據(jù)外媒報道，隨著電動汽車銷量的增長，以更高效工藝開發(fā)電池必備材料的新公司PureBatteryTechnologies正籌集資金建設示范工廠。

基于昆士蘭大學(TheUniversityofQueensland)研發(fā)的技術，該公司正將從低品位礦石中提取鎳和鈷的工藝商業(yè)化，比現(xiàn)有工藝更高效、成本更低。據(jù)悉，該技術已由昆士蘭大學的商業(yè)公司UniQuest授權給PureBatteryTechnologies公司。

PureBatteryTechnologies總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官BjornZikarsky表示：“全球對電動車電池的需求正以每年約15%的速度增長，這推動了對鎳和鈷材料需求的增長，目前全球鈷材料的需求量超過了供應量。我們正在利用昆士蘭大學的專利酸浸工藝，以更低的資金和運營成本更輕易地提取出用于電池生產的鎳和鈷。該工藝促進更高的鈷回收率，也更節(jié)能，可減少固體廢棄物和尾礦，碳足跡少，對環(huán)境影響較小?！?/p>

Zikarsky還表示，隨著電池技術的發(fā)展，電動汽車行業(yè)的支付能力和盈利能力都已提高?！邦A計到2025年，幾乎一半的新能源都將是可再生能源，對風能和太陽能等電池支持的清潔能源的需求也在增加。

鎳也可用于不銹鋼和其他金屬合金的生產，與其他生產工藝相比，我們的生產工藝對環(huán)境的影響非常小，而且消耗的二氧化碳和化學物質更少?！备鶕?jù)與UniQuest的協(xié)議，Zikarsky表示，公司正在努力籌集建設示范工廠所需的資金，示范工廠的年產能為5000噸鎳。

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UniQuest首席執(zhí)行官DeanMoss博士表示，該技術是昆士蘭濕法冶金學家JamesVaughan博士和WillHawker博士歷時八年的研究和開發(fā)所取得的成果。“自2011年以來，我們一直與Vaughan博士和Hawker博士合作，將該項技術商業(yè)化，并且?guī)椭麄兣c主要的鎳紅土生產商進行廣泛測試，我們期待PureBatteryTechnologies公司可以將該技術推向市場。”