鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1057次 | 2021年11月05日
特斯拉家用儲能電池在德國面對重大挑戰(zhàn)
十一月二十八日消息，國外媒體公布文章稱，假如伊隆.馬斯克(ElonMusk)讓家家戶戶實(shí)現(xiàn)能源自給自足的愿景成真，那它很有可能先是在德國發(fā)生。不過，在該市場，他將面對著已涉足可再生能源市場多年的本土公司的強(qiáng)力競爭。
特斯拉今年四月稱它將于明年開始向家庭出售鋰離子電池，在全球范圍引發(fā)了對家庭儲能系統(tǒng)的關(guān)注。
該公司的產(chǎn)品名為Powerwalls，它連接屋頂?shù)奶柲苊姘?，旨在白天存儲足夠多的能量，晚上給熱水壺、洗衣機(jī)等電器的運(yùn)行供能。這意味著家庭未來有望能夠完全依靠清潔能源，不必再依賴電力網(wǎng)。
當(dāng)然，特斯拉也面對著多個重大挑戰(zhàn)。
有關(guān)大多數(shù)的用戶來說，該技術(shù)并不允許脫離電網(wǎng)——據(jù)德國太陽能行業(yè)協(xié)會BSW估計(jì)，目前電池使得太陽能自給率至少提高到60%。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
另外還有價格問題。購買和安裝太陽能面板以及電池的成本約為1萬歐元(約合1.06萬美元)或以上。然而，技術(shù)在不斷地改進(jìn)，使用成本也呈現(xiàn)下降，因而部分分析師認(rèn)為，太陽能面板使用率冠絕全球、電價高企的德國有望成為該行業(yè)的首個大眾市場。
普華永道全球公共事業(yè)設(shè)備負(fù)責(zé)人諾伯特.施韋特斯(NorbertSchwieters)說道，“儲能電池商業(yè)模式正變得越來越有吸引力?！彼€指出，市場估計(jì)十年內(nèi)該類電池在德國的銷量可能將達(dá)到50萬，較現(xiàn)在的2.5萬大幅上漲。
“生活型設(shè)備”
一旦該市場順利騰飛，馬斯克將會跟擁有龐大零售網(wǎng)絡(luò)和豐富的太陽能設(shè)備管理相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的德國本土公司展開一番爭斗。
部分競爭對手承認(rèn)馬斯克很懂得營銷宣傳，但他們也認(rèn)為，他引發(fā)了人們對家庭儲能電池的巨大關(guān)注，這最終也會讓他們受益。SMASolar混合能源和存儲解決方法負(fù)責(zé)人沃爾克.瓦亨費(fèi)爾德(VolkerWachenfeld)指出，“特斯拉讓自己被看作是生活型設(shè)備供應(yīng)商。”
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
德國有意涉足該市場的公司數(shù)目眾多，其中包括SMASolar、Sonnenbatterie、SENEC.IES和Varta。另外，DaimlerAccumotive即將推出一款新的家用儲能產(chǎn)品，Solarwatt也表示準(zhǔn)備加入戰(zhàn)團(tuán)。
Sonnenbatterie已經(jīng)在歐洲賣出了大約8500塊電池，銷量集中在德國。不過，該公司有著更宏大的雄心。
Sonnenbatterie總經(jīng)理菲利普.施羅德(PhilippSchroeder)稱，“我們這一代面對的最大挑戰(zhàn)是，推行可再生且低價的能源供應(yīng)。我當(dāng)初提出了這一愿景，如今想要在全球范圍實(shí)現(xiàn)它。”
施羅德很了解特斯拉——今年年初之前，他一直供職于該公司，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)德國和奧地利的業(yè)務(wù)運(yùn)營，期間在德國推出了一個面向特斯拉汽車的充電站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。正當(dāng)特斯拉準(zhǔn)備在歐洲布局家用儲能電池市場，他重返了老東家Sonnenbatterie。
不過，特斯拉也做好了與那些公司展開爭奪的準(zhǔn)備。它將德國列為Powerwalls的三個先發(fā)市場之一。為了獲得本地的技術(shù)支持，它也與兩家德國公司Beegy和LichtBlick建立了合作。
該公司表示，“特斯拉將攜手在德國乃至在全球領(lǐng)先的太陽能光伏分銷商和安裝公司，供應(yīng)完整的太陽能光伏解決方法(其中包括光伏面板和太陽能逆變器)以及安裝服務(wù)。”
定價合適嗎？
德國是歐洲零售電力成本第二高的國家。要是能夠讓很大一部分備用電網(wǎng)容量離網(wǎng)，德國經(jīng)濟(jì)有望大大獲益。
該國的已安裝太陽能發(fā)電量約為39千兆瓦(GW)，總發(fā)電量則接近200千兆瓦，為它實(shí)際所需的兩倍多。
陰天的時候，它要啟用大量費(fèi)用高昂的備用電源。假如家庭、寫字樓和廠都能夠存儲太陽能，那德國很多的發(fā)電廠都可以棄用，它也不必耗費(fèi)數(shù)十億歐元去擴(kuò)展電力傳輸系統(tǒng)。
談到人們對儲能電池日益上升的興趣，VartaMicrobattery的CEO赫伯特.沙因(HerbertSchein)說，“最初它只是引發(fā)了技術(shù)愛好者的關(guān)注，而現(xiàn)在大量普通家庭都對它有興趣?！?/p>
據(jù)沙因估計(jì)，今年Varta的儲能電池銷量已經(jīng)翻了一番?！拔磥?，我們也將向小公司和農(nóng)民銷售我們的產(chǎn)品?！?/p>
各家供應(yīng)商的電池系統(tǒng)可能并不相同，但整體使用成本都已下降，鋰離子電池組也已經(jīng)取代蓄電池成為市場主流。
特斯拉的Powerwall電池外形纖細(xì)，采用弧形設(shè)計(jì)，安裝在墻壁上使用。該公司這么設(shè)計(jì)是為了吸引那些有時尚意識的消費(fèi)者，這部分消費(fèi)者應(yīng)該都認(rèn)同馬斯克有關(guān)傳統(tǒng)電池都“很糟糕”的看法。
多數(shù)德國供應(yīng)商供應(yīng)的電池都能夠放置在地下室，占用的空間跟小型冰箱差不多。體積較小的電池也能夠安裝在墻上。
那些電池的起價約為每kWp1000歐元——專家認(rèn)為的合理定價水平——普通的四人家庭通常要5kWp系統(tǒng)。特斯拉表示，7kWp的Powerwall的售價將達(dá)3615歐元，其中包括增值稅。
Sonnenbatterie本周也公布了一款3599歐元的小型電池——那是面向加入SonnenCommunity項(xiàng)目的顧客的折扣價。該公司的一整套家用太陽能和儲能系統(tǒng)的價格在9000歐元到1.3萬歐元之間。
