對(duì)于鋰電池維修修復(fù)這個(gè)技術(shù)，大家可能都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)疑，因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得鋰電池性能減弱了、行程衰減了、充不進(jìn)電了等等這樣那樣的問(wèn)題只要出現(xiàn)了電池是不能再用了，是要更換掉的。

今天告訴大家，這種想法是大錯(cuò)特錯(cuò)的，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)鋰電池不僅是可以修復(fù)的，并且修復(fù)后的使用性能可以恢復(fù)90%以上。

之所以很多的維修商家都不怎么懂得這個(gè)技術(shù)，是因?yàn)槟壳半妱?dòng)車(chē)鋰電池市場(chǎng)還屬于空白，所以大家對(duì)這個(gè)技術(shù)的認(rèn)知度還很低。

電動(dòng)車(chē)鋰電池維修修復(fù)技術(shù)到底是怎么樣做到的呢？世能和鋰電池平衡修復(fù)儀簡(jiǎn)單為大家講述一下電動(dòng)車(chē)鋰電池修復(fù)：

1、很多電池看上去是不能再用了，其實(shí)是沒(méi)有真正了解它，首先就要利用世能和鋰電池平衡修復(fù)儀檢測(cè)一下電池電壓、放電及壓差，分辨出是哪個(gè)部位或是哪一個(gè)電池?fù)p壞而造成了整組電池出現(xiàn)故障。

2、檢測(cè)出故障問(wèn)題的根源后則針對(duì)性的利用平衡修復(fù)儀進(jìn)行技術(shù)上處理，一般對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)問(wèn)題所在大多是因?yàn)殇囯姵乇Ｗo(hù)板損壞或鋰電池電芯損壞，如果是保護(hù)板損壞，則僅需更換保護(hù)板即可，如果是電芯功能損壞，則需要利用世能和鋰電池平衡修復(fù)儀進(jìn)行鋰電池壓差修復(fù)，以達(dá)到電池組的每一串電壓都能充電飽和，同時(shí)放電也能最大限度利用完儲(chǔ)存的電量。

3、市面上普通的平衡充是通過(guò)把電池組每串壓差直接充到4.2v，屬于高壓修復(fù)，這種修復(fù)原理做過(guò)一次放電循環(huán)后，電池組壓差值將依然存在，需要每次放完電后都要重新進(jìn)行一次修復(fù)。世能和電壓平衡儀是通過(guò)整組放電和單串放電后，讓每一串電壓到保護(hù)板保護(hù)的最低值后，再以整組電池當(dāng)中最高一串電壓為參考值進(jìn)行低電壓平衡修復(fù)，屬于低壓修復(fù)，所以修復(fù)一次可以長(zhǎng)期保用，治標(biāo)治本。

只要掌握了鋰電池的全套技術(shù)加上一套完整的鋰電池檢測(cè)修復(fù)儀器即可輕松的修復(fù)鋰電池，如果需要更深入的了解鋰電池修復(fù)技術(shù)請(qǐng)聯(lián)系。