1.瑞典大學(xué)研發(fā)出全新電池材料：柔性可折疊，容量為鋰電池10倍！

隨著三星GalaxyFold、華為MateX、柔派FlexPai等折疊手機(jī)問(wèn)世。折疊屏手機(jī)能給我們帶來(lái)極佳的視覺(jué)觀影藝術(shù)效果的同時(shí)，機(jī)身厚度，待機(jī)時(shí)間一直是目前無(wú)法攻克避免的難題。在單屏幕狀態(tài)下，機(jī)身厚度仍然遠(yuǎn)超常規(guī)尺寸手機(jī)。其主要原因在于，攝像頭體積規(guī)模限制，電池體積規(guī)模限制。

近日，瑞典Linkoping（林雪平）大學(xué)研究出一款超級(jí)電池PowerPaper又稱(chēng)“紙電池”，該電池打破四項(xiàng)世界紀(jì)錄。

該電池?fù)碛袠O其輕薄的厚度，并具有極佳的延展性和穩(wěn)固性，反復(fù)經(jīng)過(guò)多次折疊依然能保持良好狀態(tài)。電池雖小，但其容量為26800毫安，約為iPhone電池容量的十倍，以保障手機(jī)具有持久的續(xù)航。

其實(shí)現(xiàn)原理為：導(dǎo)電聚合物與植物纖維素、甘油等物質(zhì)進(jìn)行合理配比，以實(shí)現(xiàn)電池效果。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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該電池經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試2000次以上并沒(méi)有出現(xiàn)任何損耗，壽命是鋰電池壽命兩倍以上。

PowerPaper目前已獲得2．8億元資助，用于研發(fā)和量產(chǎn)化的整體實(shí)現(xiàn)。

來(lái)源：太平洋電腦網(wǎng)

2.再獲機(jī)場(chǎng)訂單！比亞迪純電動(dòng)大巴駛?cè)霘W洲首都布魯塞爾

繼荷蘭、澳大利亞和美國(guó)之后，比亞迪純電動(dòng)大巴成功駛?cè)氡壤麜r(shí)布魯塞爾扎芬特姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)，首臺(tái)大巴于上周開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)，這也是繼荷蘭阿姆斯特丹史基浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，比亞迪純電動(dòng)大巴登陸歐洲第二個(gè)機(jī)場(chǎng)。本次比亞迪共斬獲布魯塞爾機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（BAC）30臺(tái)純電動(dòng)大巴訂單，并與其簽訂長(zhǎng)達(dá)十年的服務(wù)支持合同，就大巴的安全和智能運(yùn)營(yíng)展開(kāi)深度合作。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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此批機(jī)場(chǎng)穿梭巴士為乘客提供往返飛機(jī)與航站樓間零排放接駁服務(wù)，采用最新三門(mén)設(shè)計(jì)，增加上下通道，減緩上下車(chē)擁堵，大幅度提高車(chē)輛運(yùn)輸效率；Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全車(chē)覆蓋，享受免費(fèi)上網(wǎng)服務(wù)；新增USB充電口，為旅客提供安全快捷的充電支持；車(chē)載顯示屏可掌握實(shí)時(shí)航班動(dòng)態(tài)。獨(dú)到設(shè)計(jì)與人性化配置雙向“加持”，助力布魯塞爾機(jī)場(chǎng)為旅客打造一場(chǎng)全新出行體驗(yàn)。

行駛在布魯塞爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的比亞迪12米純電動(dòng)大巴

同時(shí)，比亞迪將提供30套自主研發(fā)的充電裝置，利用夜間谷價(jià)充電，滿(mǎn)足車(chē)輛運(yùn)營(yíng)需求。類(lèi)似的設(shè)備于2015年6月在荷蘭阿姆斯特丹史基浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)也投入使用，該機(jī)場(chǎng)目前運(yùn)營(yíng)著35臺(tái)比亞迪純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡大巴，同時(shí)也是當(dāng)時(shí)歐洲最大的一支全尺寸零排放車(chē)隊(duì)，推動(dòng)史基浦機(jī)場(chǎng)成為全球國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的典范。

“我們的目標(biāo)是力爭(zhēng)在2030年減少40%的二氧化碳排放，比亞迪新能源大巴與布魯塞爾機(jī)場(chǎng)綠色發(fā)展愿景完美契合。對(duì)于每次的采購(gòu)決策，我們將重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛環(huán)保，并矢志提升乘客體驗(yàn)。相信待30臺(tái)大巴全部投入使用后，‘歐盟中心’機(jī)場(chǎng)綠色通行模式將全新升級(jí)?！辈剪斎麪枡C(jī)場(chǎng)集團(tuán)總裁ArnaudFeist表示。

比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬談到，“當(dāng)前全球機(jī)場(chǎng)幾乎都面臨碳減排壓力，對(duì)于機(jī)場(chǎng)地面通勤車(chē)輛碳減排而言，比亞迪大有可為。掌握電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)，擁有超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)大巴的‘智造’經(jīng)驗(yàn)，比亞迪全力角逐此次競(jìng)標(biāo)并成功脫穎而出。我堅(jiān)信，繼史基浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)在同行業(yè)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)機(jī)場(chǎng)綠色出行先河后，布魯塞爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)同樣也將樹(shù)立機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)碳零排放新標(biāo)桿！”

截止目前，比亞迪純電動(dòng)大巴已駛?cè)肴蚨鄠€(gè)繁忙機(jī)場(chǎng)，包括悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)，美國(guó)堪薩斯城國(guó)際機(jī)場(chǎng)、洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。比亞迪純電動(dòng)車(chē)足跡也遍布全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)逾300個(gè)城市，以新能源夢(mèng)想，成就新生活理想，未來(lái)將護(hù)航全球越來(lái)越多乘客綠色出行。