鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：779次 | 2021年06月03日
電池人曾毓群超過李嘉誠、李兆基！
2021年的五一假期熱鬧非凡。
截至五月五日下午，五一檔電影總票房超過16億，為史上最強(qiáng)；五月三日，微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨宣布與其夫人梅琳達(dá)·蓋茨離婚……
在新能源領(lǐng)域，眾人最關(guān)注的則是，根據(jù)五月三日福布斯實(shí)時(shí)富豪榜，香港首富換人了！制造業(yè)超越地產(chǎn)，寧德時(shí)代董事長曾毓群超過香港傳奇富豪李嘉誠（344億美元）和李兆基（321億美元），以345億美元成為新科香港首富！
圖：福布斯富豪榜截圖
造富的寧德時(shí)代
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
曾毓群是香港人，目前在福布斯全球富豪榜上排名第47位，身價(jià)達(dá)345億美元，較2020年三月疫情沖擊市場(chǎng)時(shí)的97億美元新增了255.67%。
曾毓群登頂香港富豪榜的最直接原因，是過去一年中，寧德時(shí)代的股價(jià)飆升了逾150%。而曾毓群持有寧德時(shí)代約25%的股份。
圖：福布斯富豪榜截圖
值得注意是的，除了曾毓群，寧德時(shí)代的其他8位高管也擠身億萬富豪俱樂部。聯(lián)席副董事長黃世霖和李平的凈資產(chǎn)分別為147億美元和66億美元。早期投資者裴振華凈資產(chǎn)達(dá)85億美元。
另外5位億萬富豪分別是：趙豐剛（身價(jià)21億美元）、吳凱（身價(jià)20億美元）、吳映明（身價(jià)16億美元）、陳瓊香（身價(jià)16億美元）和陳元太（身價(jià)11億美元）。這5人中除陳瓊香是早期投資者之外，其他4人都在寧德時(shí)代擔(dān)任高管職位。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備
據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代上述9個(gè)人的財(cái)富加起來價(jià)值720億美元。相比之下，美國科技巨頭谷歌和Facebook各誕生了8位億萬富翁，零售巨頭沃爾瑪也僅誕生了8位億萬富翁。
年輕的寧德時(shí)代
寧德時(shí)代“脫胎”于1999年成立ATL，曾毓群是ATL的創(chuàng)始人之一，ATL重要做手機(jī)用鋰離子電池等，成立不到幾年就成為三星、蘋果的電池供應(yīng)商，當(dāng)時(shí)除了開發(fā)消費(fèi)類電子鋰離子電池，該公司也在研發(fā)車載動(dòng)力鋰電池及動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)。而這個(gè)“副業(yè)”就是寧德時(shí)代的開始。
由于當(dāng)時(shí)國家法規(guī)限制外商獨(dú)資公司不得生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池，2011年，ATL的汽車動(dòng)力部門被剝離出來，曾毓群在福建寧德創(chuàng)立了寧德時(shí)代（CATL）。
2012年，華晨寶馬找上門，希望寧德時(shí)代為一款“之諾”的新能源汽車供應(yīng)電池方法，但僅是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求文件，就有800頁之巨，要求之嚴(yán)格可想而知。寧德時(shí)代接下這個(gè)任務(wù)，耗時(shí)2年攻關(guān)完成，順利獲得寶馬的訂單。
寶馬的這份訂單，不僅讓寧德時(shí)代在業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，也進(jìn)一步提升了其電池的生產(chǎn)及檢測(cè)水平。
2015年，國家開始扶持自家動(dòng)力鋰電池公司，工信部在2015年三月公布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，寧德時(shí)代抓住這次機(jī)遇，迅速將公司規(guī)模做大。
2017年，國家開始鼓勵(lì)能量密度更高、續(xù)航更長的機(jī)型，并將能量密度調(diào)整系數(shù)補(bǔ)貼計(jì)算公式中，再次助攻寧德時(shí)代。當(dāng)年，寧德時(shí)代成為全球裝機(jī)量最大的動(dòng)力鋰電池公司。
2018-2020年，寧德時(shí)代繼續(xù)穩(wěn)坐全球動(dòng)力鋰電池頭把交椅，實(shí)現(xiàn)了“四連冠”。
最有潛力的寧德時(shí)代
與成熟的地產(chǎn)行業(yè)，或者與科技巨頭谷歌、Facebook，零售巨頭沃爾瑪?shù)认啾容^，寧德時(shí)代所處的行業(yè)更加有潛力，并且寧德時(shí)代與正處于發(fā)展上升期。
四月二十八日，寧德時(shí)代公布的2020年年報(bào)顯示，該公司營業(yè)收入503.19億元，同比上升9.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤55.83億元，同比上升22.43%。
年報(bào)指出，動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)銷售是寧德時(shí)代的重要收入來源。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)銷售收入為394.26億元，較上年上升2.18%；毛利率為26.51%。
年報(bào)特別指出，寧德時(shí)代的海外市場(chǎng)贏得多個(gè)重點(diǎn)客戶關(guān)鍵平臺(tái)定點(diǎn)，811體系產(chǎn)品在海外實(shí)現(xiàn)大批量交付。寧德時(shí)代的境外業(yè)務(wù)營業(yè)收入為79.08億元，同比上升幅度達(dá)到295.30%。
此外，在儲(chǔ)能市場(chǎng)，2020年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入為19.43億元，同比上升218.56%。
產(chǎn)量方面，年報(bào)顯示，寧德時(shí)代的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)當(dāng)前產(chǎn)量為69.10GWh，在建產(chǎn)量為77.50GWh。
但是，據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代已規(guī)劃8大獨(dú)資生產(chǎn)基地，分別是寧德章灣區(qū)(東僑/湖東/湖西)、寧德車?yán)餅?、寧德福鼎、青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓、廣東肇慶和德國圖林根，合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)量超過400GWh。
此外，寧德時(shí)代還與上汽、一汽、廣汽、東風(fēng)、吉利等車企投建了合資廠，總產(chǎn)量超過140GWh。
也就是說，隨著寧德時(shí)代產(chǎn)量的逐步釋放，該公司越來越大已是意料之中！
在客戶方面，寧德時(shí)代擁有業(yè)內(nèi)最廣泛的客戶基礎(chǔ)。例如，我國市場(chǎng)上，2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共6800余款車型，其中由寧德時(shí)代配套動(dòng)力鋰電池的有3400余款車型，占比約50%！
寫在最后
去年的這個(gè)時(shí)候，LG新能源曾超過寧德時(shí)代以月度的方式超過寧德時(shí)代排行全球動(dòng)力鋰電池出貨量榜首。而今年完全不同了。
據(jù)SNE公布的全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)，最新全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量排名顯示，今年三月份，寧德時(shí)代以7GWh的動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量，遠(yuǎn)超第二名LG新能源的4.8GWh。市場(chǎng)份額也以31.67%遙遙領(lǐng)先于LG新能源的21.72%。
即使是1-三月，寧德時(shí)代也以15.1GWh的動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量，超過第二名LG新能源的9.8GWh。市場(chǎng)份額則以31.46%領(lǐng)先于LG新能源的20.42%。
寧德時(shí)代還有著190億元+190億元的產(chǎn)業(yè)鏈投資，還有著與ATL合投的140億元家用儲(chǔ)能、電動(dòng)兩輪車等領(lǐng)域項(xiàng)目，留給寧德時(shí)代施展身手的空間，還很大很大。
寧德時(shí)代，值得期待！
