你有沒有覺得現(xiàn)在的電動車電池越來越不經(jīng)用？以前的電動車電池充滿電可以跑好幾天，現(xiàn)在是每天充電都害怕沒電，有人可能會說這是心理作用，是一種錯覺，其實不然，你的電池真的是越來越不耐用了，原因有以下幾點：

你有沒有覺得現(xiàn)在的電動車電池越來越不經(jīng)用？

以前的電動車電池充滿電可以跑好幾天，現(xiàn)在是每天充電都害怕沒電，

有人可能會說這是心理作用，是一種錯覺，其實不然！

一、電動車電池不耐用與電池升級換代有一定關(guān)系，之前國家相關(guān)部門出臺法規(guī)，嚴(yán)禁生產(chǎn)對環(huán)境污染大的含鎘鎳電池。廠商換了其他更加環(huán)保的替代材料后，電池的蓄電能力確實有所下降。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

二、虧電行駛，嚴(yán)重損害電池。有的客戶一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。

三、經(jīng)常使用快速充電站是電池不耐用最大殺手?？焖俪潆娬镜碾娏鞅瘸潆娖饕叱鼋?0倍，嚴(yán)重超過了電動車電池的充電負荷，會損害到電池內(nèi)部的構(gòu)造。而對于這種損害，電瓶賣家是不給保修的，也不在三包的范圍之內(nèi)。長期使用快速充電站，會急劇的縮短電池壽命。

四、充電環(huán)境不對。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化。充電時殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

五、市場上出現(xiàn)不良商家，以舊換新，渾水摸魚。有些商家將換下的電池經(jīng)過粗劣維修翻新，再一次以新電瓶的價格出售。市民所反映的新電池不如舊電池也有一部分原因在此。