隨著社會技術的發(fā)展，電池行業(yè)的技術也隨著發(fā)展，安信證券的研究院劉軍直言，鎳氫電池是現(xiàn)實選擇，鋰電池是發(fā)展方向。而在未來3～5年的過渡期內，新能源動力還將以鎳氫電池為主。

就現(xiàn)在的情況。電池行業(yè)的技術而言，鋰電池還是受到安全性不穩(wěn)定、價格很高

且公路充電配套設施不完善等制約，加之核心技術環(huán)節(jié)的缺失，國內企業(yè)多局限于單體鋰電池等低端產能，在新能源汽車需要的大功率鋰電池組等高端產能領域布局很少，鋰動力電池規(guī)?；a尚是“空中樓閣”。

資料顯示，目前全球90%的車載電池市場為鎳氫電池所把持，而日本掌握的核心技術最多。鎳氫電池性能穩(wěn)定，技術成熟且已實現(xiàn)產業(yè)化，未來5年內將會成為國內新能源重點發(fā)展方向。

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“從商業(yè)化量產的角度看，鎳氫電池當前確實要優(yōu)于鋰電池。”劉軍說，但隨著鋰電池技術的日漸成熟，未來其市場空間必然會逐步釋放。

這是一個看到的未來語言，但是究竟未來市場會怎么樣?還要靠我們自己的努力。