鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1664次 | 2011年04月14日
春蘭鎳氫動力電源系統(tǒng)項(xiàng)目通過國家驗(yàn)收
4月12日，國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組，對春蘭清潔能源研究院有限公司研發(fā)的系列車用鎳氫動力電池電源系統(tǒng)課題進(jìn)行了驗(yàn)收。驗(yàn)收會上，春蘭相關(guān)課題組匯報了研發(fā)高能電池的總體情況，并解答了專家組的各種提問。專家組經(jīng)過廣泛、充分的討論，以及實(shí)地考察實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線，最終形成綜合意見，一致認(rèn)為春蘭研發(fā)的系列車用鎳氫動力電源系統(tǒng)，完全滿足混合電動車規(guī)?；瘧?yīng)用要求，相關(guān)課題組不僅掌握了車用動力電源系統(tǒng)及其主要組成部件(鎳氫電池、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、高壓安全防護(hù)系統(tǒng)等)的關(guān)鍵核心技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、集成技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化制造與服務(wù)技術(shù)，而且為多個動力系統(tǒng)技術(shù)平臺和整車項(xiàng)目提供了車用動力電源標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的整體解決方案，并形成了規(guī)?；a(chǎn)品供應(yīng)能力和服務(wù)能力，其主要性能指標(biāo)處于國際先進(jìn)水平。
“十一五”期間，春蘭完成了列入“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目中車用鎳氫動力電源系統(tǒng)系列產(chǎn)品（DY144-8，DY336-30、DY336-40、DY360-60、DY336-80）的研制、應(yīng)用驗(yàn)證和生產(chǎn)定型，且主要性能指標(biāo)達(dá)到項(xiàng)目任務(wù)要求；建立了開放式研發(fā)平臺和擁有先進(jìn)設(shè)備的測試平臺；掌握了規(guī)?；a(chǎn)的全套工藝技術(shù)、成本控制技術(shù)和質(zhì)量保證技術(shù)，達(dá)到ISO14000認(rèn)證要求；項(xiàng)目執(zhí)行期間新申請發(fā)明專利6項(xiàng)（授權(quán)4項(xiàng)），新申請實(shí)用新型專利7項(xiàng)（授權(quán)6項(xiàng)），發(fā)表論文16篇；制定和完成了5項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；掌握了大容量的高功率型電池、智能化的電池?zé)峁芾聿呗约翱刂萍夹g(shù)、產(chǎn)品綜合性能考評體系和混合動力車電源系統(tǒng)的集成技術(shù)等，目前，國內(nèi)已有百個城市上千輛投入運(yùn)營的混合動力客車應(yīng)用了春蘭動力電源系統(tǒng)產(chǎn)品。2009年，春蘭“混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”榮獲“國家科技進(jìn)步二等獎”；2010年，春蘭當(dāng)選“江蘇省動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”理事長單位。
領(lǐng)銜此次驗(yàn)收的是國家“863”項(xiàng)目新能源汽車專家及中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所主任肖成偉，他表示，春蘭車用動力電源系統(tǒng)項(xiàng)目不僅列入國家“十五”、“十一五”規(guī)劃中的“863”計劃，而且已連續(xù)列入“十二五”規(guī)劃中的“863”計劃，同時，不單純在技術(shù)上領(lǐng)先，更重要的是在應(yīng)用上也處于領(lǐng)先地位。相信隨著其產(chǎn)業(yè)化速度的加快，春蘭將為推進(jìn)“十二五”國內(nèi)節(jié)能和新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和新型產(chǎn)業(yè)鏈的形成作出更大貢獻(xiàn)。
“十一五”期間，春蘭完成了列入“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目中車用鎳氫動力電源系統(tǒng)系列產(chǎn)品（DY144-8，DY336-30、DY336-40、DY360-60、DY336-80）的研制、應(yīng)用驗(yàn)證和生產(chǎn)定型，且主要性能指標(biāo)達(dá)到項(xiàng)目任務(wù)要求；建立了開放式研發(fā)平臺和擁有先進(jìn)設(shè)備的測試平臺；掌握了規(guī)?；a(chǎn)的全套工藝技術(shù)、成本控制技術(shù)和質(zhì)量保證技術(shù)，達(dá)到ISO14000認(rèn)證要求；項(xiàng)目執(zhí)行期間新申請發(fā)明專利6項(xiàng)（授權(quán)4項(xiàng)），新申請實(shí)用新型專利7項(xiàng)（授權(quán)6項(xiàng)），發(fā)表論文16篇；制定和完成了5項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；掌握了大容量的高功率型電池、智能化的電池?zé)峁芾聿呗约翱刂萍夹g(shù)、產(chǎn)品綜合性能考評體系和混合動力車電源系統(tǒng)的集成技術(shù)等，目前，國內(nèi)已有百個城市上千輛投入運(yùn)營的混合動力客車應(yīng)用了春蘭動力電源系統(tǒng)產(chǎn)品。2009年，春蘭“混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”榮獲“國家科技進(jìn)步二等獎”；2010年，春蘭當(dāng)選“江蘇省動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”理事長單位。
領(lǐng)銜此次驗(yàn)收的是國家“863”項(xiàng)目新能源汽車專家及中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所主任肖成偉，他表示，春蘭車用動力電源系統(tǒng)項(xiàng)目不僅列入國家“十五”、“十一五”規(guī)劃中的“863”計劃，而且已連續(xù)列入“十二五”規(guī)劃中的“863”計劃，同時，不單純在技術(shù)上領(lǐng)先，更重要的是在應(yīng)用上也處于領(lǐng)先地位。相信隨著其產(chǎn)業(yè)化速度的加快，春蘭將為推進(jìn)“十二五”國內(nèi)節(jié)能和新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和新型產(chǎn)業(yè)鏈的形成作出更大貢獻(xiàn)。
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