近年來，國家屢推新政，鼓勵(lì)動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)自主研發(fā)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是政策帶動(dòng)下紛紛涌現(xiàn)的國產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池公司卻良莠不齊，甚至有公司打著民族自主品牌卻組裝外資公司生產(chǎn)的單體電池來渾水摸魚，以達(dá)到冒領(lǐng)政府補(bǔ)貼的目的。這就讓人不得不有些擔(dān)憂：政府旨在推動(dòng)民族動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)政補(bǔ)貼須謹(jǐn)防落到那些偽國產(chǎn)公司的頭上。

在低碳環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念越來越普及，且相關(guān)技術(shù)得到極大發(fā)展的今天，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)不僅是世界汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整的大勢所趨，也是我國汽車業(yè)借助新能源機(jī)遇實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必經(jīng)之路。

近日有消息稱，在工信部牽頭草擬的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，未來10年我國政府將投入1000億元用于打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，無疑再次在國家戰(zhàn)略高度明確了國家有關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視。

動(dòng)力鋰離子電池是新能源汽車的核心技術(shù)和最大利益所在。然而，與外資公司相比，我國民族動(dòng)力鋰離子電池公司目前在人才、資金、技術(shù)、裝備等方面均處于劣勢地位，我國新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池的核心部件80%以上都要依靠進(jìn)口，動(dòng)力鋰離子電池核心技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)大都掌握在日本、韓國、美國、加拿大等國家手中。

因此，在國家新能源戰(zhàn)略格局中，民族動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)可謂正值孕育、發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，政府在政策和資金上的大力扶持就顯得十分迫切和必需。但是值得警惕的是，政府有關(guān)民族公司有力的財(cái)政扶持，莫被鉆了空子：某些偽國產(chǎn)公司與國外公司在產(chǎn)品生產(chǎn)方面的暗渡陳倉，被間接補(bǔ)貼到了那些國外品牌頭上。

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據(jù)了解，近年來動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)內(nèi)一些雜牌軍在通過與這些外來的和尚通力合作導(dǎo)致動(dòng)力鋰離子電池偽國產(chǎn)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。他們之間具體的合作方式為，動(dòng)力鋰離子電池雜牌軍公司采用外資公司生產(chǎn)的單體電池、組裝后貼上國內(nèi)制造的牌子，進(jìn)而享受政府財(cái)政補(bǔ)貼資金的扶持。這一現(xiàn)象還大有愈演愈烈之勢。本該受益的民族動(dòng)力鋰離子電池公司得不到補(bǔ)貼，反而被外資品牌冒領(lǐng)，此消彼長之下，外資動(dòng)力鋰離子電池公司強(qiáng)者愈強(qiáng)，真正的民族動(dòng)力鋰離子電池公司弱者愈弱，最終受害的就是整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。