電子的未來如何？市場分析師和行業(yè)專家若想回答這個問題，通常會將半導體當作一種水晶球。這是因為當今半導體技術的一切變化可能就是消費者在不久的將來要使用的東西。

當半導體實現(xiàn)了新的突破，達到更高水平的小型化、電源效率或處理能力時，這些技術進步通常會催生能夠開創(chuàng)新潮流并引領市場沿新方向發(fā)展的系統(tǒng)。

那么現(xiàn)在半導體公司在做什么呢？在飛兆，節(jié)能和功耗管理是我們正著力解決的兩大問題，重點關注兩個方面：白色家電中的電機控制和汽車應用中的電源管理。

白色家電

家用電器是家庭中一些最耗電的設備。美國家庭能源使用信息圖（通用電氣于2012年發(fā)布）表明我們總能耗的20%以上消耗在住宅。每個國家都存在家用電器產生能耗的問題，不僅是美國才有。預計全球用戶數(shù)持續(xù)增加，特別是在中國、印度和南美這樣的地方，其經(jīng)濟增長使得更多的人能夠擁有并使用家用電器。

一般來說，用電最多的電器是內置電機的電器。一些最耗電的電器是加熱爐、中央空調、抽油煙機、洗衣機、灌溉泵和游泳池泵、干衣機、洗碗機、真空吸塵器和冰箱。電機也占據(jù)了電器的大部分重量，增加了制造和運輸成本。使用更輕、更高效的電機有助于節(jié)能，不僅是在消費者開始使用后，甚至在家中安裝電器之前就有助于節(jié)能。

半導體技術的發(fā)展使設計人員能夠放棄笨重的交流感應電機，改用更輕、更節(jié)能的無刷直流(BLDC)電機。飛兆的電機控制產品組合包括高度集成的器件，如MoTIonSpM（智能功率模塊），其提高了變速電機驅動設計的性價比，因此電器高效且價格合理。我們的分立器件，包括HVIC、IGBT、MOSFET、整流橋和光耦合器，在保留設計靈活性的同時有助于創(chuàng)建專有電機控制應用。這意味著開發(fā)人員可在各種條件下優(yōu)化其電機的工作方式，從而創(chuàng)建可幫助消費者節(jié)約更多能源的自定義選項。

汽車

客車、輕型卡車、運輸車輛也是消耗大量能源的設備，所以電源管理也是汽車行業(yè)中的一個重要主題。多年來，汽車制造商一直依賴于各種皮帶驅動的系統(tǒng)，包括傳動裝置、交流發(fā)電機、動力轉向泵、水泵和空調壓縮機。這些皮帶驅動的系統(tǒng)笨重，并增加了汽車的整體重量，而這可能增加油耗和排放。

用電子系統(tǒng)替換皮帶驅動的系統(tǒng)，使汽車更輕便、更節(jié)能和更環(huán)保。功率模塊將多個電源管理元件組合在單個封裝中，是實現(xiàn)可更換皮帶驅動系統(tǒng)的電氣設計的基礎。飛兆汽車功率模塊產品組合提供系統(tǒng)總線電壓（12至400V之間）的標準和自定義選項，可轉換為介于30V和650V之間的器件電壓以及超過160A的電流。我們的模塊經(jīng)過專門設計、制造和測試，可在嚴苛的汽車環(huán)境中工作，并且符合或超過行業(yè)最嚴苛的可靠性和質量要求。它們能夠在任何汽車環(huán)境中（包括引擎蓋下方）可靠運行。同樣，在考慮功率級設計的各方面（包括互連、機械和電子問題及熱性能）時，飛兆功率模塊也比傳統(tǒng)解決方案更具成本效益。

許多汽車子系統(tǒng)使用三相電機，這相對來說更經(jīng)濟，但對電源管理提出了一些挑戰(zhàn)。飛兆開發(fā)出一種特殊器件，適合2kW以下的三相電機控制應用，

有助于設計人員節(jié)約燃油并降低使用較高扭矩系統(tǒng)的排放量，如電動助力轉向（支柱安裝和機架安裝）、電動液壓助力轉向、電動水泵、電動油泵和發(fā)動機冷卻風扇。汽車三相變速逆變器功率模塊(FTCO3V455A1)使用較分立式解決方案更少的元件，并提供具有更佳EMI性能的緊湊系統(tǒng)設計。

持久解決方案

當我們開發(fā)電源管理解決方案時，不管是針對家用電器、汽車還是一些其他應用，我們的目標都是要打造能夠長期實現(xiàn)節(jié)能增效的產品。為協(xié)助確保產品達到這個長期目標，我們引入了新的停產政策。除非公司要求，否則我們不會停止生產產品。這樣，我們的客戶才能確信他們可以長期獲得所需的電源解決方案。

創(chuàng)造未來

節(jié)能和增效是當今電子行業(yè)最重要的兩個問題。因此，當我們展望未來時，我們發(fā)現(xiàn)未來如何的答案就在于電源管理。我們目前正在開發(fā)的電源技術將有助于改變人們在家中、在路上以及任何地方使用能源的方式。要了解有關飛兆如何努力打造未來的更多信息，請訪問。

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