一、經(jīng)濟(jì)政策分析

1.重視環(huán)保提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻

隨著我國環(huán)保政策的嚴(yán)格執(zhí)行，行業(yè)規(guī)范條件等相關(guān)政策的貫徹和實(shí)現(xiàn)，鉛酸蓄電池行業(yè)的環(huán)保投入將進(jìn)一步加大，成熟、先進(jìn)、適用的清潔生產(chǎn)技術(shù)、新工藝將被推廣。這無形中提高了蓄電池行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。未來只有那些實(shí)力雄厚、研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，同時(shí)也具備較好的環(huán)保治理能力的公司，有望在市場中贏得更大的市場份額。

根據(jù)《中華人民共和國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理?xiàng)l例執(zhí)行辦法》和《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證執(zhí)行細(xì)則》等相關(guān)規(guī)定，蓄電池生產(chǎn)公司須獲得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的《全國工業(yè)產(chǎn)品許可證》方可開展生產(chǎn)。

根據(jù)工信部《蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（2015年本），鉛酸蓄電池行業(yè)公司要在公司布局、生產(chǎn)能力、不符合規(guī)范條件的建設(shè)項(xiàng)目、工藝與裝備、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)衛(wèi)生與安全生產(chǎn)、節(jié)能和回收利用等方面符合規(guī)范條件，并以規(guī)范條件為依據(jù)對鉛酸蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目生產(chǎn)許可、信貸融資等方面予以管理。

2.國家政策引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展

國家發(fā)改委公布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2011年本）（2013年修正），明確列示新型結(jié)構(gòu)（卷繞式、管式等）密封鉛酸蓄電池等動力鋰電池，新型大容量密封鉛酸蓄電池，超級電池和超級電容器為第一類鼓勵類產(chǎn)業(yè)。

《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要2006-2020》提出重點(diǎn)研究太陽能電池相關(guān)材料及其關(guān)鍵技術(shù)、燃料電池關(guān)鍵材料技術(shù)、高容量儲氫材料技術(shù)、高效二次電池材料及關(guān)鍵技術(shù)、超級電容器關(guān)鍵材料及制備技術(shù)，發(fā)展高效能量轉(zhuǎn)換與儲能材料體系。

《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》明確指出要推動電池工業(yè)向綠色、安全、高性能、長壽命方向發(fā)展，加快卷繞式、鉛碳電池等新型蓄電池；支持電池行業(yè)進(jìn)行連鑄連軋連涂等持續(xù)極板生產(chǎn)技術(shù)改造，動力型蓄電池組裝線自動化集成技術(shù)改造。

《電池行業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》，要將我國電池工業(yè)初步實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)，進(jìn)一步提高準(zhǔn)入門檻，淘汰落后產(chǎn)能，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化制造。

《蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（2015年本）不限制卷繞式、雙極性、鉛碳電池（超級電池）等新型蓄電池，或采用持續(xù)式（擴(kuò)展網(wǎng)、沖孔網(wǎng)、連鑄連軋等）極板制造工藝的生產(chǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)能力。

二、行業(yè)分析

1.行業(yè)現(xiàn)狀梳理

按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分，鉛酸蓄電池重要可分為備用電源電池、儲能電池、起動電池和動力鋰電池四大類。備用電源電池是重要用于通訊備用電源、不間斷電源（UPS）、應(yīng)急照明電源及其他備用電源的蓄電池。儲能電池指適用于供太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及其他可再生能源的儲能用蓄電池。起動電池是重要應(yīng)用于汽車、摩托車、燃油發(fā)動機(jī)起動、點(diǎn)火和照明的蓄電池。動力鋰電池重要應(yīng)用于電動自行車、電動特種車（電動游覽車、高爾夫車、巡警車、叉車等）、低速電動乘用車、混合電動汽車等電動汽車輛作為動力。

鉛酸蓄電池按用途領(lǐng)域分類

相比于其他形式的電池，鉛酸蓄電池有自己的比較優(yōu)勢：

①性能比較優(yōu)勢：A、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的時(shí)間最長、技術(shù)最成熟的電池，性能穩(wěn)定、可靠，適用性好；B、采用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池采用常壓或低壓設(shè)計(jì)，安全性好；C、工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用于混合電動汽車（HEV）等高倍率放電應(yīng)用；D、能浮充電使用，淺充淺放電性能優(yōu)異，適用于不間斷電源（UPS）、新能源儲能、電網(wǎng)削峰填谷等領(lǐng)域；E、大容量電池技術(shù)成熟，能制成數(shù)千安時(shí)的電池，為大規(guī)模儲能供應(yīng)了便利。

②成本比較優(yōu)勢：鉛酸蓄電池是最廉價(jià)的二次電池，單位能量的價(jià)格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的重要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達(dá)電池總質(zhì)量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價(jià)格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。

③再生利用比較優(yōu)勢：鉛酸蓄電池組成簡單，再生技術(shù)成熟，回收價(jià)值高，是最容易實(shí)現(xiàn)回收和再生利用的電池。

同樣鉛酸蓄電池的不足，比如①能量密度偏低②循環(huán)壽命偏短③產(chǎn)業(yè)鏈存在鉛污染風(fēng)險(xiǎn)等。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)，2017年1~十二月全國鉛酸蓄電池行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)量同比增長1.11%。2017年我國鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)量約20780.63萬千伏安時(shí)，需求量約18702.02萬千伏安時(shí)。

2009-2017年我國鉛酸蓄電池行業(yè)供需

在鉛酸蓄電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，啟動型鉛酸蓄電池占比最大，達(dá)到48%，其次是動力型鉛酸蓄電池，占比為28%，備用與儲能型鉛酸蓄電池占比為15%。2017年國內(nèi)備用電源鉛酸蓄電池需求量約1118.1萬千伏安時(shí)，占比鉛酸蓄電池需求量總量的5.98%。

2009-2017年備用電源鉛酸蓄電池需求及占比鉛酸蓄電池需求比重

2、競爭格局判斷：壁壘增高優(yōu)勝劣汰

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的加快，我國的鉛酸蓄電池公司已經(jīng)形成民營、外資、中外合資、國有等多種經(jīng)濟(jì)成分及多元化所有制在競爭中共同發(fā)展的格局。隨著江森自控、杰士湯淺、艾諾斯等國際知名鉛酸蓄電池公司將生鋰離子電池廠家產(chǎn)轉(zhuǎn)移至我國，鉛酸蓄電池市場已日趨國際化。市場化帶來的競爭，最直接的呈現(xiàn)就是優(yōu)勝劣汰，從目前市場情況看已經(jīng)出現(xiàn)幾個(gè)特別的壁壘或者分水嶺。

（1）技術(shù)壁壘

普通開口式鉛酸蓄電池被列為淘汰類輕工類產(chǎn)品，目前鉛酸蓄電池的發(fā)展重點(diǎn)是閥控密封免維護(hù)鉛酸蓄電池。為保證鉛酸蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量及其一致性，公司電池生產(chǎn)的諸多生產(chǎn)工序技術(shù)如板柵鑄造、和膏、涂板、穿壁焊和跨橋焊等均要較長時(shí)間的摸索和積累，并逐步形成自身的技術(shù)路線和特點(diǎn)。其中鉛膏配方等重要工序內(nèi)容一般作為行業(yè)公司的商業(yè)秘密進(jìn)行保護(hù)。

行業(yè)公司尤其是較為大型的生產(chǎn)公司一貫重視研發(fā)投入，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量及質(zhì)量的一致性，降低次品率和生產(chǎn)成本。未來，新型鉛酸蓄電池的發(fā)展方向?yàn)榻档豌U耗量、提高電池質(zhì)量能量密度、質(zhì)量功率密度、循環(huán)壽命和快速充電能力,只有技術(shù)實(shí)力雄厚的公司才有優(yōu)勢研發(fā)相關(guān)技術(shù)，進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域。

（2）環(huán)保及資金壁壘

根據(jù)工信部公布《蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（2015年本）的規(guī)定和要求，行業(yè)公司同一廠區(qū)生產(chǎn)能力應(yīng)達(dá)到規(guī)定的最低要求，應(yīng)采用行業(yè)內(nèi)較為先進(jìn)的工藝和鉅大鋰電自動化生產(chǎn)設(shè)備以提高效率減少環(huán)境污染，同時(shí)還需符合環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康和安全生產(chǎn)的相關(guān)要求。上述規(guī)范條件的要求將大幅提升行業(yè)公司的固定資產(chǎn)投資和運(yùn)營成本，資金實(shí)力較弱的公司難以符合規(guī)范條件要求而面對相關(guān)政府部門在生產(chǎn)許可證的續(xù)期、信貸融資、環(huán)保核查等方面的管理。

（3）市場壁壘

中高端客戶對鉛酸蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量及其一致性方面的考量使得生產(chǎn)公司產(chǎn)品的口碑、檢測結(jié)果、質(zhì)量表現(xiàn)更被看重，因此市場聲譽(yù)和質(zhì)量表現(xiàn)對生產(chǎn)公司的銷售影響較大。蓄電池產(chǎn)品雖屬耗材，但是部分電池的使用壽命最長可達(dá)20年，因此鋰離子電池市場聲譽(yù)的建立需較長時(shí)間，行業(yè)的新進(jìn)入者短時(shí)間內(nèi)在聲譽(yù)和口碑方面較難達(dá)到行業(yè)成熟生產(chǎn)公司的水平。

面對激烈的市場競爭和環(huán)保政策壓力，鉛酸蓄電池行業(yè)整合、兼并重組的進(jìn)程將加快，行業(yè)優(yōu)勢公司規(guī)模將不斷擴(kuò)張，小型公司將因無法承擔(dān)較高的環(huán)保投入及先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備投入而逐步被兼并、淘汰。

在備用電源電池和儲能電池用途領(lǐng)域，市場分布在電信、金融、政府、新能源以及工業(yè)制造等行業(yè)領(lǐng)域，細(xì)分行業(yè)集中度較低，優(yōu)勢公司重要包括南都電源、雄韜股份、圣陽股份、雙登集團(tuán)、理士國際。在起動電池用途領(lǐng)域，起動電池市場重要在新車市場和維護(hù)市場，行業(yè)集中度相對較高，優(yōu)勢公司重要包括我國動力、駱駝股份、江森自控和杰士湯淺。在動力鋰電池用途領(lǐng)域，動力鋰電池市場重要在電動自行車、低速電動汽車等，行業(yè)集中度相對較高，優(yōu)勢公司重要包括天能動力和超威電池。

3、行業(yè)發(fā)展趨勢：前景廣闊、應(yīng)用多樣化

（1）全球鉛酸蓄電池市場供求狀況

2015年，全球鉛酸蓄電池市場規(guī)模占全球電池市場規(guī)模的54.67%。鉛酸蓄電池作為全球市場份額最大的電池類型，全球市場規(guī)模預(yù)計(jì)仍將保持持續(xù)增長。2015年全球鉛酸蓄電池市場規(guī)模較上年增長1.57%，達(dá)到432.08億美元，預(yù)計(jì)未來5年將基本維持1%-2%增長速度。

全球鉛酸蓄電池市場規(guī)模預(yù)測（億美元）

（2）我國鉛酸蓄電池供求狀況

我國是全球最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國、消費(fèi)國和出口大國。我國鉛酸蓄電池行業(yè)重要實(shí)行以銷定產(chǎn)，鉛酸蓄電池生產(chǎn)數(shù)量減去出口的數(shù)量大致為國內(nèi)消費(fèi)數(shù)量。從2005年至2016年，國內(nèi)公司鉛酸蓄電池鋰離子電池產(chǎn)量呈波動式增長，年均復(fù)合增長率達(dá)10.17%。

2005-2016年國內(nèi)鉛酸蓄電池產(chǎn)量情況

在十三五期間鉛酸蓄電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)復(fù)合增長率為10.76%，至2020年鉛酸蓄電池產(chǎn)量達(dá)到35,000萬kVAh。近年來，通過行業(yè)持續(xù)的技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和歐、美、日、韓等國家在我國的投資建廠，我國鉛酸蓄電池重要類產(chǎn)品的制造技術(shù)已經(jīng)接近國際先進(jìn)水平。目前，我國已成為全球鉛酸蓄電池生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國。近年來，我國出口鉛酸蓄電池產(chǎn)量保持較快速度增長，2015年出口產(chǎn)量為3,078.48萬kVAh，同比增長9.44%，2016年出口產(chǎn)量下降產(chǎn)量為2,804.49萬kVAh，同比下降8.90%。

2010-2016年我國出口鉛酸蓄電池產(chǎn)量情況

（3）鉛酸蓄電池細(xì)分市場需求概況

鉛酸蓄電池作為最古老的化學(xué)電源，經(jīng)久不衰，被廣泛用于電信通訊、電力系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及自動化控制系統(tǒng)、應(yīng)急照明等備用電源電池領(lǐng)域，新能源和儲能電池領(lǐng)域，汽車、船舶、摩托車、坦克、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動電池領(lǐng)域，電動自行車、電動汽車、電動三輪車、電動叉車及高爾夫球車等動力鋰電池領(lǐng)域。

①備用電源電池需求

A、UPS電池需求

2016年我國UPS市場規(guī)模預(yù)計(jì)為55.19億元，未來市場將保持較快的增長速度。

2010-2016年我國UPS市場規(guī)模（億元）

B、通信電力用電池需求

鉛酸蓄電池在通信行業(yè)重要用在移動基站的備用電源，在電力行業(yè)重要用在發(fā)電廠、變電所的控制保護(hù)和動力直流供電系統(tǒng)的備用電源和儲能電源，其產(chǎn)品類別是閥控式密封免維護(hù)固定型鉛酸蓄電池。因此，通信電力用鉛酸蓄電池的市場需求與通信電力行業(yè)的發(fā)展前景、投資力度密不可分。通信行業(yè)是目前發(fā)展最快、最具創(chuàng)新活力的領(lǐng)域之一。

十三五期間，國家將繼續(xù)加強(qiáng)寬帶我國建設(shè)力度，推進(jìn)基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加快推進(jìn)全光纖網(wǎng)絡(luò)城市和4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2015年網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資超過4300億元，2016-2017年累計(jì)投資不低于7000億元。推進(jìn)光纖到戶進(jìn)程，擴(kuò)大移動通信覆蓋范圍，提升移動寬帶速率。國內(nèi)通信業(yè)對閥控式密封鉛酸蓄電池需求將穩(wěn)定增長。此外，電力系統(tǒng)變電站備用電源，可充電照明燈具、可充電電扇等電器應(yīng)急類電器產(chǎn)品對鉛酸蓄電池的需求也較為旺盛。

②儲能電池市場需求

儲能用鉛酸蓄電池是指適用于供太陽能、風(fēng)能等新能源發(fā)電設(shè)備的儲能用鉛酸蓄電池。新能源（風(fēng)能、太陽能等）的發(fā)展以其推動可持續(xù)發(fā)展和新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)雙向利好一直受到政府部門的大力支持，也是未來的發(fā)展重點(diǎn)。

儲能電池技術(shù)是制約目前新能源儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。鉛酸蓄電池目前是儲能電池中較優(yōu)選擇。從成本角度看，與鋰離子電池等其他化學(xué)儲能方式相比，鉛酸蓄電池具有較好的經(jīng)濟(jì)性。從產(chǎn)品性能看，鉛酸蓄電池技術(shù)成熟、安全性高、適用溫度范圍大；鋰離子電池在大電池組應(yīng)用上存在一致性等問題，在大型動力鋰電池單體方面存在安全性問題。鉛酸蓄電池的新產(chǎn)品鉛碳電池進(jìn)一步提升了電池的性能，循環(huán)次數(shù)得到大幅提升，也降低了單位次數(shù)使用成本。鉛酸蓄電池產(chǎn)品在儲能領(lǐng)域具有相對較好的應(yīng)用前景。

國際能源署預(yù)測，從2011年到2035年全球能源需求將增長三分之一，可再生能源所占比重將從當(dāng)前的13%新增至2035年時(shí)的18%，風(fēng)電和太陽能等新能源的并網(wǎng)應(yīng)用和分布式電網(wǎng)應(yīng)用將會給儲能電池供應(yīng)廣闊的市場空間。國務(wù)院《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計(jì)劃（2014-2020年）》將能源結(jié)構(gòu)調(diào)整上升為國家戰(zhàn)略，到2020年非石化能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)15%，煤炭消費(fèi)比重控制在62%以內(nèi)。該計(jì)劃要求大力發(fā)展風(fēng)電，風(fēng)電裝機(jī)量由2015年的1.45億千瓦增長至2020年的2億千瓦，年均增長率為6.64%；加快發(fā)展太陽能發(fā)電，光伏裝機(jī)量由2015年4318萬千瓦增長至2020年的1億千瓦，年均增長率達(dá)18.19%。全球以及我國太陽能、風(fēng)能等新能源的快速發(fā)展對高性能儲能電池產(chǎn)生較大的需求。

③起動電池需求

起動電池重要為配備內(nèi)燃機(jī)的汽車或摩托車的起動電機(jī)供應(yīng)能量，從而驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的起動，也供應(yīng)照明用電源。起動電池要求能在短時(shí)間內(nèi)供應(yīng)較大電流，即使在零下20度以下低溫時(shí)也能正常工作，同時(shí)在內(nèi)燃機(jī)起動后持續(xù)為電池充電時(shí)具備良好的抗過充能力。鉛酸蓄電池恰好以其適用溫差范圍廣、大電流放電性能好、安全穩(wěn)定、性價(jià)比高的優(yōu)勢，滿足了這一領(lǐng)域的需求。其他蓄電池?zé)o論在容量、價(jià)格、安全性還是環(huán)境適用性上均較鉛酸蓄電池有一定的差距，在起動電池領(lǐng)域無法與鉛酸蓄電池形成實(shí)質(zhì)性競爭。起動電池市場重要包括汽車起動市場和摩托車起動市場。

a、汽車起動市場

汽車起動電池下游市場分為一級市場（配套市場）與二級市場（維護(hù)市場），在汽車產(chǎn)銷量和保有量持續(xù)增長的背景下，汽車起動電池市場規(guī)模呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。一級市場是為汽車整車生產(chǎn)廠家供應(yīng)配套供貨，每輛新車一般配備一只電池。二級市場是指存量車客戶在車輛維修保養(yǎng)過程中通過汽車零配件經(jīng)銷商、汽車4S店、蓄電池經(jīng)營部和汽車修理店等經(jīng)銷商購買蓄電池。汽車起動電池屬于汽車零部件中的消耗品，平均壽命約2年，因此汽車起動電池市場需求數(shù)量為新車銷量與汽車保有量一半之和。我國汽車銷量從2010年的1,806.2萬輛增長至2016年的2,802.8萬輛，年均增長率為7.60%；我國汽車保有量從2010年7,802萬輛增長至2016年的19,400萬輛，年均增長率達(dá)16.39%。持續(xù)增長的汽車銷和存量為汽車起動電池的發(fā)展供應(yīng)了良好的市場環(huán)境。

2009-2016年我國汽車總銷量（萬輛）

2009-2016年我國汽車保有量（萬輛）

b、摩托車起動市場

我國是世界摩托車第一生產(chǎn)國和消費(fèi)國，摩托車產(chǎn)量、銷量占世界產(chǎn)量、銷量的一半以上，同時(shí)我國摩托車保有量也居世界第一，接近全球摩托車保有量的三分之一。截至2015年六月底全國摩托車保有量約為0.9億輛，若考慮未上牌的車輛，全國摩托車保有量約為1.2～1.3億輛。2016年，摩托車產(chǎn)量和銷量分別為1,682.1萬輛和1,680.0萬輛，摩托車起動市場依然較大。

③動力鋰電池需求

動力鋰電池要求大功率充放電性能，重要運(yùn)用在電動自行車、電動三輪車和低速電動汽車等領(lǐng)域，市場需求呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。動力鋰電池市場分一級市場和二級市場，其中一級市場為新車市場，二級市場為維護(hù)市場，目前鉛酸蓄電池的更換周期約為2年。我國市場電動自行車鉛酸蓄電池的銷售量于2016年至2021年間將以5.4%的年復(fù)合增長率穩(wěn)定增長。電動三輪車具備代步和載貨的雙重功能，在農(nóng)村和二、三線城市廣受歡迎，蓬勃興起的快遞業(yè)最后一公里的派送基本依靠電動三輪車完成。2015年十月二十六日，我國國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》。根據(jù)該意見，2020年我國將基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞，快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到500億件，將研究出臺快遞專用電動三輪車國家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定。我國快遞業(yè)的高速發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快，勢必推動電動三輪車市場爆發(fā)式增長。2015年我國銷售電動三輪車1,500萬輛，同比增長約30%，預(yù)計(jì)到2020年，我國電動三輪車保有量將接近1億輛。隨著行業(yè)規(guī)范化迎來健康發(fā)展，低速電動汽車用鉛酸蓄電池成為新的增長點(diǎn)。目前使用鉛酸蓄電池的低速電動汽車重要集中在山東、河南等省份。2014年以來，地方行業(yè)規(guī)范陸續(xù)出臺，行業(yè)規(guī)范性有所提升，比如2014年六月十二日山東省公布了《山東省汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（小型純電動汽車）》，以及《山東省小型電動汽車生產(chǎn)公司準(zhǔn)入條件》，2014年三月河南省洛陽市公布《洛陽市低速四輪電動汽車生產(chǎn)及管理暫行辦法》。2015年山東省生產(chǎn)小型電動汽車34.7萬輛，同比增長約53.7%，產(chǎn)量持續(xù)三年增長超過50%，山東省提出了到2020年每年生產(chǎn)100萬輛微型電動汽車的計(jì)劃目標(biāo)。

2009-2020年我國低速電動汽車市場需求量（萬輛）

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。