（1）機械電氣問題，如磕碰、穿刺、浸水、引燃等。

磕碰會導致鋰離子電池內(nèi)部結構損壞或外殼破損，嚴重情況下會導致鋰離子電池的電極暴露在空氣中；穿刺會導致隔膜破損，導致內(nèi)部短路；浸水后若水進入電池，會與鋰發(fā)作劇烈的化學反應。

（2）電化學和產(chǎn)品質(zhì)量問題，比如過充過放、過熱、內(nèi)部短路。

過充過放容易造成脹大鼓包、電極析鋰刺破隔膜等；過熱或許由于熱辦理失效引起，短時刻內(nèi)電池開釋大量熱量導致熱失控；內(nèi)部短路則是由于內(nèi)部結構破損引起。

3個月79起新能源轎車安全事端，怎么有用處理鋰車自燃問題？

（3）廠商和顧客的問題。

如廠商為了削減成本，下降出產(chǎn)安全要求，偷工減料，防護辦法不到位，或是為了尋求補貼，縮短電池產(chǎn)品測驗驗證時刻，技能驗證周期偏短導致了技能驗證缺乏、工程處理方法不成熟。而顧客私自改裝，運用和保養(yǎng)不妥，也會添加電池著火危險。

該陳述顯現(xiàn)，在已查明著火原因的車輛中,58%的車輛起火源于電池問題,19%的車輛起火源于磕碰問題,還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件毛病、運用問題等原因。