鉅大LARGE | 點擊量：837次 | 2021年10月19日
參與儲能電池研發(fā) 道達(dá)爾持續(xù)加快低碳轉(zhuǎn)型步伐
新冠肺炎疫情和油價低迷的雙重打擊，全球油氣公司都陷入了度日艱難的困境。然而，油氣巨頭道達(dá)爾卻在此期間加快了低碳轉(zhuǎn)型的步伐。
今年八月底至九月初，該公司先后規(guī)劃了海上風(fēng)電和儲能電池的相關(guān)項目，同時加快了我國市場能源業(yè)務(wù)的數(shù)字化進(jìn)程。
參與儲能電池研發(fā)
據(jù)油價網(wǎng)近日報道，道達(dá)爾宣布，與法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍達(dá)成一致，將成立一家合資公司ACC，專注鋰離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)。
道達(dá)爾在聲明中表示，ACC公司旨在確保歐洲在電池概念和制造方面的工業(yè)獨立性，同時再次證明了道達(dá)爾致力于持續(xù)供應(yīng)負(fù)擔(dān)得起的、可靠的、清潔的能源這一目標(biāo)，并力求成為一家業(yè)務(wù)更廣泛的能源公司，以應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)并在能源轉(zhuǎn)型中扮演重要角色。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
據(jù)悉，道達(dá)爾將通過旗下電池制造商Saft向ACC公司供應(yīng)工業(yè)化和研發(fā)專業(yè)知識和相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗，標(biāo)致雪鐵龍則負(fù)責(zé)汽車制造和營銷方面的業(yè)務(wù)。
目前，ACC公司已經(jīng)得到了歐盟近13億歐元的公共資金支持。該公司首階段將著重于研發(fā)，在Saft位于法國內(nèi)爾薩克的試驗基地建設(shè)一座造價2億歐元的試驗廠，預(yù)計2021年中期啟動，以開發(fā)、鑒定和商業(yè)推廣新型高性能鋰離子電池技術(shù)為主。
2023年開始，ACC公司將分別在法國和德國建造兩家電池生產(chǎn)廠，初始產(chǎn)量分別為8吉瓦時，然后分別擴(kuò)大到16吉瓦時，并最終在2030年達(dá)到48吉瓦時的合計產(chǎn)量。
標(biāo)志雪鐵龍估計，到2030年，市場將要約400吉瓦時的鋰離子電池，約為當(dāng)前市場的15倍，而48吉瓦時產(chǎn)量的兩家廠將為大約100萬輛電動汽車供應(yīng)足夠的電池。
布局海上風(fēng)電
今年以來，道達(dá)爾在低碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域可謂動作頻頻。九月初，該公司還剛剛宣布，聯(lián)手麥格理集團(tuán)（MacquarieGroup）旗下綠色投資銀行（GIB），在韓國開發(fā)超過2吉瓦裝機(jī)的浮式海上風(fēng)電項目。據(jù)了解，一旦該項目獲批，將成為目前全球規(guī)劃中裝機(jī)規(guī)模最大的浮式海上風(fēng)電項目。
道達(dá)爾和GIB計劃在韓國開發(fā)5個海上浮式風(fēng)電項目，總裝機(jī)超過2吉瓦，其中首個裝機(jī)500兆瓦的項目將于2023年底前啟動。這不僅是道達(dá)爾迄今宣布的最大一筆海上風(fēng)電投資項目，也是其在亞洲地區(qū)的首個海上風(fēng)電項目，間接顯示出該公司對亞洲市場清潔能源產(chǎn)業(yè)的信心。
路透社匯編數(shù)據(jù)顯示，道達(dá)爾目前在全球范圍內(nèi)擁有超過5吉瓦可再生能源發(fā)電裝機(jī)。該公司計劃2025年將這一數(shù)字將提高至25吉瓦。
推動我國能源業(yè)務(wù)數(shù)字化
與此同時，在我國市場，道達(dá)爾進(jìn)一步推動能源業(yè)務(wù)的數(shù)字化進(jìn)程。事實上，為了加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，道達(dá)爾早前已經(jīng)就公司架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，專門設(shè)立了首席數(shù)字官。
八月中旬，道達(dá)爾與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，成為首家接入阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)的國際型能源公司。據(jù)了解，這一戰(zhàn)略合作將覆蓋道達(dá)爾在華加油站、潤滑油等業(yè)務(wù)活動，新增道達(dá)爾產(chǎn)品及服務(wù)的接觸面及彈性。
此外，道達(dá)爾還成為我國國際液化天然氣（LNG）線上交易的首批國際客戶。在上海石油天然氣交易中心國際LNG交易線上系統(tǒng)試運(yùn)行期間，道達(dá)爾參與了報價，并成為摘得首單的公司之一。
