8月7日，新能源車制造商比亞迪（002594.SZ）在互動平臺表示，目前公司動力電池業(yè)務(wù)分拆上市在穩(wěn)步推進中，預(yù)計在2022年前后會把電池整個分拆出去獨立上市。

早在2018年，比亞迪創(chuàng)始人兼董事長王傳福在接受彭博社采訪時表示，比亞迪計劃在2022年底前將旗下電池業(yè)務(wù)分拆上市。上市之前，比亞迪會將其汽車電池業(yè)務(wù)分拆為一家獨立公司。不過目前尚未決定上市地點。

這不是比亞迪第一次公開表示要分拆電池業(yè)務(wù)。2018年3月31日，比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理沈晞曾表示，比亞迪正在做動力電池的業(yè)務(wù)剝離工作，預(yù)計2018年底或2019年初會拆分完畢。2022-2023年，比亞迪動力電池公司會獨立上市。

比亞迪目前有四大業(yè)務(wù)板塊，分別是汽車業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)、充電電池及光伏業(yè)務(wù)，以及云軌業(yè)務(wù)。

比亞迪2018年財報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元，同比增長達到22.79%。其中，充電電池和光伏業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入90億，同比增長2%，占總收入的6.9%。從營業(yè)收入來看，目前充電電池和光伏業(yè)務(wù)在四大板塊中排名靠后。

據(jù)動力電池應(yīng)用分會研究部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年4月我國新能源汽車動力電池裝機量約5.41GWh。其中，比亞迪裝機量為1.674.39MWh位列第二，占市場總額的30.95%。裝機量排名第一的為寧德時代，市場占有率約為45.03%。