眾所周知，國(guó)家現(xiàn)在也在大力提倡人們買新能源汽車，面對(duì)各項(xiàng)對(duì)燃油車的規(guī)定，也越來越多的人選擇了新能源，目前市面上的新能源汽車主要分為了兩種，一種就是純電動(dòng)的，動(dòng)力全部靠電，還有一種混合動(dòng)力，也就是汽油+電力。

混動(dòng)汽車可以加油也可以充電來補(bǔ)充動(dòng)能，因此會(huì)方便一些，所以價(jià)格普遍比純電的貴一點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)勢(shì)確實(shí)得到了很多人的青睞，但是新能源好是好，讓更多人望而卻步的原因也很現(xiàn)實(shí)：燃油車發(fā)展很久技術(shù)成熟，對(duì)電動(dòng)汽車來說，一塊電池就決定了生死，而傳聞新能源汽車換塊電池的價(jià)錢差不多足以再買一輛新車。事實(shí)究竟如何呢，一起來看。

拿目前市面上混動(dòng)技術(shù)相對(duì)不錯(cuò)的豐田和本田來說吧，本田雅閣用的是鋰離子電池，這種電池以電力持久和充電速度著稱，對(duì)于旗下的新能源汽車，本田也是自信給出了十年時(shí)間或者二十萬公里的質(zhì)保，這一措施也贏得了了不少消費(fèi)者為之買單。

而豐田凱美瑞目前使用的是銹鎳電池，這種電池雖然已經(jīng)相對(duì)落后，但勝在性價(jià)比高，也比較穩(wěn)定，加之豐田的成熟工藝，因此在新能源市場(chǎng)也有其一席之地，但說到底電池維修到底需要多少錢呢？一位凱美瑞車主給出了我們答案。

根據(jù)這位車主提供的維修單顯示，凱美瑞電池組的價(jià)格在21000左右，而維修工時(shí)費(fèi)為210元。只看單子的話，車主肯定覺得心在滴血，不過，如果車子在質(zhì)保期間，電池出了問題，那么廠家會(huì)免費(fèi)更換或維修，車主僅僅提供維修工時(shí)費(fèi)就可以了，算下來也沒有想象中的那么貴，維修電池的錢可以再買輛汽車的說法也確實(shí)有些無稽之談了。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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但是還有一點(diǎn)值得注意，這些電池的質(zhì)保一般是指非人為的損壞，如果車子的保修期間，因?yàn)槿藶閷?dǎo)致的損壞，有可能不在質(zhì)保的范圍。不過也不能以偏概全，根據(jù)廠家的不同，每輛車的質(zhì)保范圍也不同，所以我們?cè)谫I車時(shí)要看好相關(guān)的條例，有需要的話可以專門為自己的汽車電池投保。

汽車的發(fā)展的背后，不僅僅給人類帶來了出行的便利，同時(shí)各種問題也逐漸凸現(xiàn)了出來，汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境造成的污染問題日益嚴(yán)峻，國(guó)家出臺(tái)了很多規(guī)定來減少污染，比如限號(hào)，和推行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)等等，但歸根到底這些措施也只是減少污染，對(duì)待問題還是要從根源解決，新能源汽車，值得一試！