11月2日，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃從2019年開(kāi)始，在新車(chē)型的車(chē)頂或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上加裝太陽(yáng)能電池板。該公司稱(chēng)，太陽(yáng)能電池板可以解決車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品用電問(wèn)題，并能夠?yàn)檐?chē)輛電池充電，將有效減少車(chē)輛對(duì)燃料能源的消耗。

現(xiàn)代起亞表示，未來(lái)將加裝太陽(yáng)能電池板的車(chē)型包括電動(dòng)車(chē)、混動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)。該公司資料顯示，車(chē)頂太陽(yáng)能電池板容量為100Wh，然而，即便是晴天，該太陽(yáng)能電池板想要獲取0.5kWh的電量需耗時(shí)5小時(shí)。

在混動(dòng)動(dòng)力車(chē)上，這項(xiàng)技術(shù)包括在普通的汽車(chē)車(chē)頂上添加硅太陽(yáng)能板?，F(xiàn)代和起亞估計(jì)，這種太陽(yáng)能屋頂在一天內(nèi)可以增加30%到60%的電池容量，這顯然取決于天氣?？紤]到混合動(dòng)力車(chē)的電池是所有電池中最小的，這是一個(gè)很好的起點(diǎn)。

第二代系統(tǒng)將為一類(lèi)汽車(chē)帶來(lái)太陽(yáng)能充電，這類(lèi)技術(shù)通常都不具備---帶有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)。在這里，一個(gè)半透明的太陽(yáng)能電池板可以添加到全景天窗上，增加汽車(chē)的電池，同時(shí)讓光線進(jìn)入。目前尚不清楚這些汽車(chē)是否會(huì)裝上稍微大一點(diǎn)的電池，也不清楚面板是否會(huì)減輕發(fā)電機(jī)的負(fù)載，但現(xiàn)代和起亞表示，這項(xiàng)技術(shù)將幫助公司遵守未來(lái)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。

第三代系統(tǒng)是最遠(yuǎn)的。這代系統(tǒng)對(duì)電池電動(dòng)汽車(chē)有利，它在車(chē)頂和引擎蓋上都安裝了太陽(yáng)能電池板。這將使電動(dòng)汽車(chē)擁有更多的太陽(yáng)能電池板，可以將其轉(zhuǎn)化為電池能源，擴(kuò)大使用范圍，減少對(duì)電網(wǎng)電力的依賴，而電網(wǎng)電力可能來(lái)自污染更嚴(yán)重的能源。

現(xiàn)代和起亞猜測(cè)，他們的第一代太陽(yáng)能屋頂技術(shù)將在2019年投入使用，但第二代和第三代的時(shí)間表尚未公布。如果這項(xiàng)技術(shù)能帶來(lái)切實(shí)的好處，我預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)不會(huì)長(zhǎng)期局限于現(xiàn)代和起亞的現(xiàn)有車(chē)型。

本文摘自：手機(jī)中國(guó)