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LG化學(xué)供應(yīng)有限,奧迪現(xiàn)在正面臨著電池供應(yīng)短缺的問(wèn)題

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:918次  |  2019年04月27日  

據(jù)外媒報(bào)道,由于LG化學(xué)供應(yīng)有限,奧迪現(xiàn)在正面臨著電池供應(yīng)短缺的問(wèn)題。

奧迪計(jì)劃將e-tron電動(dòng)SUV車(chē)型的既定產(chǎn)能下調(diào)。根據(jù)奧迪原先計(jì)劃2019年生產(chǎn)55,830輛e-tron車(chē)型,但是現(xiàn)在奧迪將產(chǎn)能修改至45,242輛。目前,奧迪在其比利時(shí)布魯塞爾工廠生產(chǎn)e-tron車(chē)型。該車(chē)型已在歐洲很多市場(chǎng)交付,美國(guó)市場(chǎng)將從下個(gè)月開(kāi)始交付。

LG化學(xué)與奧迪的合作可以追溯到2014年:2014年8月,LG化學(xué)與奧迪公司(AudiAG)簽署協(xié)議,為其插電式混合動(dòng)力車(chē)提供鋰電池,價(jià)值達(dá)數(shù)億美元。

而在2018年,LG化學(xué)試圖將電池價(jià)格提升10%,其原因在于電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅猛,動(dòng)力電池的需求過(guò)于旺盛。此次奧迪透露由于LG電池供應(yīng)有限而影響了e-tron電動(dòng)SUV的產(chǎn)能,背后凸顯的則是歐洲在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的尷尬。

2018年,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部提出了一項(xiàng)旨在推動(dòng)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。目前已有德國(guó)部分企業(yè)開(kāi)始向德國(guó)經(jīng)濟(jì)部提出接受電動(dòng)車(chē)電池制造財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿特邁爾也曾作出承諾,德國(guó)政府將在2021年之前向電動(dòng)車(chē)電池行業(yè)提供總額高達(dá)10億歐元的財(cái)政補(bǔ)貼。

雖然目前德國(guó)已經(jīng)通過(guò)補(bǔ)貼、政策引導(dǎo)等方式積極鼓勵(lì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但是這并非一朝一夕可以實(shí)現(xiàn)的事情。在接下來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),歐洲的動(dòng)力電池供應(yīng)仍將由亞洲動(dòng)力電池企業(yè)主導(dǎo)。

LG化學(xué):2020年實(shí)現(xiàn)100-110GWh產(chǎn)能

談及LG化學(xué)的產(chǎn)能,LG目前在全球范圍內(nèi)共有四個(gè)動(dòng)力電池工廠建成,進(jìn)行動(dòng)力電池的研究、制造和銷(xiāo)售,分別位于韓國(guó)梧倉(cāng)、美國(guó)霍蘭德、中國(guó)南京、波蘭弗羅茨瓦夫。

在1月份,LG化學(xué)宣布計(jì)劃在2020年前在中國(guó)南京新港開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)一家動(dòng)力電池廠及一家小型電池廠,以滿足日益增長(zhǎng)的電池需求。預(yù)計(jì)共投資1.2萬(wàn)億韓元(約合72億元人民幣)。兩家工廠各投資6000億韓元,相關(guān)投資合同已于1月9日在南京簽署完成。

除了新建電池工廠,LG也在提高現(xiàn)有工廠產(chǎn)能。LG在2018年12月宣布,公司將在其波蘭電池廠追加投資5億歐元(約合55.65億美元),將該工廠電池的年產(chǎn)量提高到70GWh。LG化學(xué)的目標(biāo)是到2020年將其電池總產(chǎn)能從目前的35GWh增加到100至110GWh。

早在2009年,LG化學(xué)就與現(xiàn)代起亞達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,其核心客戶為通用、雷諾、現(xiàn)代起亞、沃爾沃、CT&T等,主要配套車(chē)型有雪佛蘭Bolt、Volt、雷諾Zoe。

作為全球重要的化學(xué)品制造公司,LG化學(xué)在正極材料、隔膜、電解液等領(lǐng)域均有布局,同時(shí)也積極與外部?jī)?yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)行合作,以保證供應(yīng)穩(wěn)定,同時(shí)降低成本。LG化學(xué)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的核心供應(yīng)商包括三菱化學(xué)、日立化學(xué)、巴斯夫等。

目前,LG化學(xué)除了是奧迪所屬的戴姆勒集團(tuán)的電池供應(yīng)商,也為大眾供應(yīng)動(dòng)力電池。為了確保LG可以穩(wěn)定的向大眾供應(yīng)電池產(chǎn)品,LG化學(xué)甚至還在大眾成立了一個(gè)“特別工作小組”,以滿足大眾2025年旗下電動(dòng)汽車(chē)總年產(chǎn)能達(dá)300萬(wàn)輛的計(jì)劃。

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