鉅大LARGE | 點擊量：1007次 | 2021年10月18日
首臺氫燃料動力電池客車下線 陜西省氫能布局揭秘！
近日，由陜西秦星汽車有限責任公司研制生產(chǎn)的“秦星G10F”氫燃料動力鋰電池客車日前在咸陽工業(yè)園成功下線。
高工氫電了解到，秦星G10F”氫燃料動力鋰電池客車通過初步技術(shù)評審，各項技術(shù)指標達到全國先進水平。該客車以“氫”為動力，搭載西安交通大學與東方電氣技術(shù)合作開發(fā)的氫燃料動力鋰電池動力系統(tǒng)，通過氫燃料發(fā)動機轉(zhuǎn)換為電能驅(qū)動車輛運行，一次加氫20公斤，百公里耗氫3.8公斤，一次續(xù)航里程可達550公里。
事實上，燃料動力鋰電池客車下線也是陜西省氫能布局的一個組成部分。
2019年年初，陜西省工信廳主動與我國科學院院士、西安交通大學陶文銓院士及其團隊溝通對接，確定了成立陜西省氫能及氫燃料動力鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟和建立氫燃料動力鋰電池汽車示范線兩項重要工作。
除了發(fā)展氫燃料動力鋰電池汽車，陜西省也在加速推進氫氣利用項目的建設(shè)。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
三月九日，陜西省渭南市澄城縣總投資5億元的陜西恒泰氫能利用示范園建設(shè)項目開工建設(shè)，該項目以液化天然氣終端網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和發(fā)展為主體，致力于天然氣、甲醇、氫氣的存儲和銷售。
為推動新能源轉(zhuǎn)型，陜西省出臺了《陜西省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《陜西省低碳試點工作執(zhí)行方法》等政策規(guī)劃。
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，陜西省把重點放在把握全球新能源汽車輕量化、智能化發(fā)展趨勢，純電驅(qū)動、混合動力和LNG（液化天然氣）節(jié)能動力相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略，重點發(fā)展新能源轎車、重卡整車制造，強化動力鋰離子電池、控制系統(tǒng)以及充電設(shè)施等配套產(chǎn)業(yè)，建立龍頭公司引領(lǐng)的專業(yè)化、品牌化、服務(wù)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車年產(chǎn)銷量達到40萬輛，新能源客車和中輕卡達到2萬輛，LNG重卡達到1萬輛。
事實上，已經(jīng)有相關(guān)上市公司先一步在陜西展開氫能布局。
2019年十月十日，福建雪人股份有限公司與陜西環(huán)保產(chǎn)業(yè)集團有限責任公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將共同推進氫能產(chǎn)業(yè)在陜西當?shù)氐陌l(fā)展，在邊角煤制氫，氫氣提純、液化，氫氣銷售及加氫站建設(shè)等方面展開深度合作。
2019年十月十二日，陜西韓城市政府與陜鼓集團、榮程集團、西安瀚海氫能源簽署了四方戰(zhàn)略合作協(xié)議，四方將集聚優(yōu)勢資源和智慧解決方法，在“時代記憶”“西部氫都”“能源互聯(lián)島”項目上開展戰(zhàn)略合作
隨著臺氫燃料動力鋰電池客車下線，陜西氫能布局的大幕已經(jīng)開始拉開，未來將取得怎么樣的成效，高工氫電將持續(xù)關(guān)注！
