純電動(dòng)汽車(chē)的電池組與電機(jī)代替了普通汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛，變速箱與普通汽車(chē)的變速箱也略有不同，但底盤(pán)和電器部分與普通汽車(chē)基本一致，所以電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)還是有很多的相似之處的。由于電動(dòng)汽車(chē)是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以電動(dòng)汽車(chē)不要機(jī)油、三濾、皮帶、漲緊輪等，不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。

電動(dòng)汽車(chē)只要對(duì)驅(qū)動(dòng)電池組和電機(jī)進(jìn)行一些常規(guī)的檢查，并保持其清潔即可，可見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)在保養(yǎng)方面比傳統(tǒng)汽車(chē)有很大優(yōu)勢(shì)。

車(chē)輛的正確維護(hù)保養(yǎng)關(guān)于安全駕駛和減少車(chē)輛的維修成本是必不可少的，先來(lái)列舉一下一般電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)類(lèi)似的保養(yǎng)項(xiàng)目：

1.每年或2萬(wàn)公里更換變速箱油和空調(diào)濾芯

2.每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換防凍液和剎車(chē)油

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

3.每次保養(yǎng)檢查底盤(pán)、燈光、輪胎等常規(guī)部位

先拿純電動(dòng)汽車(chē)的保養(yǎng)方式與傳統(tǒng)汽車(chē)的不同簡(jiǎn)單介紹下，傳統(tǒng)汽車(chē)的常見(jiàn)問(wèn)題，如更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、火花塞、氣門(mén)、輪軸、曲軸、連桿、變速箱、離合器等在內(nèi)的日常保養(yǎng)項(xiàng)目，是不會(huì)出現(xiàn)在純電動(dòng)汽車(chē)身上滴的，保養(yǎng)更多集中在車(chē)輛更換易損耗件。

純電動(dòng)汽車(chē)唯一要定期更換的部件就是四個(gè)輪胎以及兩個(gè)雨刷刮片、剎車(chē)片等。定期對(duì)電池組的冷卻系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電子設(shè)備進(jìn)行檢查，以保證每個(gè)部件都處于良好的工作狀態(tài)。

電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)最關(guān)鍵的子系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)著將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，并通過(guò)傳動(dòng)裝置將能量傳遞到車(chē)輪進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛按照駕駛員意志行駛的重任。電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的心臟。當(dāng)電動(dòng)機(jī)空氣質(zhì)量選擇恰當(dāng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的新能就取決于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常要求能夠頻繁啟動(dòng)/停車(chē)、加速/減速，低速和爬坡時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛時(shí)要求低轉(zhuǎn)矩，并要求變速范圍大。其重要參數(shù)包括：電動(dòng)機(jī)類(lèi)型、額定電壓、機(jī)械特性、效率、尺寸參數(shù)、可靠性和成本等。另外為電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)所配置的電以常規(guī)車(chē)速確定電機(jī)額定轉(zhuǎn)速子控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)影響驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的性能。

電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、價(jià)格便宜。

電池組

鉛酸蓄電池是現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)重要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池保養(yǎng)及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的用途。

1、蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量防止深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。

2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過(guò)放電）會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，"欠壓保護(hù)"是有效的措施。"欠壓保護(hù)"措施是由電動(dòng)汽車(chē)控制器控制的，但因電動(dòng)汽車(chē)儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)汽車(chē)鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過(guò)充電出現(xiàn)的過(guò)剩電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，并出現(xiàn)嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過(guò)充電。

4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后請(qǐng)盡快充電。關(guān)于長(zhǎng)期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。

5、電動(dòng)汽車(chē)蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，重要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電重要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的出現(xiàn)，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命。

一般來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，基本不會(huì)有什么問(wèn)題。重要的保養(yǎng)工作需包括：檢查轉(zhuǎn)向裝置、檢查更換剎車(chē)皮等。（電動(dòng)汽車(chē)不要更換機(jī)油、三濾、皮帶、漲緊輪等，無(wú)需擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。）