大家看得到，電動(dòng)車飛速發(fā)展的這兩年，續(xù)航里程也在不斷的提升，從最初的100公里左右，每年往上爬升，如今市場(chǎng)中的主流電動(dòng)車很多實(shí)際續(xù)航里程300+公里。

很多人認(rèn)為，300km的續(xù)航里程，對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，因?yàn)榫腿粘Ｊ褂枚裕?00km的續(xù)航里程，足夠支撐4天左右的通勤需求，但是，這些300km級(jí)別的電動(dòng)車，可能只剩一年的生存期了。因?yàn)?019年，將會(huì)有大量續(xù)航里程在600km左右的車出現(xiàn)。

我們從最新的消息說(shuō)起

北汽新能源EU5你肯定不陌生，作為新一代的北汽新能源產(chǎn)品，最吸引人的，應(yīng)該就是它的續(xù)航里程了，從名字也能看的出來(lái)，EU5R500和EU5R550，在2018年能達(dá)到500km這個(gè)級(jí)別，哪怕只是等速續(xù)航，也算得上是個(gè)中翹楚了，但是，它顯然還不滿足。

根據(jù)最新的消息，北汽新能源EU5將會(huì)推出一款R600車型，進(jìn)一步提升續(xù)航里程。在整體的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，它沒(méi)有什么太大的變化，仍然是現(xiàn)款的造型，除了尾標(biāo)的改變，幾乎看不出區(qū)別。而在動(dòng)力方面，該車也同樣使用了個(gè)前兩款車型相同的最大功率為160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，對(duì)于這款車而言，也確實(shí)沒(méi)有升級(jí)的必要。

所以，北汽新能源的這款EU5R600，除了可能更換更大或技術(shù)更好的電池之外，改動(dòng)并不大，只能算是北汽新能源正式邁入600+km梯隊(duì)的一個(gè)先遣兵。

2019，600km續(xù)航的元年

除了這款已經(jīng)曝出申報(bào)圖的北汽新能源EU5R600，還有一些車，對(duì)于續(xù)航里程超600km這件事，也早就虎視眈眈了。

比如即將在3月份上市的廣汽新能源的下一代產(chǎn)品，AionS。這款車從去年廣州車展亮相開始，就一直備受關(guān)注，無(wú)他，只是因?yàn)楫?dāng)時(shí)它是第一款續(xù)航里程超600km的電動(dòng)車。隨后，比亞迪也在2018年末正式亮相了旗下的唐EV600電動(dòng)車，告訴大家續(xù)航600km，它也能做到。

今年下半年，還會(huì)有廣汽新能源的AionX電動(dòng)SUV跟大家見面，同樣有著超過(guò)600km的續(xù)航表現(xiàn)，進(jìn)一步確定了，今年的電動(dòng)車，續(xù)航超600km將會(huì)成為主流。

還有一點(diǎn)，雖然2019年的補(bǔ)貼新政遲遲沒(méi)有下來(lái)，但是可以確定的一點(diǎn)是，補(bǔ)貼的退坡是一定會(huì)發(fā)生的，也就是說(shuō)，根據(jù)現(xiàn)在的補(bǔ)貼分級(jí)，很有可能300公里左右的電動(dòng)車的補(bǔ)貼將會(huì)大幅縮減，這意味著花費(fèi)差不多的價(jià)格，你會(huì)面對(duì)，選最新款續(xù)航里程明顯更長(zhǎng)、還是選比較老款、續(xù)航300公里左右電動(dòng)車的難題。

答案，顯然是選擇略貴一點(diǎn)點(diǎn)，但續(xù)航里程更長(zhǎng)的新車。

寫在最后

當(dāng)然，300km左右續(xù)航的車不會(huì)在一夜之間全部消失，市場(chǎng)的重心也不會(huì)在一瞬間向600km續(xù)航的產(chǎn)品傾斜太大，同時(shí)其他車企也需要時(shí)間對(duì)更長(zhǎng)續(xù)航的產(chǎn)品進(jìn)行布局。不過(guò)，距離300km續(xù)航的電動(dòng)車徹底退出歷史舞臺(tái)，已經(jīng)不遠(yuǎn)了。