鉅大LARGE | 點擊量：877次 | 2021年03月02日
蓄電池將不再污染環(huán)境
一種全新的無酸蓄電池——鉛氧蓄電池日前通過國家權(quán)威機構(gòu)檢測，各項指標均達到或超過國家標準。這意味著有150年歷史的蓄電池技術(shù)獲得了革命性的突破，使得鉛蓄電池這一傳統(tǒng)污染行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榱阄廴镜沫h(huán)境友好型行業(yè)成為可能。
發(fā)明鉛氧蓄電池的是兄弟倆——張西琮、張西玟，他們所領(lǐng)導的陜西中和綠能源科技有限公司在經(jīng)歷了長達6年的研究之后，終于在蓄電池電解液反應機理研究方面取得突破，并配制出一種復合鹽類水溶液替代傳統(tǒng)的稀硫酸水溶液。
承擔此次檢測的是工業(yè)和信息化部化學物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，被公認為行業(yè)內(nèi)的權(quán)威檢測機構(gòu)。
據(jù)介紹，此次送檢的三種電池均為工業(yè)化生產(chǎn)條件下的產(chǎn)品（非實驗室產(chǎn)品）。它們分別是汽車啟動電池、電動自行車動力電池和電動汽車專用電池，應用領(lǐng)域及市場前景十分廣闊。
據(jù)專家介紹，目前使用的電池產(chǎn)品大致可分一次干電池（普通干電池）、二次干電池（可充電電池，主要用于移動電話、計算機）、鉛酸蓄電池（主要用于汽車、電動車）三大類。關(guān)于電池污染，群眾最關(guān)心、報道最多的是普通干電池。而事實上，如今普通干電池生產(chǎn)過程中不需添加鎘、鉛、砷等物質(zhì)，已不再成為嚴重的污染源。相反，大量汽車電瓶、電動車使用的鉛酸蓄電池因為包含鉛和硫酸，反倒是垃圾場里最危險的物品之一。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
據(jù)了解，鉛酸電池腐蝕后溢出的含鉛重金屬和酸性物質(zhì)不但嚴重污染土壤和水源，對空氣環(huán)境、生態(tài)平衡也會造成破壞，還會引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病，人體鉛含量一旦超標，就會導致智力下降，還易誘發(fā)兒童惡性腫瘤，甚至導致死亡。
與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比，鉛氧蓄電池對環(huán)境的污染大為降低。南開大學環(huán)境科學與工程學院院長周啟星說，鉛酸蓄電池的固態(tài)、氣態(tài)污染可以消除，但無法避免水溶性鉛重金屬離子的污染。鉛氧蓄電池的生產(chǎn)工藝雖與鉛酸蓄電池的生產(chǎn)工藝相同，但由于采用鹽的水溶液代替稀硫酸，鉛離子濃度很低，近乎無任何污染排放，極大地減少了鉛污染的危險性。
此外，鉛氧蓄電池用以替代硫酸的復合鹽類及添加劑可利用鋼鐵煤焦化企業(yè)排放廢物經(jīng)簡單化學合成獲得，解決了許多鋼鐵企業(yè)無法處理或需花費大量成本處理的污染排放問題。
張氏兄弟已獲得鉛氧蓄電池方面的3項中國國家發(fā)明專利。工業(yè)和信息化部電子科學技術(shù)情報研究所提出的（科技查新報告）顯示，目前全球尚無同類技術(shù)。
周啟星認為，當今世界面臨能源和環(huán)境危機，鉛氧蓄電池的問世意義重大，影響深遠。
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