鉅大LARGE | 點擊量:634次 | 2021年09月27日
電池景氣指數(shù)持續(xù)遇冷 六項舉措積極應(yīng)對
我國儲能網(wǎng)訊:2013年以來,電池產(chǎn)業(yè)受國內(nèi)外經(jīng)貿(mào)環(huán)境影響面對較大困難。國內(nèi)信貸緊縮、原材料及人工成本上漲等因素使電池生產(chǎn)成本上升,電池公司銷售利潤大幅下降;與此同時,蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件、鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策、淘汰落后產(chǎn)量等措施的具體執(zhí)行,對電池產(chǎn)業(yè)的影響逐步顯現(xiàn)。預(yù)計下半年,國內(nèi)電池市場將呈現(xiàn)平穩(wěn)上升的態(tài)勢。景氣指數(shù)持續(xù)遇冷
自2012年七月以來,中輕電池景氣指數(shù)持續(xù)在過冷區(qū)運行。2012年七月至2013年七月指數(shù)在過冷區(qū)持續(xù)運行一年,電池行業(yè)景氣度過冷的態(tài)勢明顯。2013年三月份中輕電池景氣指數(shù)為68.56,創(chuàng)建立以來新低,之后開始有所回升,七月達(dá)77.87。
2013年1~七月,全國電池行業(yè)累計完成主營業(yè)務(wù)收入緩步上升,利潤總額5~七月持續(xù)三月正上升。隨著收入、利潤逐步好轉(zhuǎn)預(yù)計未來幾個月經(jīng)濟指標(biāo)將觸底反彈,電池行業(yè)景氣指數(shù)將呈現(xiàn)低位緩慢回升的態(tài)勢。
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2013年1~八月,全國規(guī)模以上公司電池產(chǎn)量保持平穩(wěn)上升,全國太陽能電池行業(yè)累計完成產(chǎn)量1724.89萬千瓦,同比上升32.44%;全國鋰離子電池行業(yè)累計完成產(chǎn)量27.93億只(自然只),同比上升13.55%;全國鉛酸蓄電池行業(yè)累計完成產(chǎn)量12837.21萬千伏安時,同比上升11.53%;全國原電池及原電池組(折R20標(biāo)準(zhǔn)只)行業(yè)累計完成產(chǎn)量197.15億只,同比上升3.15%;全國堿性蓄電池行業(yè)累計完成產(chǎn)量44331.39萬只(自然只),同比上升-12.97%。
2013年1~七月全國電池行業(yè)規(guī)模以上公司經(jīng)濟環(huán)境變差,效益繼續(xù)走低,行業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境復(fù)雜多變,公司經(jīng)營壓力正在逐步加大。
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2013年1~七月,全國電池行業(yè)累計完成主營業(yè)務(wù)收入2200.99億元,同比上升11.63%;與2012年全年同比上升21.85%相比,增速放緩。全國電池行業(yè)累計完成主營業(yè)務(wù)成本1977.41億元,同比上升13.85%,主營業(yè)務(wù)成本上升大于主營業(yè)務(wù)收入2.22個百分點。同期利潤總額下降,全國電池行業(yè)累計完成利潤總額65.53億元,同比上升-9.81%。2013年1~七月,全國電池行業(yè)累計主營業(yè)務(wù)收入利潤率為2.98%,與去年同期3.70%相比下降0.72個百分點。2013年1~七月,電池行業(yè)規(guī)模以上公司虧損總額大幅上升、虧損面同步擴大。
根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2013年1~七月,全國電池行業(yè)累計完成出口額52.25億美元,同比上升-2.70%,出口形勢不容樂觀。同期國內(nèi)電池需求也明顯不足,導(dǎo)致全國電池行業(yè)進(jìn)口下降,2013年1~七月全國電池行業(yè)累計進(jìn)口額25.76億美元,同比上升-16.17%。
下半年將穩(wěn)定上升
下半年我國繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進(jìn)的政策取向,兼顧穩(wěn)上升、調(diào)結(jié)構(gòu)和控通脹的關(guān)系。我國貨幣政策走向會穩(wěn)定在2012年的水平上,動用日常貨幣工具的頻率也會降低,以此來保證2013年經(jīng)濟上升與經(jīng)濟政策平穩(wěn)過渡。在擴大內(nèi)需政策的推動下,下半年國內(nèi)消費需求將有所上升。新的發(fā)展將有力促進(jìn)與電池消費有關(guān)的汽車、電動自行車、手機、信息產(chǎn)品的需求,以此拉動國內(nèi)電池產(chǎn)品的消費。與此同時,受益于新能源產(chǎn)業(yè)的高速上升,太陽能電池、儲能電池、動力鋰離子電池需求將持續(xù)擴大,預(yù)計下半年國內(nèi)電池市場將呈現(xiàn)平穩(wěn)上升的態(tài)勢。
從國外市場看,展望下半年,全球經(jīng)濟仍將疲弱,而美聯(lián)儲退出量化寬松政策、日元大幅貶值以及新興經(jīng)濟體潛在增速放緩將成為國際經(jīng)濟的重要不穩(wěn)定因素。世界經(jīng)濟低迷帶來的外需下降使電池出口上升空間繼續(xù)受到抑制,電池出口形勢不容樂觀。要引起關(guān)注的是中歐太陽能電池板貿(mào)易達(dá)成妥協(xié),雖然消除了太陽能電池出口斷崖式下跌,但同時也限制了太陽能電池出口的快速上升。
今年下半年,上述因素交織的矛盾,依然是影響電池行業(yè)經(jīng)濟運行的主導(dǎo)力量。隨著政府穩(wěn)上升、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革政策的逐步執(zhí)行,我國電池行業(yè)將克服勞動力成本、節(jié)能環(huán)保要求不斷提高等諸多困難實現(xiàn)穩(wěn)定上升。
多舉措積極應(yīng)對
面對國內(nèi)電池行業(yè)的困難局面,筆者認(rèn)為應(yīng)該采取多項措施積極應(yīng)對。
1.有效應(yīng)對國外技術(shù)貿(mào)易壁壘。
2012年以來,我國光伏電池在多個海外市場遭遇貿(mào)易摩擦,出口嚴(yán)重受阻。發(fā)展我國家從維護(hù)自身利益出發(fā),采取鼓勵出口、限制進(jìn)口等措施,謀求自保。發(fā)達(dá)國家相繼出臺了一系列加強電池產(chǎn)品環(huán)保安全和加強廢棄電池回收管理的法規(guī),電池技術(shù)壁壘的不斷升級對電池出口的影響日益突出。
為有效應(yīng)對國外技術(shù)貿(mào)易壁壘,應(yīng)加強應(yīng)對國外技術(shù)貿(mào)易壁壘的研究,提前準(zhǔn)備,輔導(dǎo)電池公司應(yīng)對技術(shù)壁壘。在提高自主創(chuàng)新能力的同時,按照WTO規(guī)則,構(gòu)建有效的產(chǎn)業(yè)保護(hù)和經(jīng)濟安全體系。高度重視WTO游戲規(guī)則的研究和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),積極消除國外技術(shù)壁壘和反傾銷等貿(mào)易壁壘對我國電池工業(yè)的影響。
同時應(yīng)建立國外專利案應(yīng)訴基金,建立聯(lián)合應(yīng)訴機制。涉外知識產(chǎn)權(quán)案應(yīng)訴費用高、時間節(jié)奏快,要投入大量人力、財力,而公司沒有單打獨斗的能力,迫切要建立聯(lián)合應(yīng)訴機制,維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全。
2.降低歐美光伏市場依賴度。
降低光伏產(chǎn)品出口對歐美市場的依賴度,開辟新興市場。光伏市場研究機構(gòu)NPDSolarbuzz的數(shù)據(jù)顯示,在第四季度5.3GW需求的拉動下,2012年下半年亞太地區(qū)光伏產(chǎn)品需求預(yù)計比前年猛增80%,2013年亞太地區(qū)光伏市場需求有望上升至13.5GW,比2012年上升50%。而據(jù)機電出口商會的數(shù)據(jù),2012年全年我國光伏產(chǎn)品對歐洲出口總額為111.9億美元,同比下降45.1%,對東盟和非洲
地區(qū)光伏產(chǎn)品出口則分別上升22.1%和10.9%。新興市場光伏產(chǎn)品潛在和現(xiàn)實需求有較大上升空間。
3.構(gòu)建支撐新能源電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。
建立新能源技術(shù)創(chuàng)新體系,聚集行業(yè)龍頭、上下游配套公司,組建關(guān)鍵材料、關(guān)鍵技術(shù)的上下游產(chǎn)業(yè)間的技術(shù)聯(lián)盟,從電池材料生產(chǎn)、電池制造、電動汽車制造多方面聯(lián)合,整合電池行業(yè)科技力量,產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合攻關(guān),重點突破電池安全性能、大功率放電性能、使用壽命等問題,盡快形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),重點推進(jìn)電池關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化,降低電池成本,促進(jìn)電動汽車商業(yè)化進(jìn)程。
4.整合提高行業(yè)整體自主創(chuàng)新能力。
整合提高行業(yè)整體自主創(chuàng)新能力,推進(jìn)公司的技術(shù)改造,加快執(zhí)行電池行業(yè)振興規(guī)劃項目。促進(jìn)行業(yè)基礎(chǔ)研究成果與工程化、產(chǎn)業(yè)化的銜接,提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。鼓勵開展綠色電池新體系的研究,使我國在新型電池研究開發(fā)中取得更多的自主知識產(chǎn)權(quán)。
5.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。
培植優(yōu)勢產(chǎn)品和優(yōu)勢公司,擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,通過引導(dǎo)公司并購與重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,培育和鼓勵骨干公司做大做強;完善市場、環(huán)保等優(yōu)勝劣汰機制,通過提高準(zhǔn)入條件,促使電池公司規(guī)?;鸵?guī)范化;同步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈,并使產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間達(dá)到并保持平衡、協(xié)調(diào),打破材料和市場兩頭在外的格局,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展;加快電池產(chǎn)業(yè)集群的培育,提升我國電池產(chǎn)業(yè)的整體水平。
6.制定電池回收政策,預(yù)防環(huán)境風(fēng)險。
目前,我國沒有一部廢舊鉛酸蓄電池回收管理的法定規(guī)范,全國未建立一家專業(yè)性廢舊鉛酸蓄電池回收公司,無一家專業(yè)再生鉛公司或蓄電池公司建立了全國性回收網(wǎng)絡(luò)和地區(qū)性回收網(wǎng)絡(luò),整個回收工作處于分散經(jīng)營的無序狀態(tài),廢鉛酸蓄電池的回收率不高。鉛回收的問題出現(xiàn)在不規(guī)范公司之中,對環(huán)境出現(xiàn)的破壞巨大,整頓與加強管理勢在必行。同時應(yīng)該出臺政策鼓勵、扶持大型蓄電池生產(chǎn)廠家進(jìn)行廢舊電池回收利用。
此外,動力鋰離子電池回收與再利用也是一個不可忽視的問題。據(jù)我國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測,到2015年國內(nèi)動力鋰離子電池累計報廢量約在2萬~4萬噸,到2020年,我國電動汽車動力鋰離子電池累計報廢量將達(dá)到12萬~17萬噸的規(guī)模。假如沒有規(guī)范的電池回收體系,這些電池將對環(huán)境出現(xiàn)非常大的影響。
當(dāng)前,電動汽車正處于市場推廣階段,并沒有大范圍應(yīng)用,電動汽車動力鋰離子電池尚未出現(xiàn)大規(guī)模報廢的情況,所以我國尚未建立完整的車用動力鋰離子電池回收利用體系。為防止出現(xiàn)重走鉛酸蓄電池回收的老路,預(yù)防環(huán)境、資源性風(fēng)險,應(yīng)提前制定動力鋰離子電池回收體系。