隨著市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求增加，松下正計(jì)劃將其在中國(guó)工廠的動(dòng)力電池產(chǎn)能增加近一倍。近日，外媒報(bào)道稱，松下計(jì)劃斥資“數(shù)億美元”在中國(guó)電池工廠部署兩條新生產(chǎn)線。

2015年末，松下開始在中國(guó)布局動(dòng)力電池，選址在遼寧省大連市。今年3月13日，松下大連工廠正式量產(chǎn)供貨，據(jù)報(bào)道，該工廠投資約500億日元（約合人民幣29.6億元），產(chǎn)能接近5GWh，可滿足20萬(wàn)輛電動(dòng)車的搭載需求，將主要向北美和中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)方形動(dòng)力電池。新增兩條產(chǎn)線后，產(chǎn)能預(yù)計(jì)將增加80%。

松下大連工廠生產(chǎn)的電池類型為方型鋰電池，這是除特斯拉所用的圓柱電池以外，業(yè)內(nèi)最受歡迎的電池類型，另外一種主流電池類型為軟包電池。

目前，松下是特斯拉唯一的電池供應(yīng)商，松下正在其日本和美國(guó)工廠為特斯拉供給電池。今年早些時(shí)候，松下首席執(zhí)行官表示將再次與特斯拉合作，為特斯拉中國(guó)工廠提供服務(wù)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克則表示，他們計(jì)劃從當(dāng)?shù)毓?yīng)商那里采購(gòu)電池。

這意味著，如果松下希望為特斯拉中國(guó)工廠供應(yīng)電池，他將不得不在中國(guó)生產(chǎn)圓柱形電池或者從其他工廠進(jìn)口。

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中國(guó)動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代正在崛起為新的鋰電巨頭，除了斬獲一眾中國(guó)車企訂單外，也打入寶馬、奔馳、大眾等外資車企供應(yīng)鏈。但目前，寧德時(shí)代只生產(chǎn)方型電池和軟包電池，還沒有圓柱電池產(chǎn)品。未來(lái)，寧德時(shí)代是否也會(huì)布局圓柱電池？我們將保持關(guān)注。