亚洲熟女精品中文字幕_中文无码在线观看高清免费_人人看碰人人免费_午夜一级毛片密呀

低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

電動(dòng)汽車(chē)真的比汽油車(chē)省錢(qián)?老司機(jī)勸你不要被電動(dòng)汽車(chē)給騙了

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1099次  |  2019年05月29日  

很多廠家會(huì)偷換續(xù)航里程這個(gè)概念,用勻速巡航里程和工信部的NEDC工況里程來(lái)冒充實(shí)際的續(xù)航里程。

勻速巡航在數(shù)值上很誘人的,比亞迪唐EV600官方里程600公里,但它是60公里每小時(shí)勻速巡航的,現(xiàn)實(shí)中是沒(méi)有人能這么開(kāi)的,所以說(shuō)沒(méi)有什么參考價(jià)值。

工信部NEDC工況和實(shí)際也有比較大的差距,因?yàn)樗窃跐L筒臺(tái)架上模擬出來(lái)的,不是實(shí)地測(cè)試的。

就好像你在跑步機(jī)上和大馬路上跑步肯定是不一樣的,馬路上有障礙,會(huì)干擾你的。

舉個(gè)例子,馬自達(dá)曾經(jīng)對(duì)馬自達(dá)2生產(chǎn)平臺(tái)的純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行了一個(gè)測(cè)試,結(jié)果顯示,NEDC里程和實(shí)際續(xù)航里程相差超過(guò)30%。

還會(huì)隱瞞實(shí)際適用場(chǎng)景

除此之外,廠家宣傳的續(xù)航里程都是在電池處于舒適區(qū)20-25℃的時(shí)候測(cè)出來(lái)的。實(shí)際的情況續(xù)航里程會(huì)隨著溫度發(fā)生變化的。

比如說(shuō)0℃以下,電池容量會(huì)降低10%左右,零下20℃的時(shí)候下降30%,續(xù)航里程更加縮水了。就像我們iPhone手機(jī),有時(shí)候到北方打不開(kāi)。

電動(dòng)車(chē)充電比想象中麻煩

停車(chē)位緊張,私人充電樁難安裝

廠家經(jīng)常會(huì)宣傳電動(dòng)車(chē)在家就能充電,但首先你得有車(chē)位安裝私人充電樁才行,車(chē)位不是那么好買(mǎi)的,也不是那么便宜的。

國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù),我國(guó)大城市汽車(chē)與停車(chē)位的比例,是1:0.8,中小城市是1:0.5,停車(chē)位比例是嚴(yán)重偏低的,車(chē)位價(jià)格也是高的。

拿我住的杭州舉個(gè)例子,主城區(qū)的車(chē)位40萬(wàn)以上一個(gè)的比比皆是,40萬(wàn)的車(chē)位,這上面停的車(chē)要多少錢(qián)。

公共充電樁普及率低,使用感差

沒(méi)有私人充電樁只能選擇公共充電樁。根據(jù)新能源汽車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù),2017年底,我國(guó)公共充電樁21萬(wàn)個(gè),車(chē)樁比是3.8:1。

就是3.8輛車(chē)子,只有1個(gè)樁,和國(guó)家規(guī)劃的1:1,1輛車(chē)子1個(gè)樁比起來(lái),還是有很大的差距的。

我們之前也做過(guò)了,《新能源充電樁普及的怎么樣?》,做了視頻節(jié)目,里面的結(jié)果是很多公共充電樁哪怕是有,戳那兒,但有些是壞的,就用起來(lái)不方便了。

電動(dòng)車(chē)有安全隱患

鋰電池熱失控會(huì)引起電動(dòng)車(chē)燃燒爆炸

一般廠家是不會(huì)對(duì)車(chē)子安全性進(jìn)行宣傳的,但是在2018年1月到6月,國(guó)內(nèi)共發(fā)生了8起電動(dòng)車(chē)汽車(chē)起火事故,國(guó)外特斯拉也搞了3次燃燒爆炸事件,4死1傷。

電動(dòng)車(chē)起火爆炸主要是鋰電池?zé)崾Э兀馃崾Э氐脑虮容^多了,比如說(shuō)車(chē)子發(fā)生碰撞、過(guò)度充放電、水中浸泡都有可能。

當(dāng)電池?zé)崾Э氐臅r(shí)候,內(nèi)部就發(fā)生短路了,短路的時(shí)候電流過(guò)大,瞬時(shí)間產(chǎn)生大量的熱量。

清華大學(xué)《高鎳電池?zé)崾Э卦颉愤@篇論文里面說(shuō),電池失控后幾秒內(nèi),溫度就會(huì)上升到815℃,很高了。

高溫下,電池電解液會(huì)燃燒,產(chǎn)生大量的氣體,從而造成電池爆炸。電池爆炸是小概率事件,但是風(fēng)險(xiǎn)的確是存在的,@一下三星。

還可能有觸電風(fēng)險(xiǎn)

除了電池會(huì)爆炸之外,電動(dòng)車(chē)有可能還會(huì)有觸電風(fēng)險(xiǎn)。一般認(rèn)為超過(guò)50伏的電壓,對(duì)人體來(lái)說(shuō)算是高壓電。

目前電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)電壓,是150到400伏。如果車(chē)子電氣絕緣系統(tǒng)或者是充電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,的確會(huì)有觸電的風(fēng)險(xiǎn)。

舉個(gè)例子,環(huán)球網(wǎng)報(bào)道過(guò)的,2018年寶馬召回了在美國(guó)注冊(cè)的3501輛電動(dòng)車(chē),原因就是充電線纜有導(dǎo)致車(chē)主觸電的風(fēng)險(xiǎn)。

電動(dòng)車(chē)也有污染

充電過(guò)程中碳排放無(wú)可避免

再講一些廠家不愿意講的,電動(dòng)車(chē)也是有污染的,雖然宣傳的時(shí)候說(shuō)是環(huán)保無(wú)污染,其實(shí)電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中,它還是會(huì)有碳排放的,這個(gè)碳排放只是不在車(chē)上,在發(fā)電廠了。

國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)2018》顯示,2017年純電動(dòng)車(chē)的平均碳排放量,是每公里100克,燃油車(chē)是每公里157克。

總體來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)的確是比燃油車(chē)碳排放少的,但某些節(jié)能做得好的燃油車(chē),碳排放甚至低于電動(dòng)車(chē),比如說(shuō)豐田普銳斯,每公里99克。

后期電池報(bào)廢也會(huì)污染環(huán)境

除了碳排放,電動(dòng)車(chē)電池報(bào)廢之后,也是會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害的。

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心預(yù)測(cè),到了2020年,我們國(guó)家電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池,累積報(bào)廢量達(dá)到12到17萬(wàn)噸。

目前動(dòng)力電池,是以鋰電池為主,鋰電池的正極材料,遇到水會(huì)分解,生成鈷、錳、鎳,這些重金屬它的確是會(huì)污染環(huán)境的。

此外,電解質(zhì)里面的鋰鹽,它遇水會(huì)分解產(chǎn)生氟化氫、甲醇等強(qiáng)腐蝕性有毒的物質(zhì)。

雖然2016年五部委是聯(lián)合發(fā)布了,《電動(dòng)車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》,但是發(fā)布時(shí)間比較短,具體實(shí)施當(dāng)中也不是盡善盡美,不一定完善。

電動(dòng)車(chē)后期養(yǎng)車(chē)便宜是有前提的

要有私人充電樁,且要在晚上充電

再來(lái)講一個(gè),很多廠家不是喜歡宣傳電動(dòng)車(chē)后期養(yǎng)養(yǎng)便宜,比如說(shuō)一公里只要幾分錢(qián),但這些是要有前提的。

比如說(shuō)榮威Ei5,這個(gè)車(chē)子百公里的耗電量是13.2度,夜間波谷電的話,每度4毛錢(qián),算一下1公里的確只要5分錢(qián),前提要有私人充電樁,而且要在晚上充。

沒(méi)有樁的朋友費(fèi)用肯定就不止這么一點(diǎn)了,拿我住的杭州舉例子,公共充電樁1度是1塊5,服務(wù)費(fèi)每度1塊錢(qián),還有停車(chē)費(fèi),5塊錢(qián)1個(gè)鐘頭。

每公里大概就算下來(lái)是4毛錢(qián),足足相差了8倍了,這還沒(méi)算上你等在那兒的時(shí)間,你干嘛去呢,無(wú)聊,買(mǎi)個(gè)甜筒,甜筒也算錢(qián)。

總的來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)廠商宣傳的超長(zhǎng)續(xù)航、充電方便、節(jié)能環(huán)保等等,我們聽(tīng)聽(tīng)就好,理智分析自己的需求才是關(guān)鍵。

新能源車(chē)的電瓶壽命有多長(zhǎng)?換一個(gè)要多少錢(qián)?

這個(gè)東西推出來(lái)總的來(lái)說(shuō)是好的,也是先進(jìn)的,可以接入這種智能系統(tǒng),也可以解決能源問(wèn)題,這都是很不錯(cuò)的。

養(yǎng)養(yǎng)這個(gè)東西,我們聽(tīng)起來(lái)也的確更便宜,我沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)我就不要換機(jī)油了,不是很便宜嘛。

但是有些東西也是要換的,比如說(shuō)我電動(dòng)車(chē)的核心部件壞掉了,怎么辦?要多少錢(qián)?

或者說(shuō)我電動(dòng)車(chē)最寶貝的那就是電池,電池不是有壽命的,電動(dòng)車(chē)的電池一共可以用多久?

用了壽命下去壞掉了,我怎么去換?換個(gè)要多少錢(qián)?這些東西都給你準(zhǔn)備出來(lái)了。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力