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電動(dòng)車(chē)廢舊電池回收不樂(lè)觀 鉛蓄電池更是“硬傷”

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:715次  |  2020年01月10日  

電動(dòng)車(chē)因其方便快捷的特性受到廣大市民的歡迎,但使其能源供給設(shè)備鉛蓄電池的使用量也成幾何倍數(shù)地增加,廢舊電池的回收成為一大難題。專(zhuān)家稱,舊電池回收雖然開(kāi)展了多年,但仍存在法律滯后現(xiàn)象,國(guó)家應(yīng)該制定更細(xì)致更嚴(yán)格的法律對(duì)這個(gè)行業(yè)進(jìn)行規(guī)范。


電動(dòng)車(chē)廢舊電池處理不樂(lè)觀回收處理難關(guān)待攻克


作為驅(qū)動(dòng)者,電池是電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力核心。電動(dòng)車(chē)的大量增加,使其能源供給設(shè)備鉛蓄電池的使用量也成幾何倍數(shù)地增加。因?yàn)楹兄亟饘巽U,鉛蓄電池的生產(chǎn)和回收稍有不慎就會(huì)污染環(huán)境。


目前,我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)等車(chē)型上使用的電池主要是鉛酸蓄電池、鋰電池和鎳氫電池。其中,鉛酸蓄電池因其低廉的價(jià)格在市場(chǎng)中占有主流地位。雖然目前鋰電池是大勢(shì)所趨,但是由于之前技術(shù)以及價(jià)格問(wèn)題等因素,造成現(xiàn)下依然是鉛酸蓄電池占主導(dǎo)。巴塞爾公約亞太區(qū)域中心(清華大學(xué))博士劉麗麗表示。


國(guó)家對(duì)廢舊電池的回收策略,在2012年出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》和2014年出臺(tái)的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知(征求意見(jiàn)稿)》中,明確了廢舊電池回收的主體企業(yè)和利用方向,至于處理工藝還處在鼓勵(lì)企業(yè)自主研發(fā)階段。


專(zhuān)家普遍認(rèn)為,舊電池回收雖然開(kāi)展了多年,但仍存在法律滯后現(xiàn)象,國(guó)家應(yīng)該制定更細(xì)致更嚴(yán)格的法律對(duì)這個(gè)行業(yè)進(jìn)行規(guī)范。而且,除了相關(guān)部門(mén)加大固廢回收市場(chǎng)的查處外,還應(yīng)該加打政府扶持,回收鉛酸電池屬于環(huán)保行為,政府應(yīng)該予以補(bǔ)貼。


據(jù)中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)工程師張旻昱介紹,《廢電池污染防治技術(shù)政策》規(guī)定充電電池的制造商、進(jìn)口商和使用充電電池產(chǎn)品的制造商承擔(dān)廢舊充電電池的回收責(zé)任。進(jìn)行回收處理的廠家,必須具備有環(huán)保部門(mén)核定的回收和處置資質(zhì)。


電動(dòng)車(chē)蓄電池的使用壽命只有1年到2年,大部分鉛酸蓄電池在使用1年后就得更換。目前回收和處置許可基本上可以說(shuō)是‘綁定’發(fā)放。僅上海等地為推進(jìn)回收工作,將回收許可和處置許可區(qū)分發(fā)放,北京市只有北京生態(tài)島科技有限公司一家有焚燒、填埋、資源綜合利用等回收處置功能的專(zhuān)業(yè)處理機(jī)構(gòu)。電池回收面臨回收點(diǎn)難落地、社區(qū)收集站難落實(shí)的困境,很多非法、違規(guī)企業(yè)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)處置設(shè)備,高價(jià)購(gòu)得的廢電池難以做到無(wú)害化處置。廢鉛蓄電池回收利用中對(duì)違法違規(guī)企業(yè)監(jiān)管不力,存在著‘小作坊管不到,小企業(yè)管不了’的現(xiàn)象,導(dǎo)致鉛蓄電池回收不規(guī)范成為‘頑疾’。張旻昱說(shuō)。


福州市政協(xié)委員程敏文對(duì)此同樣深有感觸,他認(rèn)為目前電動(dòng)車(chē)數(shù)量越來(lái)越多,但電動(dòng)車(chē)廢舊電池的回收卻不太嚴(yán)格。許多電動(dòng)車(chē)商行在回收電池后將廢液隨便倒棄,再進(jìn)行簡(jiǎn)單的包裝。一個(gè)廢舊電池會(huì)污染近500畝土地,這對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了很大的危害。


因此,他建議制定電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和回收的專(zhuān)門(mén)制度,例如規(guī)定企業(yè)賣(mài)多少電池就需要回收多少電池等,且需要根據(jù)嚴(yán)格的回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。另外,可以鼓勵(lì)開(kāi)設(shè)一些專(zhuān)門(mén)回收處理廢舊電池的企業(yè)。


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