如今走在大街上，你是否發(fā)現(xiàn)了很多掛著綠牌牌的汽車(chē)？沒(méi)錯(cuò)！這些都是新能源車(chē)，新能源車(chē)是利用電能啟動(dòng)的，純電動(dòng)車(chē)不需要加油，只需要充電。電動(dòng)汽車(chē)有多種充電方式，分別為慢充、快充、換電、無(wú)線(xiàn)充電、移動(dòng)充電等。今天我們就來(lái)解讀一下電動(dòng)汽車(chē)的這幾種充電方式。

【慢充】

慢充又稱(chēng)常規(guī)充電，車(chē)載充電，是采用隨車(chē)配備的便攜式充電設(shè)備進(jìn)行充電，可使用家用電源或?qū)Ｓ玫某潆姌峨娫?。就是我們現(xiàn)在乘用車(chē)使用的方式：車(chē)載充電機(jī)和家用壁掛式充電樁。充電電流較小一般在16-32A左右，電流可直流或者兩相交流電和三相交流電，因此視電池組容量大小充電時(shí)間為5至8小時(shí)。

常規(guī)充電模式缺點(diǎn)非常明顯，充電時(shí)間長(zhǎng)。但其對(duì)充電的要求并不高，充電器和安裝成本較低。更為重要的優(yōu)點(diǎn)是可對(duì)電池深度充電，提升電池充放電效率，延長(zhǎng)電池壽命。

【快充】

快充又稱(chēng)地面充電，是通過(guò)非車(chē)載充電機(jī)采用大電流給電池直接充電，使電池在短時(shí)間內(nèi)可充至80%左右的電量，因此也稱(chēng)為應(yīng)急充電?？焖俪潆娔Ｊ降碾娏骱碗妷阂话阍?50～400A和200～750V，充電功率大于50kW。此種方式多為直流供電方式，地面的充電機(jī)功率大，輸出電流和電壓變化范圍寬。

快速充電的效率非常高，其充電時(shí)間接近內(nèi)燃機(jī)注入燃油的時(shí)間。但快充要求的電流和功率比較大，有可能會(huì)造成電池組溫度升高過(guò)快，模塊電池?zé)o法均衡充電會(huì)減少電池的使用壽命。慢充盡管充的滿(mǎn)，但是要求的電流與功率不高，對(duì)電池本身的損害也沒(méi)有那么大。

【換電】

換電除了常規(guī)的直接給車(chē)輛充電外，還可以采用更換動(dòng)力電池的方式給電池充電。即在動(dòng)力電池電量耗盡時(shí)，用充滿(mǎn)電的電池組更換電量過(guò)低的電池組。換下來(lái)的電池被送到換電站內(nèi)部進(jìn)行慢充補(bǔ)電。慢充雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，但是可以避免電池電量的衰減，有利于延長(zhǎng)電池的使用壽命。

【無(wú)線(xiàn)充電】

無(wú)線(xiàn)充電允許電動(dòng)汽車(chē)在不使用電線(xiàn)或電纜的情況下，通過(guò)嵌入在道路和停車(chē)位的無(wú)線(xiàn)充電源板自動(dòng)連入電網(wǎng)進(jìn)行充放電，使用方便安全，可以有效利用汽車(chē)電池容量、減輕車(chē)體重量、增加車(chē)輛續(xù)航里程。但受制于技術(shù)成熟度和基礎(chǔ)設(shè)備的限制，電動(dòng)知家認(rèn)為無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)暫時(shí)還無(wú)法大批量產(chǎn)應(yīng)用。

【移動(dòng)充電】

對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池而言，最理想的情況是汽車(chē)在路上巡航時(shí)充電，即所謂的移動(dòng)式充電(MAC)。這樣，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)就沒(méi)有必要去尋找充電站、停放車(chē)輛并花費(fèi)時(shí)間去充電了。MAC系統(tǒng)埋設(shè)在一段路面之下，即充電區(qū)，不需要額外的空間。

現(xiàn)階段電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)已趨成熟，但每一種充電模式都有明顯短板，無(wú)論何種充電模式，最終的目的是讓車(chē)輛可以更高效去行駛更遠(yuǎn)路程。若能解決充電模式的問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展便更上一個(gè)臺(tái)階。