氫燃料電池汽車是最廣為人知的氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用之一。大家也比較認(rèn)同，氫燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車具有互補(bǔ)關(guān)系。而且氫能源是真正的零排放，零污染。發(fā)展氫能源電動(dòng)汽車意義深遠(yuǎn)。

汽車工程協(xié)會(huì)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》也曾指出，到2030年，中國(guó)氫燃料電池汽車將超過(guò)百萬(wàn)輛。通過(guò)一些資料顯示，2017年中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量1272輛，雖然不多，卻也在不斷增長(zhǎng)。

氫燃料電池太大的進(jìn)展并沒(méi)有。人們也一直沒(méi)有放棄對(duì)它的研究。澳大利亞邦科工研究組織也宣布，開(kāi)發(fā)出了一套基于金屬膜的氫氨轉(zhuǎn)換技術(shù)?？梢杂行Ы鉀Q氫燃料電池的現(xiàn)有問(wèn)題，提升產(chǎn)品實(shí)用性?，F(xiàn)有的氫燃料電池，它存在的問(wèn)題無(wú)非就是儲(chǔ)存能力和穩(wěn)定性。因?yàn)闅淙剂闲枰诘蜏鼗蛘吒邏簵l件下儲(chǔ)存或者運(yùn)輸。而且它的安全性也比較有難度，這是它發(fā)展緩慢的重要原因。

另外一個(gè)原因就是成本的問(wèn)題。這也是很多新能源的通病。研究緩慢，投資較大，產(chǎn)品減少，成本太高，市場(chǎng)較小。氫燃料電池雖然不是什么全新的技術(shù)，因?yàn)樵谏蟼€(gè)世紀(jì)60年代，氫燃料電池已經(jīng)成功的應(yīng)用于航天領(lǐng)域。并且取得了重大的成功。

它的優(yōu)點(diǎn)很明顯，就是體積小，容量大，沒(méi)有污染，零排放。和普通的化學(xué)電池相比，燃料電池需要補(bǔ)充的是氫氣。跟電動(dòng)汽車相比。氫燃料電池汽車要更方便。因?yàn)樗a(bǔ)充燃料的時(shí)間也就需要三分鐘至五分鐘。不像電動(dòng)汽車充電需要幾個(gè)小時(shí)。哪怕最快的充電速度也需要半個(gè)小時(shí)以上。

氫燃料電池發(fā)展遇到的困難。氫氣的來(lái)源問(wèn)題，目前人們主要通過(guò)電解水來(lái)取得氫氣，還有一些技術(shù)，通過(guò)甲烷轉(zhuǎn)化氫氣。但是它們的效果都不理想。設(shè)備比較復(fù)雜，投資比較大。加氫站成本比較昂貴。雖然電動(dòng)汽車充電慢，但是充電樁比較簡(jiǎn)單方便。而加氣站卻比較昂貴，比較復(fù)雜。盡管如此，各國(guó)對(duì)氫燃料汽車的研究都沒(méi)有停止。我們對(duì)氫燃料電池汽車應(yīng)該充滿信心，充能時(shí)間短，行駛距離長(zhǎng)。更加環(huán)保。這也是我們不會(huì)放棄它的原因。