2019年4月13日，武漢泰歌氫能汽車有限公司(以下簡稱“泰歌氫能”)與南京恒天領銳汽車有限公司(以下簡稱“南京恒天領銳”)、重慶國能動力技術(shù)有限公司(以下簡稱“重慶國能動力”)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開展氫能公交車的開發(fā)、制造及推廣應用。

三方將以燃料電池系統(tǒng)優(yōu)化、鋰電池的市場化應用、燃料電池整車的市場化應用為目標，依托南京恒天領銳的整車設計、制造能力，整車在線仿真能力，在線標定測試能力，以武漢泰歌氫能燃料電池發(fā)動機、重慶國能動力鋰電池為核心，共同開展氫能公交樣車試制與測試。

三方計劃，爭取在2019年開通重慶市首條氫能公交示范線，2020年，推廣區(qū)域擴大到重慶市其他區(qū)縣。

氫能汽車續(xù)航里程長，無污染物排放，是一種理想的新能源汽車。城市公交車是專門承擔城市內(nèi)以及城市與城郊之間乘客運輸?shù)目蛙?，其運載特點是重載、頻繁啟停，車輛有50%——70%的時間處于低速或怠速狀態(tài)。雖然城市公交車的絕對數(shù)量占比不大，但在污染物排放總量上卻不容忽視。因此，作為綠色交通象征的城市公交車，勢必成為發(fā)展新能源機動車的先驅(qū)者。

當前，北京、上海、武漢、鄭州、佛山、張家口、鹽城等地，均已先后開通氫能公交。未來，還將有相當一批城市試水氫能公交，氫能公交市場極大。

泰歌氫能是國內(nèi)最早研發(fā)氫能大巴的企業(yè)之一，早在2016年09月，全球首臺常溫常壓儲氫·氫能汽車工程樣車“泰歌號”在武漢誕生。之后，泰歌氫能汽車陸續(xù)與南京金龍合作開發(fā)了8.5米氫燃料電池城市客車，與東風特專合作開發(fā)的7.5噸氫燃料電池物流車，與江鈴汽車合作正合作開發(fā)系列氫能車型等。

同濟大學的燃料電池動力系統(tǒng)集成技術(shù)處于國際、國內(nèi)領先水平，是非常寶貴的氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性創(chuàng)新資源。武漢泰歌以資本和產(chǎn)業(yè)為紐帶，面向全球整合氫能汽車技術(shù)創(chuàng)新資源和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源，發(fā)揮同濟大學國內(nèi)外一流的燃料電池汽車系統(tǒng)集成與控制技術(shù)能力，對氫能動力整車系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)化中的關鍵技術(shù)進行攻關研究，突破汽車氫能化、智能化、輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化的技術(shù)瓶頸，大力推進氫能汽車整車系統(tǒng)集成創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應用示范推廣。依托武漢資環(huán)工研院的開放性、全球化的戰(zhàn)略性創(chuàng)新資源整合平臺，整合歐美領先的核心資源，致力于氫能燃料電池動力系統(tǒng)的研發(fā)，為整車提供氫能燃料電池發(fā)動機產(chǎn)品和系統(tǒng)集成控制服務。