8月8日，戴姆勒全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責(zé)任公司（下稱“奔馳能源”）與北汽新能源宣布建立技術(shù)開發(fā)伙伴關(guān)系，未來在華建立電池梯次利用儲能系統(tǒng)，并整合雙方在價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)資源，戰(zhàn)略布局未來能源管理生態(tài)產(chǎn)業(yè)。

雙方擬計劃共同在北京建立首個電池梯次利用儲能單元，該系統(tǒng)將結(jié)合雙方在退役動力電池梯次儲能利用方面的技術(shù)與經(jīng)驗，依托北汽新能源現(xiàn)存市場上的退役動力電池，著手打造梯次利用儲能系統(tǒng)。

奔馳能源從2016年起研發(fā)基于梅賽德斯-奔馳及smart品牌純電動及混動車型所采用的汽車動力電池技術(shù)的創(chuàng)新的儲能解決方案。其大規(guī)模儲能設(shè)備可應(yīng)用于負(fù)載峰值補(bǔ)償、黑啟動和不間斷電源，并特別聚焦于電池梯次利用和備用儲能裝置領(lǐng)域的應(yīng)用。

據(jù)了解，戴姆勒已將采用汽車動力電池系統(tǒng)的三套大型儲能設(shè)備（儲能總量為40兆瓦時）并入德國的電網(wǎng)。

北汽新能源成立于2009年，是北汽集團(tuán)的新能源汽車研發(fā)平臺，其汽車動力電池作為資源庫，為固定儲能領(lǐng)域的電池梯次利用提供了巨大潛力。

北汽新能源在2016年成立北京匠芯電池科技有限公司，專門致力于電池梯次利用與儲能的技術(shù)開發(fā)。目前，匠芯公司已經(jīng)開展的儲能系統(tǒng)項目包括：通信基站儲能、高速公路儲能充電站和移動充電車儲能，未來還將發(fā)力微電網(wǎng)儲能。

奔馳能源首席執(zhí)行官戈登·加斯曼表示：“再生能源不斷擴(kuò)展，所帶來的高波動性能源生產(chǎn)在全球范圍內(nèi)迅猛發(fā)展；同時，能源生產(chǎn)地與能源消費地之間距離日漸擴(kuò)大的趨勢給當(dāng)今能源網(wǎng)絡(luò)帶來了巨大挑戰(zhàn)。這些為全球固定儲能系統(tǒng)的發(fā)展創(chuàng)造了廣泛機(jī)會。電池梯次利用儲能單元就是一種非常合理的補(bǔ)充，我們通過退役的汽車動力電池的進(jìn)一步利用，也是對寶貴的原材料進(jìn)行可持續(xù)利用?！?/p>

北汽新能源執(zhí)行副總經(jīng)理葉小華表示：“汽車電動化的迅猛發(fā)展，使得汽車產(chǎn)品屬性由傳統(tǒng)的交通工具演變?yōu)樾碌哪茉垂芾斫K端。北汽新能源在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、動力電池梯次利用等方面形成了較強(qiáng)的技術(shù)應(yīng)用能力，在國內(nèi)率先布局能源管理與服務(wù)領(lǐng)域。我相信雙方在能源管理領(lǐng)域的合作將帶來長期穩(wěn)定的效益?！?/p>