無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，新能源汽車的發(fā)展都是大家非常關(guān)注的一塊市場(chǎng)。但是發(fā)展的時(shí)間還是比較短，所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)新能源汽車的技術(shù)條件等方面還不是很完善。比如說(shuō)在我國(guó)，新能源汽車可以得到國(guó)家政府的補(bǔ)貼，所以新能源汽車會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得它的價(jià)格還是相對(duì)便宜的，而且在以后使用過(guò)程中，也可以減少燃料費(fèi)。但是事實(shí)上真的是這個(gè)樣子嗎？小編帶大家來(lái)看一個(gè)案例。

前一段時(shí)間，在河南商丘的一位車主，兩年前購(gòu)買了一輛奇瑞eQ電動(dòng)車，可能有不少的看官?zèng)]有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這一輛車，奇瑞eQ是在2014年年底開(kāi)始正式上市的一款電動(dòng)車，外觀上的設(shè)計(jì)延續(xù)了奇瑞QQ的外形設(shè)計(jì)，該車的廠商的指導(dǎo)價(jià)在16.99萬(wàn)左右。而這位車主當(dāng)時(shí)候扣除補(bǔ)貼后，購(gòu)買新車的價(jià)格是65000元。但是前一段時(shí)間河南商丘遭遇暴雨，該車主的汽車停放在車庫(kù)內(nèi)不幸泡水了，車主不得不去4S店進(jìn)行維修，結(jié)果4S店的工作人員告訴他，汽車需要更換電池才可以重新啟動(dòng)，不問(wèn)不知道，問(wèn)了之后可真的讓小編驚呆了，換個(gè)電池居然需要58000，這樣的價(jià)格也就比新車的價(jià)格便宜7000元。據(jù)了解才知道，原來(lái)新能源汽車的電池是沒(méi)有單獨(dú)補(bǔ)貼的。可能不少的看官看到這里會(huì)想，如果特斯拉ModelS出現(xiàn)了相同的情況，那么需要花費(fèi)多少錢來(lái)?yè)Q電池？

小編來(lái)跟大家分享一下特斯拉ModelS的電池大概需要多少錢，據(jù)資料顯示，特斯拉ModelS的續(xù)航里程能夠達(dá)到485公里，電池的容量達(dá)到了85kWh，采用了8142個(gè)3.4AH的松下18650型電池。特斯拉將電池以磚、片的形式逐一平均分配，最終組成了一整個(gè)電池包。這樣子的設(shè)計(jì)不僅可以解決三元鋰電池的安全性，同時(shí)也可以將生產(chǎn)的成本大大的降低，大約416美元/kWh，但是電池的成本究竟是多少呢？我們可以這么來(lái)計(jì)算，85kw×416美元/kWh=35360美元=216403人民幣。另外還要加上電池的出售利潤(rùn)、維修費(fèi)等，總的費(fèi)用甚至高達(dá)350000元左右。這樣的價(jià)格甚至已經(jīng)可以在國(guó)內(nèi)買了雷克薩斯ES了。

可能不少的看官看到這會(huì)覺(jué)得，只要我的愛(ài)車不泡水，不就可以把這筆維修費(fèi)給省下來(lái)了？小編在這里給大家科普一下，鋰電池的循環(huán)壽命大概在1000次以上，所以一般用個(gè)五年的時(shí)間也就頂了天了。我們換種思考方式，如果我們將這30多萬(wàn)換成油費(fèi)的話，能夠開(kāi)多久？

說(shuō)到最后，小編想給大家提一點(diǎn)的就是，雖然國(guó)家大力扶持并且有財(cái)政的補(bǔ)貼，降低了購(gòu)買的門(mén)檻，但是面對(duì)于保值率、電池衰減等問(wèn)題的時(shí)候，新能源汽車是否真的能夠達(dá)到你心目中想要的標(biāo)準(zhǔn)？

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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