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電動(dòng)汽車起火都是啥原因?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1440次  |  2019年04月29日  

4月22日13時(shí)50分許,西安東郊一家4S店外,一輛停放的“蔚來”ES8新能源汽車突然起火,幸未造成人員傷亡。4月21日20時(shí)38分,上海某小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi),一輛白色特斯拉轎車起火燃燒?!斑@兩起電動(dòng)汽車起火都有一個(gè)共同特點(diǎn),速度很快,形成的火勢(shì)也很大,如果有人在車?yán)?,那就大大縮短了逃生時(shí)間,想想都可怕。”眾多網(wǎng)友觀看了兩起事故現(xiàn)場(chǎng)視頻后,紛紛對(duì)純電動(dòng)新能源車的安全表示擔(dān)憂。


維修中的“蔚來”新能源車著火


今天上午,三秦都市報(bào)記者從消防部門了解到,4月22日13時(shí)51分,西安市消防支隊(duì)雁翔路中隊(duì)接到報(bào)警,西安東三環(huán)恒信奧迪4S店外汽車著火,中隊(duì)出動(dòng)2車8人趕往現(xiàn)場(chǎng)滅火。


停放在4S店的“蔚來”自燃


到場(chǎng)后消防人員發(fā)現(xiàn),一輛停放在4S店充電樁旁邊的“蔚來”牌新能源汽車著火,消防人員立即用一支泡沫槍進(jìn)行滅火。由于該車電池在底盤中部,明火熄滅后多次因?yàn)殡姵囟搪窂?fù)燃。最終經(jīng)過約一個(gè)小時(shí)的撲救,14時(shí)55分,現(xiàn)場(chǎng)處置完畢。

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通過現(xiàn)場(chǎng)救援視頻記者看到,起火后這輛“蔚來”牌新能源車,被由內(nèi)而外的大火包裹,明火從車輛的多個(gè)窗戶向上躥。很快車頂、前引擎蓋和車尾就被燒沒了,幾分鐘后,整個(gè)轎車便被燒成空殼。消防員撲滅明火后,車體黑漆漆一片。


今天上午,記者來到現(xiàn)場(chǎng)看到,這里已被圍擋,多名工作人員圍聚在燒毀的汽車旁。此時(shí),旁邊還有一輛工作人員開來的同款車輛,并打開了引擎蓋,配合調(diào)查起火原因。


據(jù)了解事發(fā)后,22日15時(shí)19分,上海蔚來汽車有限公司官方微博發(fā)布聲明稱,2019年4月22日午后,西安蔚來服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)一輛正在維修中的ES8發(fā)生燃燒,隨后被工作人員和消防撲滅。現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡,也無(wú)其他財(cái)產(chǎn)損失。蔚來已開啟對(duì)燃燒原因的調(diào)查,會(huì)在后續(xù)及時(shí)對(duì)外公布調(diào)查結(jié)果。


停在地庫(kù)的特斯拉轎車“自燃”


記者關(guān)注到,就在這起事件的前一天,4月21日20時(shí)30分許,上海某小區(qū)地下車庫(kù)內(nèi),一輛白色特斯拉轎車突然冒出白煙,并迅速起火燃燒。事故造成包括特斯拉在內(nèi)的3輛轎車起火,自燃的特斯拉損毀嚴(yán)重,燒得只??蚣堋?/p>

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網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)的特斯拉起火現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻顯示,當(dāng)晚20時(shí)許,地下車庫(kù)內(nèi)停放的特斯拉轎車車底有煙冒出,大約6秒鐘后,煙霧迅速擴(kuò)散并有可見火苗從轎車底部躥出。據(jù)了解,事故現(xiàn)場(chǎng)為獨(dú)立地下二層車庫(kù),起火地點(diǎn)在地下一層,有特斯拉、奧迪、雷克薩斯3輛轎車發(fā)生燃燒。其中,特斯拉新能源轎車燒損較嚴(yán)重,另外兩輛車不同程度燒損。


4月22日6時(shí)58分,特斯拉官方微博發(fā)布消息稱:在得知這起發(fā)生在上海的事故后,21日晚特斯拉第一時(shí)間派出團(tuán)隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)。特斯拉正在積極聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門并配合核實(shí)情況。根據(jù)目前的信息顯示,沒有人員傷亡。


電動(dòng)汽車起火都是啥原因?


接連發(fā)生在上海和西安的這兩起電動(dòng)汽車起火事件,引發(fā)人們熱議,也令人們對(duì)新能源汽車的安全問題產(chǎn)生擔(dān)憂。


記者了解到,目前市場(chǎng)上熱銷的新能源汽車,補(bǔ)貼后的價(jià)格普遍在5萬(wàn)元-10萬(wàn)元之間。而這個(gè)價(jià)位區(qū)間的電動(dòng)汽車,其工藝相對(duì)簡(jiǎn)陋,行駛質(zhì)感也很一般。除此之外,電池衰減嚴(yán)重,也成了許多消費(fèi)者后悔的主要原因。


據(jù)了解,電動(dòng)汽車起火原因多與電池有關(guān)。車輛起火并非電動(dòng)車獨(dú)有,暫時(shí)未有數(shù)據(jù)顯示電動(dòng)車起火概率比汽油車高。但由于電池的原因,電動(dòng)汽車一旦起火,會(huì)給消防員滅火和后續(xù)處理帶來難度。


“電動(dòng)汽車屬于電器產(chǎn)品,既怕高溫,又怕低溫,還怕碰撞、穿刺、擠壓、短路。傳統(tǒng)汽車都沒有這些問題。如果柱狀鋰電池很安全很耐用的話,普通車輛早就用它了。目前普通新能源車輛使用的電池,無(wú)論是12V的還是48V的,都是普通電池。柱狀鋰電池安全性差一點(diǎn),穩(wěn)定性也沒有那么好。”昨天,一位資深汽車技術(shù)專家分析稱,鋰電池本身穩(wěn)定性較差,每個(gè)工廠用的電池有所差異,但安全要求是一樣的。


那是不是能量密度越大、續(xù)航里程越多,電池的危險(xiǎn)性就越大呢?該專家表示也不一定。如果電池?cái)?shù)量只是普通的累加,影響不是很大,關(guān)鍵是電池要少,功率又要足夠大,耐用性要長(zhǎng),這就需要在技術(shù)上有所突破,電池形狀、數(shù)量、體積都會(huì)影響到冷卻管路和加熱管路的排布。所以起火未必是電池爆炸了,也可能是高壓擊破了某個(gè)部位保護(hù),導(dǎo)致起火。


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