力鋰離子電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電設(shè)備和核心零部件等方面占據(jù)了技術(shù)和市場(chǎng)先機(jī)，一條新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在浙江初步成型。浙江不僅有南都電池、浙江天能、杉杉集團(tuán)、萬(wàn)向集團(tuán)、超威電源等國(guó)內(nèi)知名的電動(dòng)汽車鋰離子電池原料及成品供貨商，也有眾泰、康迪、萬(wàn)向等電動(dòng)汽車生產(chǎn)商，因此，開展動(dòng)力鋰離子電池組SOC在線估計(jì)應(yīng)用研究對(duì)浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有重要的經(jīng)濟(jì)意義，同時(shí)對(duì)開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的浙江乃至我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

電動(dòng)汽車發(fā)展從“能源”著手

作為電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的重要前提和基礎(chǔ)，高明煜的研究小組將動(dòng)力鋰離子電池能量管理系統(tǒng)中的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題作為長(zhǎng)期研究目標(biāo)，并取得了一定的研究成果。本項(xiàng)目的研究?jī)?nèi)容是申請(qǐng)者上述長(zhǎng)期研究目標(biāo)的重要組成部分之一，其中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，如電池動(dòng)態(tài)模型的建立、模型參數(shù)的在線估計(jì)、電池SOC的在線估計(jì)等，有關(guān)電池能量管理系統(tǒng)其他組成部分的研究，如電池健康狀況估計(jì)、電池組均衡技術(shù)等方面，均具有重要的借鑒意義，可以為申請(qǐng)者今后進(jìn)一步的研究工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

課題組在電池管理系統(tǒng)方面的研究工作受到國(guó)內(nèi)外同行的廣泛關(guān)注，自項(xiàng)目開展的3年以來(lái)，課題組發(fā)表的SCI相關(guān)論文已被國(guó)內(nèi)外同行引用已超過(guò)30次，且較多來(lái)源于高水平期刊。

高明煜建議，電池管理系統(tǒng)中的相關(guān)技術(shù)是電動(dòng)汽車等新興領(lǐng)域的關(guān)鍵，開展相關(guān)技術(shù)研究具有重要的戰(zhàn)略意義。浙江省是我國(guó)電動(dòng)汽車、尤其是電池生產(chǎn)的重要基地，在整車制造、動(dòng)力鋰離子電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電設(shè)備和核心零部件等方面占據(jù)了技術(shù)和市場(chǎng)先機(jī)。繼續(xù)大力支持電動(dòng)汽車領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的研究，對(duì)促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力具有至關(guān)重要的用途。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

相關(guān)鏈接

高明煜是浙江慈溪人，現(xiàn)為杭州電子科技大學(xué)電子系統(tǒng)集成技術(shù)研究所所長(zhǎng)、浙江省嵌入式系統(tǒng)重點(diǎn)科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)首席科學(xué)家、浙江省節(jié)能成果轉(zhuǎn)化工程咨詢專家組副組長(zhǎng)、浙江省機(jī)器換人專家服務(wù)組成員、全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽浙江賽區(qū)專家組副組長(zhǎng)，浙江省高校中青年學(xué)科帶頭人。作為電子科學(xué)與技術(shù)專業(yè)博士生導(dǎo)師，其研究方向是汽車電子技術(shù)、裝備電子技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用、電子信息系統(tǒng)集成等。

高明煜近五年曾主持研究開發(fā)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)，浙江省重大科技攻關(guān)項(xiàng)目3項(xiàng)，省自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，并為公司研制橫向課題20多項(xiàng)。已完成的重要研究項(xiàng)目有：多軸工業(yè)機(jī)器人（300024）協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池組SOC在線檢測(cè)系統(tǒng)，基于雙嵌入式處理器的電腦橫機(jī)/手套機(jī)控制系統(tǒng)，車床/磨床標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控系統(tǒng)，蓄電池自動(dòng)裝配和電能表自動(dòng)校表等專用生產(chǎn)線分布式控制系統(tǒng)等項(xiàng)目，多項(xiàng)科研成果已有合作公司批量生產(chǎn)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。曾獲省級(jí)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)1項(xiàng)、省級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)和三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省級(jí)教學(xué)進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、已獲發(fā)明專利40余項(xiàng)。