日前，工信部公布最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)新能源(20.31,1.11,5.78%)汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)7.85萬(wàn)輛，同比上升3倍。趁此熱度，機(jī)構(gòu)同步加快了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)研步伐。

記者根據(jù)深交所互動(dòng)易平臺(tái)梳理發(fā)現(xiàn)，本周(七月二十日-七月二十四日)，當(dāng)升科技(28.090,2.31,8.96%)、中科三環(huán)(16.83,1.53,10.00%)、先導(dǎo)股份(168.170,-5.43,-3.13%)、萬(wàn)向錢潮(17.88,1.63,10.03%)等多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司遭機(jī)構(gòu)集體調(diào)研，部分公司甚至一周接待幾場(chǎng)。

調(diào)研中，機(jī)構(gòu)普遍問(wèn)及各公司目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)產(chǎn)量、規(guī)劃，以及對(duì)未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈前景之看法等，被調(diào)研公司普遍認(rèn)為，新能源汽車是大勢(shì)所趨，產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)上升空間巨大，公司相關(guān)業(yè)務(wù)利潤(rùn)未來(lái)也會(huì)實(shí)現(xiàn)較快上升。

例如，在七月二十日，萬(wàn)向錢潮接受光大證券(22.11,0.01,0.05%)、凱基證券等機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，目前，萬(wàn)向錢潮在新能源汽車業(yè)務(wù)方面，擁有萬(wàn)向A123、菲斯科、萬(wàn)向電動(dòng)汽車(客車)等新能源汽車產(chǎn)業(yè)公司，預(yù)計(jì)電池廠今年年底將達(dá)到滿產(chǎn)，同時(shí)國(guó)內(nèi)萬(wàn)向A123公司今年業(yè)務(wù)規(guī)模預(yù)計(jì)比去年要上升1倍以上，全年實(shí)現(xiàn)盈利沒(méi)有問(wèn)題。

萬(wàn)向錢潮認(rèn)為，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，這個(gè)趨勢(shì)很明顯，而汽車動(dòng)力鋰離子電池無(wú)疑是新能源汽車的核心與關(guān)鍵，而萬(wàn)向較早就開(kāi)展了這方面的布局和持續(xù)投資。

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值得一提的是，萬(wàn)向錢潮透露，據(jù)集團(tuán)消息，預(yù)計(jì)大巴車資質(zhì)將會(huì)很快落地。

中科三環(huán)七月二十一日、七月二十二日分別接待了一場(chǎng)機(jī)構(gòu)調(diào)研，調(diào)研機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)江證券(11.94,0.29,2.49%)、神農(nóng)投資、嘉實(shí)基金、中郵公司、中金公司等。中科三環(huán)稱，目前公司在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面有小批量訂單，公司認(rèn)為未來(lái)一兩年新能源汽車電機(jī)領(lǐng)域的訂單會(huì)有較大上升。

與之同步，七月二十二日下午，先導(dǎo)股份也接待了天弘基金、富國(guó)基金、中歐基金、工信睿銀、興業(yè)證券(10.92,0.13,1.20%)、老友投資、招商基金、我國(guó)人保資產(chǎn)、華泰證券(20.24,0.20,1.00%)等二十多家機(jī)構(gòu)的集中調(diào)研。

先導(dǎo)股份透露，動(dòng)力鋰電設(shè)備行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)核心在生產(chǎn)工藝，目前公司已進(jìn)入比亞迪(54.78,4.98,10.00%)的設(shè)備供應(yīng)商名錄，并開(kāi)始為比亞迪供應(yīng)設(shè)備，公司目前的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日本和韓國(guó)的三家公司，公司定位高端鋰電設(shè)備市場(chǎng)，未來(lái)在高端鋰電設(shè)備市場(chǎng)的占有率目標(biāo)是50%。此外，目前先導(dǎo)股份還可以在數(shù)碼鋰電設(shè)備與動(dòng)力鋰電設(shè)備之間快速切換。

當(dāng)升科技在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，也主攻鋰電市場(chǎng)。七月二十一日下午，當(dāng)升科技接受華夏人壽、中融人壽、富國(guó)基金、安邦資產(chǎn)、國(guó)壽安保、國(guó)泰君安(27.69,-0.03,-0.11%)等近30家機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)詳細(xì)闡述了公司未來(lái)在幾年在鋰電市場(chǎng)的規(guī)劃。

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標(biāo)稱電壓：28.8V
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電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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當(dāng)升科技表示，動(dòng)力鋰電和小型鋰電要的材料差異很大，比如安全性、續(xù)航里程、循環(huán)、成本、充電時(shí)間等，動(dòng)力汽車的要求更高。做小型的設(shè)備、產(chǎn)線很難通過(guò)改造直接用來(lái)生產(chǎn)車用正極材料。公司目前有通州、燕郊、新鄉(xiāng)、海門四個(gè)生產(chǎn)基地，其中新鄉(xiāng)是生產(chǎn)前驅(qū)體為主。以后公司的產(chǎn)量重點(diǎn)在燕郊和海門。燕郊做小型，鈷酸鋰和三元都可以做。

公司還表示，雖然小型鋰電已經(jīng)打起了價(jià)格戰(zhàn)，但是高電壓(4.35V以上)、高倍率(如無(wú)人機(jī)、啟停電源等)以及用高電壓三元替代高電壓鈷酸鋰仍然具有較好的市場(chǎng)空間；江蘇當(dāng)升定位于高端動(dòng)力鋰電生產(chǎn)基地，關(guān)鍵設(shè)備由國(guó)外引進(jìn)，一期已經(jīng)投產(chǎn)，產(chǎn)品通過(guò)了部分國(guó)際、國(guó)內(nèi)客戶測(cè)試，取得批量訂單，公司在車用動(dòng)力高鎳多元產(chǎn)品市場(chǎng)取得了先機(jī)，市場(chǎng)需求上升較快。為應(yīng)對(duì)后續(xù)動(dòng)力產(chǎn)量缺口，公司已啟動(dòng)江蘇當(dāng)升二期工程第一階段，后面還會(huì)有二期第二階段。公司對(duì)動(dòng)力產(chǎn)量隨市場(chǎng)需求的釋放逐步投入。