鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：974次 | 2021年08月25日
鋰離子電池電動(dòng)汽車要怎樣增加行駛里程？
鋰離子電池電動(dòng)汽車跑的更遠(yuǎn)與黑科技無關(guān)系。鋰離子電池容量是一定的、電動(dòng)機(jī)功率是一定的，干多少活吃多少飯，能量是守恒的。因此想要跑的更遠(yuǎn)只能從省電角度出發(fā)，或者提高電池容量出發(fā)。
省電的方法:
降低減輕車輛負(fù)載。車輛負(fù)載高，耗電量自然就會大，更大的載質(zhì)量要更大的功率驅(qū)動(dòng)，更大的功率自然會消耗更多的電能。除了降低負(fù)載之外，胎壓也很緊要，胎壓低車輛阻力大，耗電量會新增。因此要保持胎壓充分。
降低騎行速度。中速騎行電機(jī)效率最高，電機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)效率低，因此高速騎行會縮短續(xù)航里程。頻繁起步剎車也會新增電耗，上坡、逆風(fēng)騎行也會新增電耗，出行前規(guī)劃路線很緊要。
新增電池容量的方法:
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鋰離子電池能量密度高，與鉛酸蓄電池比起來體積更小重量更輕。因此條件準(zhǔn)許的情況下可以額外配備一組鋰離子電池。鋰離子電池價(jià)格比較高，因此可以依據(jù)自己實(shí)際需求，例如續(xù)航里程來決定電池容量大小，防止金錢浪費(fèi)。
題外話:鋰離子電池電動(dòng)汽車普遍比較輕靈，因?yàn)樾乱?guī)有規(guī)定，對自重有限制。因此符合新規(guī)的電動(dòng)汽車普遍都是輕便電動(dòng)自行車，想要加裝低壓發(fā)電機(jī)(増程器）是不太實(shí)際的。體積大、分量足、工作噪音大，效率低下使用麻煩、故障率高，只適合裝在電動(dòng)三輪車上使用。因此加裝發(fā)電機(jī)就不要考慮了，目前還沒有小功率的迷你低壓發(fā)電機(jī)面世。
有些人兜售的電動(dòng)汽車?yán)锍绦略銎?，其?shí)就是降低電動(dòng)汽車控制器保護(hù)電壓來實(shí)現(xiàn)的。例如48V控制器欠壓保護(hù)電壓為41V，當(dāng)電池電壓跌倒41V時(shí)控制器欠壓保護(hù)電路就會啟動(dòng)，這時(shí)候電動(dòng)汽車就無法持續(xù)騎行了，保護(hù)電池防止深放電。但是所謂的新增器只是提高了測試電壓，而電源電壓并沒有提高。
控制器內(nèi)部低電壓保護(hù)是通過測試鑰匙門電源線(開機(jī)線）電壓來實(shí)現(xiàn)的，5V電路也是通過開機(jī)線取電的，因此只要把開機(jī)線電壓提高1-2V，那么就可以欺騙低電壓測試電路，提高欠壓電壓后，電池可以深放電，放電容量新增因此會新增一定的續(xù)航里程。這是犧牲縮短電池壽命來實(shí)現(xiàn)的。
這類里程新增器說明書會聲明鋰離子電池不適用。這是因?yàn)殇囯x子電池包內(nèi)部有欠壓保護(hù)電路，電壓下降到保護(hù)值時(shí)，電池輸出自動(dòng)被切斷，與控制器沒有一點(diǎn)關(guān)系。所以這類東西不提議使用。有一定可以留意一下，鋰離子電池控制器與鉛酸蓄電池控制器是不同的。不同之處就是控制器的欠壓電壓，鉛酸蓄電池欠壓電壓比鋰離子電池高，因此控制器欠壓保護(hù)時(shí)鋰離子電池還會有一部分電量沒有放出來。而鋰離子電池控制器欠壓值更低一些，電池放電更徹底，行駛里程會更多一些。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
