據(jù)外媒報(bào)道，隨著全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，針對(duì)此類(lèi)汽車(chē)的創(chuàng)新需求也在不斷增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)的零部件需要重量輕以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，同時(shí)還要能夠降低噪音水平。為了支持汽車(chē)制造商生產(chǎn)輕量化且環(huán)保的電動(dòng)車(chē)型，Autoneum（歐拓）公司正在擴(kuò)展其產(chǎn)品組合，使用超靜音材料（Ultra-Silent）制成紡織電池托盤(pán)，以最大限度地滿足電動(dòng)汽車(chē)的聲學(xué)和熱管理要求。

全球都在大力發(fā)展電動(dòng)移動(dòng)出行，雖然歐洲和北美的新電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量在大幅增長(zhǎng)，但是電動(dòng)汽車(chē)最大的產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)仍在中國(guó)，全球生產(chǎn)的所有電動(dòng)汽車(chē)中，40%以上是在中國(guó)生產(chǎn)。但是，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善和續(xù)航里程的增加才是讓電動(dòng)車(chē)型在全球能夠普及的決定性因素。歐拓是聲學(xué)和熱管理領(lǐng)域的市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)在已經(jīng)在提供汽車(chē)地毯系統(tǒng)、內(nèi)飾和底部系統(tǒng)等各種多功能部件，由于其產(chǎn)品具輕量化特征，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程起到了積極影響，而且還特別適合電動(dòng)汽車(chē)的聲學(xué)和熱管理需求。

歐拓采用超靜音材料制成電池托盤(pán)，也是該公司首次將此種紡織底部技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)。此類(lèi)部件的作用與絕緣體的作用類(lèi)似，有助于降低進(jìn)入座艙的聲音音量，如輪胎引起的聲音以及路上的噪音。此類(lèi)消音元件是電動(dòng)汽車(chē)必不可少的元件，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)不再配備發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音后，汽車(chē)風(fēng)扇、泵和電子驅(qū)動(dòng)元件的聲音會(huì)顯得更大，從而會(huì)影響到駕駛舒適性。與此同時(shí)，由于該紡織電池托盤(pán)重量較輕，比塑料制的托盤(pán)輕50%，因而可確保更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

由超靜音材料制成的電池托盤(pán)安裝于電池外殼下方，為電池提供了最好的保護(hù)，防止電池大幅度冷卻或升溫，確保電池保持相對(duì)恒定的溫度，從而優(yōu)化電池容量，因而，此部件也有助于提高電池性能。此外，其還能防水、抗碎石和防震，因此也有利于保護(hù)電池外殼。為了校準(zhǔn)該托盤(pán)的耐溫性和材料剛度，歐拓采用了大量?jī)?nèi)部研發(fā)的防震工具。目前，此類(lèi)電池托盤(pán)在新電動(dòng)車(chē)型研發(fā)階段就已經(jīng)進(jìn)行了安裝，而且已經(jīng)上市車(chē)型在進(jìn)一步研發(fā)過(guò)程中也安裝了此托盤(pán)。

由超靜音材料制成的輕量化部件主要由可回收的PET纖維制成，由于此類(lèi)纖維能夠完全回收，因而特別環(huán)保。目前，該超靜音材料制成的部件正在歐拓瑞士塞沃倫（Sevelen）、德國(guó)Gundernhausen、美國(guó)印第安納州杰斐遜維爾（Jeffersonville（Indiana）,USA）以及中國(guó)浙江平湖工廠生產(chǎn)，并且已經(jīng)在歐洲、美國(guó)和中國(guó)汽車(chē)制造商的車(chē)型上應(yīng)用。自2020年開(kāi)始，歐拓將在德國(guó)Gundernhausen工廠為一家德國(guó)豪華汽車(chē)制造商生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型的電池托盤(pán)。