3月27日，無(wú)錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司（下稱“威孚高科”）發(fā)布公告稱，為加快公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，擬在丹麥設(shè)立SPV公司（全資子公司），收購(gòu)由FCCTAps.公司持有的丹麥IRDFuelCellsA/S（下稱“IRD公司”）66%的股權(quán)，折合726萬(wàn)歐元（IRD公司估值1100萬(wàn)歐元）。

對(duì)于收購(gòu)IRD公司的原因，威孚高科表示，為加速培育公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，加快公司轉(zhuǎn)型升級(jí)。經(jīng)過(guò)審慎調(diào)研和討論，威孚高科管理層認(rèn)為，燃料電池膜電極和石墨雙極板作為燃料電池核心零部件，具有較高的技術(shù)壁壘和附加值，是該公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的良好載體。

資料顯示，威孚高科成立于1995年，是國(guó)內(nèi)汽車零部件的著名生產(chǎn)廠商，歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，目前擁有9家全資和控股子公司（其中，2家為合資公司），凈資產(chǎn)154余億元。目前，該公司設(shè)有燃油噴射系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、汽車進(jìn)氣系統(tǒng)三大產(chǎn)品板塊，產(chǎn)品系列覆蓋車用國(guó)V、非道路TierⅢ及更高排放法規(guī)，為國(guó)內(nèi)大型汽車廠和柴油機(jī)廠配套，并遠(yuǎn)銷美洲、中東、東南亞等地。

IRD公司則是一家成立于1990年的老牌燃料電池廠商，其重點(diǎn)產(chǎn)品包括膜電極和石墨復(fù)合雙極板。公司擁有世界一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)多年的產(chǎn)品研發(fā)，目前該公司在燃料電池領(lǐng)域擁有多項(xiàng)專利，專利領(lǐng)域涉及膜電極、雙極板。IRD公司在全球范圍內(nèi)有兩個(gè)產(chǎn)基地，一個(gè)是丹麥總部，另一個(gè)位于美國(guó)新西哥州。

根據(jù)威孚高科發(fā)布的公告顯示，公司擬通過(guò)收購(gòu)IRD公司的股權(quán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)IRD公司的控股，能夠快速進(jìn)入燃料電池核心零部件領(lǐng)域，有利于提升公司在新興市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，為公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定良好的基礎(chǔ)。收購(gòu)股權(quán)后，公司將整合研發(fā)資源和技術(shù)協(xié)同，持續(xù)引進(jìn)新技術(shù)和過(guò)程技術(shù)以保持技術(shù)領(lǐng)先，防范風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，持有IRD公司股份的FCCTAps.公司，正是武漢眾宇動(dòng)力科技有限公司（下“眾宇動(dòng)力”）于2018年10月18日在丹麥全資設(shè)立的SPV公司。

眾宇動(dòng)力成立于2011年，是一家致力于氫燃料電池系統(tǒng)及氫能相關(guān)技術(shù)開發(fā)的高科技公司，核心團(tuán)隊(duì)成員均在燃料電池行業(yè)有10多年的經(jīng)驗(yàn)。目前公司在無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和車用動(dòng)力系統(tǒng)兩個(gè)領(lǐng)域提供產(chǎn)品與服務(wù)，主要產(chǎn)品包括水冷、風(fēng)冷電堆技術(shù)平臺(tái)以及氫燃料電池備用電源系統(tǒng)。在成立之后的兩年時(shí)間里，眾宇動(dòng)力開發(fā)出水冷電堆及風(fēng)冷電堆，并推出第一代燃料電池備用電源系統(tǒng)。隨后經(jīng)過(guò)不斷完善升級(jí)，2014年又推出第二代燃料電池備用電源系統(tǒng)并在第一架燃料電池固定翼無(wú)人機(jī)上試飛成功。

2018年，眾宇動(dòng)力35kw和41kw車用動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢驗(yàn)，搭載了眾宇動(dòng)力系統(tǒng)的上海申龍和東風(fēng)燃料電池車亦入選工信部2018年第10批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。

由此來(lái)看，威孚高科和眾宇動(dòng)力有了一定的“關(guān)聯(lián)”，一個(gè)擁有下游車企資源，一個(gè)擁有電堆及系統(tǒng)技術(shù)，雙方還共同擁有燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，未來(lái)協(xié)同效應(yīng)不容小覷。