鉅大LARGE | 點擊量：4621次 | 2019年06月08日
介紹一下電動三輪車電池品種及功用
電動三輪車，它包含車體及車廂兩邊的左右輪上各裝置的同軸發(fā)起、發(fā)電一體化電機，它們與高效能電池組及操控器及前輪車把相互電銜接，在乘騎時，左右兩個同軸發(fā)起、發(fā)電一體化電機自發(fā)電、相互供電，使電動車能長時刻運行，不僅節(jié)省動力、不污染環(huán)境，而且對蓄電池、電機也起到積極保護的作用，同時也下降了運用者的運用本錢，又由于該車、車廂在實踐運用當中，可根據(jù)實踐需求，可隨意改動車廂形態(tài)，再由于該車、同時裝置有一套微型音響設備，所以這樣更添加了乘騎人的乘騎興趣，適于裝置在各種小型三輪車上運用。下面賢集網(wǎng)小編為我們介紹一下電動三輪車圖片、分類、電池品種及功用、用處、電池保養(yǎng)、運用留意事項、保護保養(yǎng)。
電動三輪車分類
電動三輪車按用處分為家用型，貨運型，工廠型多品種型。由于用處的不同，采用的技術標準也不相同。
1、家用型電動三輪車：大部分采用是側(cè)輪電機，外置車架(車架在車輪外邊)，這種結(jié)構的車沒有大軸，載重量輕，一般200KG左右，電機一般為350-500W，電池為12V20AH電池，適合做家用和老年代步工具，也有中置電機帶大軸的，(大軸又稱后橋、后梁，是銜接三輪車后兩輪之間的車軸，三輪車的重要部件)這種車安穩(wěn)性好，中置電機同時驅(qū)動后兩輪，發(fā)動平穩(wěn)，不過這種三輪車一般比較貴。
2、貨運型電動三輪車：這種車也分為倆種，一種為摩托型，裝備和款式和三輪摩托車差不多，中置電機帶大軸，配500W以上電機，載貨量一般在300-600KG，裝備有倒順開關，和調(diào)速體系，上路最快時速在35公里左右，一種為機動三輪型，多由機動三輪改裝而成，后橋，車箱徹底采用機動三輪車裝備，載重都在一噸以上，可由變速箱進行調(diào)速，裝備4-5塊120AH大容量電瓶，直流900W以上電機，有帶駕駛室的和不帶駕駛室的，也可裝備液壓升降裝置，用作廠內(nèi)裝卸散裝物料和城市用來清運垃圾等。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3、工廠型電動三輪車：運用環(huán)境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較經(jīng)用，能習慣粉塵、高溫、高低道路等環(huán)境，對車架用材，焊接工藝要求等較高，車架用管材厚度都在2.5MM以上，后橋直徑在78MM以上，焊接采用等離子保護焊，焊接密度高，焊縫抗拉強度大，不易開裂，能習慣工廠操作環(huán)境的要求。工廠電動車三輪車運用的比較多的有磚廠用的磚廠拉坯車，電動平板車，電動升降運水坯車等；磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等用的電動裝窯車、電動出窯車等；工程、地道、環(huán)衛(wèi)用的電動運輸車，電動自卸車，電動環(huán)衛(wèi)清運車等。電動運輸車和電動自卸車還運用于面粉廠，選礦廠，化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場、批發(fā)部、城鄉(xiāng)家庭、出租等短途運輸?shù)取?/p>
電動三輪車電池品種及功用
1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)，本錢便宜，功用安穩(wěn)，市場上的電動車都采用此種電池；
2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池)，本錢昂貴，功用不安穩(wěn)，簡單出現(xiàn)爆破，安全系數(shù)低，現(xiàn)在正在研制運用的磷酸鐵鋰動力電池處理了安全的問題。
電動三輪車用處
電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的動力，廣泛用于出產(chǎn)和生活，以電力為運用來驅(qū)動交通工具的更新?lián)Q代，促進交通運輸職業(yè)的低碳化發(fā)展，下降交通本錢，節(jié)約動力，保護環(huán)境，是世界各國研究的重要課題之一，通過幾十年的發(fā)展，現(xiàn)已運用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環(huán)衛(wèi)清潔車輛，工程，遂道，地鐵施工專用車輛等諸多范疇。電動三輪車以其適用性強，機動錄活，保護簡略，修補便利，價格低廉等優(yōu)點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動三輪車具有倒車開關，可以便利的完成倒順行進功用，這在路途狹隘的胡同、小巷十分實用，無論行進停車均十分便利。廣泛運用于家庭、城鄉(xiāng)、個別出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運輸范疇。
電動三輪車電池保養(yǎng)
電動三輪車的首要動力來源于電池，大部分電動三輪車電池為鉛酸蓄電池，故蓄電池的壽命影響著電動三輪車的行進距離，蓄電池的保養(yǎng)可從以下六個方面下手。
1、正確把握充電時刻
蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳。
2、嚴禁寄存時虧電
虧電狀況是指電池運用后沒有及時充電，在虧電狀況寄存電池，很簡單出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，阻塞了電離子通道，形成充電不足，電池容量下降，虧電狀況閑置時刻越長，電池損壞越重。因而，電池閑置不用時，應每月彌補電一次，這樣能較好地保持電池健康狀況。
3、防止大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量防止瞬間大電流放電，大電流放電簡單導致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理功用。
4、防止暴曬
溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力添加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接結(jié)果就是添加電池的失水量，而電池過度失水必定引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損害。
5、防止充電時插頭發(fā)熱
充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時刻過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的丟失，所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應及時鏟除氧化物或替換接插件。
6、守時檢驗
在運用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時刻內(nèi)忽然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)掉落等短路現(xiàn)象，此時，應及時到專業(yè)電池修正組織進行查看、修正或配組，這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。
電動三輪車運用留意事項
1、騎行前應查看電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常；
2、雨天行進在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行進，如行進路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而形成毛?。?/p>
3、整車應防止放在空氣濕潤、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，避免使金屬零件的電鍍油漆表面發(fā)作化學腐蝕；
4、應防止將整車長時刻酷日暴曬和雨淋，避免使操控器內(nèi)元器件損壞，形成操作失靈，發(fā)作意外事故；
5、電器操控部分結(jié)構雜亂，用戶不該私行拆裝、修補，如當?shù)爻潆婋妷翰话卜€(wěn)時，易使充電器保險絲熔斷，主張運用交流穩(wěn)壓器；
6、電動自行車在后退時感覺較重，以及向前推廣輪轂內(nèi)會有輕微摩擦聲均屬正?，F(xiàn)象；
7、騎行不該超載，不該放置過重物品和帶人，避免損壞電池和電機；
8、自行車的光滑是保養(yǎng)自行車的重要內(nèi)容，根據(jù)運用情況，應對前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動支點等部件每半年至一年進行一次擦拭和光滑(推薦運用二硫化鉬光滑脂)，電動輪轂內(nèi)的傳動部件已涂上了特別的光滑油，用戶不必自行擦拭光滑，發(fā)現(xiàn)有異常情況，可到本公司特約修補點進行保養(yǎng)修補。
電動三輪車保護保養(yǎng)
1、整車全面調(diào)試，查看電氣操控線路有無毛病隱患，電器銜接線有無破損，如有應就地掃除；
2、調(diào)整前后剎車，確保剎車靈活可靠；
3、車把轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在車把與前叉產(chǎn)生相互滑動的現(xiàn)象；
4、電瓶守時查看(夏天一個月查看一次，冬季每2-3個月查看一次)電瓶液面是否在標線以下，如果露出極板，就要及時彌補蒸餾水(留意千萬不要加酸，由于每塊電瓶出廠時已按配比調(diào)整好電解液濃度，加酸會破壞已有的酸堿度平衡，形成極板腐蝕，影響電瓶運用壽命；
5、第一次運用時后軸變速箱內(nèi)留意要加齒輪油，今后守時查看后軸變速箱有無漏油，密封墊破損，缺少光滑油現(xiàn)象，及時替換密封墊，彌補光滑油；
6、變速箱、電機鏈輪，鏈條守時加光滑油，如磨損嚴重應及時替換，避免影響運用；
7、整車螺栓守時緊固一遍，查看有無松動、掉落現(xiàn)象，適當上防銹液，防止螺絲生銹形成生期檢修困難；
8、整車清潔、檫試潔凈。
以上是賢集網(wǎng)小編為我們介紹的電動三輪車圖片、分類、電池品種及功用、用處、電池保養(yǎng)、運用留意事項、保護保養(yǎng)。消費者在運用的過程中也要留意電動三輪車及電池的規(guī)范操作，防止過充過放，電動三輪車電池受熱后要采納降溫辦法，待電動三輪車電池溫度恢復正常時方可進行充電，電動三輪車電池的裝置位置應盡可能確保良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電，應對充電器和電動三輪車電池進行查看，電動三輪車電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時刻。
上一篇：電池各種概念及原理
下一篇：正確的充電辦法
