關(guān)于新能源汽車，我想大多數(shù)人擔(dān)心的就是新能源汽車的續(xù)航和壽命這兩個(gè)方面。畢竟汽車是我們要開(kāi)幾年的代步工具。那么，新能源車到底能開(kāi)幾年？

電池種類

目前據(jù)筆者所知新能源汽車所用電池分2種。一種叫磷酸鐵鋰離子電池，一種叫三元鋰離子電池。這兩種電池各有優(yōu)缺點(diǎn)，一種循環(huán)壽命長(zhǎng)一倍，另一種冬天續(xù)航更長(zhǎng)一些。另外，每款車型配備的種類也不同，比如北汽EV200和EV160所配備的電池就不同。基本上來(lái)說(shuō)，車輛續(xù)航的長(zhǎng)短與電池容量的大小有關(guān)，容量越大跑的越遠(yuǎn)，充電時(shí)間越長(zhǎng)。大車可能就配30度的電池，續(xù)航短的就23度的電池等等。

電池壽命

很多準(zhǔn)車主關(guān)心電池是否像手機(jī)電池相同，用不了多長(zhǎng)時(shí)間就帶不住電了？由于目前還沒(méi)有人使用新能源電動(dòng)汽車太長(zhǎng)年限，所以這樣的問(wèn)題暫不好回答。不過(guò)，以車輛廠商供應(yīng)的數(shù)據(jù)看，電池的壽命都能達(dá)到1000-2000次充放電。以此數(shù)據(jù)作參考，假設(shè)每天完成1次充放電，一年365次，那么理論上電池可以使用3-6年。這里面所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來(lái)的70%(此標(biāo)準(zhǔn)無(wú)國(guó)標(biāo)參考)。另外，在車輛質(zhì)保的5年中，4S會(huì)定期對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有性能降低的模塊，就會(huì)建議更換。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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新能源汽車的壽命是多少年?

可能還會(huì)有朋友關(guān)心，假如真的到5年后要徹底更換電池，買一塊新電池會(huì)不會(huì)很貴？以目前看，根據(jù)每輛車電池容量的不同，價(jià)格也不同。不過(guò)可以肯定的是，價(jià)格真不低！基本上能到購(gòu)車價(jià)的80%！但是我們并不用過(guò)多擔(dān)心，因?yàn)榧偃缯娴搅四菚r(shí)候，我們不一定去選擇原廠電池。以現(xiàn)在市場(chǎng)上的產(chǎn)品看來(lái)，副廠電池價(jià)格也就三、四萬(wàn)元，更何況5年以后價(jià)格相信還會(huì)更低。另一方面看，以現(xiàn)在電動(dòng)汽車廠家的發(fā)展方向看，續(xù)航里程更長(zhǎng)、充電速度更快、質(zhì)量更輕的產(chǎn)品是未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì)，新材料新工藝的誕生勢(shì)必能讓新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)迎來(lái)春天。到那個(gè)時(shí)候，也該咱們換車了。

新能源車的觀望者普遍擔(dān)心，'相比發(fā)動(dòng)機(jī)，電池不靠譜'，其實(shí)，新能源車發(fā)展至今，電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，深圳和北京都有了純電動(dòng)出租車，媒體此前報(bào)道，深圳比亞迪E6的電動(dòng)出租車開(kāi)了30萬(wàn)公里電池也沒(méi)壞，充電量也始終維持在80%以上。

為了減輕車主的顧慮，去年八月國(guó)家公布首批免征購(gòu)置稅的新能源車目錄時(shí)，特別規(guī)定，目錄中新能源汽車的動(dòng)力鋰電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件供應(yīng)不低于5年或者10萬(wàn)公里的質(zhì)保。

充電方式

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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第一種，快速充電口。此類充電口一般在車頭位置(江淮IEV5相反，下同)，屬于直流充電方式，要使用大功率快速充電樁。充電時(shí)間比較迅速，一般幾十分鐘就能充電到80%。

新能源汽車的壽命是多少年?

第二種，慢速充電口。此類充電口一般在車尾部一側(cè)，同汽油車加油口。此類充電口要使用慢速充電樁，也就是準(zhǔn)車主最重要考慮安裝的普通充電樁。該充電樁為220V交流輸入，充滿電要數(shù)小時(shí)。一般購(gòu)車時(shí)都會(huì)隨車贈(zèng)送一根充電線，一頭插車上，一頭插慢樁上。

第三種，應(yīng)急充電口。又稱充電寶。部分品牌會(huì)隨車贈(zèng)送一個(gè)，大小類似于電動(dòng)自行車充電器，其中一頭插電動(dòng)汽車慢速充電口，另一頭插家庭的三孔插座。關(guān)于那些不方便安裝電樁的小區(qū)，但車位距離窗戶又比較近的住戶就非常方便了。只要在窗口拉一根接線板出去就可以給電動(dòng)汽車充電。不過(guò)這種充電方式會(huì)比慢速充電樁更慢一些。

這里要說(shuō)一下，慢速充電口的接頭是國(guó)標(biāo)的，所有車通用，但是并不是所有車都能在一個(gè)電樁上充電。具體問(wèn)題會(huì)在下一個(gè)問(wèn)題中介紹。另外，應(yīng)急充電器的插頭為16A插孔。一般家庭插孔是10A的，空調(diào)插孔是16A的。隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動(dòng)力蓄電池用量也水漲船高。但是，動(dòng)力蓄電池退役后，若未經(jīng)科學(xué)處理，不僅是對(duì)金屬資源的浪費(fèi)，更會(huì)嚴(yán)重威脅公共安全，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成難以逆轉(zhuǎn)的污染。因此，我國(guó)正加快建立動(dòng)力蓄電池回收利用體系，并已經(jīng)形成了初具規(guī)模的新能源汽車動(dòng)力蓄電池再生利用產(chǎn)業(yè)

工業(yè)和信息化部公布最新信息顯示，我國(guó)動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過(guò)131GWh（吉瓦時(shí)），產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居前列。其中，僅在十城千輛工程推廣期間生產(chǎn)的新能源汽車共計(jì)出現(xiàn)退役動(dòng)力蓄電池約1．26萬(wàn)噸。

隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動(dòng)力蓄電池用量也水漲船高。值得注意的是，動(dòng)力蓄電池大量退役后，未經(jīng)妥善處置和價(jià)值最大化利用，將威脅公共安全，造成難以逆轉(zhuǎn)的環(huán)境污染。因此，我國(guó)正加快建立動(dòng)力蓄電池回收利用體系，并已經(jīng)形成了初具規(guī)模的新能源汽車動(dòng)力蓄電池再生利用產(chǎn)業(yè)。