鉅大LARGE | 點擊量：1186次 | 2019年01月02日
電動車為什么冬天只剩下“半條命”？
用電動產品的人都知道，一到冬天，耗電就遠遠高過夏季，有些數(shù)碼產品天氣一冷甚至會死機。包括電動車類產品在內，所有電驅動的產品都有怕冷的毛病，衰減個20%、30%很常見，甚至折半也有可能，特別是很多騎電動自行車、電動滑板車的用戶就來跟商家吐槽說被坑了，那么，為什么電動車到冬天續(xù)航就不給力了？造成續(xù)航降低的原因有哪些？冬季如何保養(yǎng)電動車？
電動車冬天續(xù)航下降的可能原因
1、冬季空氣密度大，風阻增加；（影響較?。?/p>
2、冬季胎壓下降，輪胎阻力增加；（影響較小，補氣后無影響）；
3、鋰離子電池低溫下活性低，內阻增加，放電時會有額外損耗；（主要影響）
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
幾乎所有的平衡車、電動滑板車、電動自行車等產品，采用的都是鋰電池，而鋰電池的標示工作溫度為0-40℃，但實際上在氣溫低于25℃時，就會出現(xiàn)一定程度的性能降低，比如電池容量減小、放電速度變慢、電池輸出功率變小等。在低溫環(huán)境中，無論是電極反應速度還是離子傳送速度都會受到較大影響，因此會造成電動車續(xù)航短、加速沒力等情況。
溫度與續(xù)航之間的關系，如果用簡單粗暴的計算方式就是：
以25℃為標準，溫度每下降1℃，電容量約下降1%。也就是說，你在夏天（25~28°）能跑25公里的車子，在冬天5°的條件下，僅考慮電池因素，你最多可能只能跑20公里了。如果電池使用超過2年，因為充放電次數(shù)的影響，電池容量也會有不同程度衰減，加上低溫影響會續(xù)航下降得更明顯，可能只能跑個幾公里了，不過在氣溫恢復后，續(xù)航又會很快恢復。
如果在零下10~20°的基地氣溫，連手機也會直接關機。所以為什么在高寒環(huán)境下，很多人會給手機貼暖寶寶，就是為了給電池加熱提高鋰離子活性。如果你動手能力強，你也可以給自己的電動車DIY個”暖寶寶“。
比如在北方地區(qū)，有用戶在冬季使用泡沫板等輕便的隔熱材料將電池緊緊包裹，良好的保溫性能加之電池在工作時的自放熱，當室外溫度不低于-10℃時，電池的溫度基本能保持在0-5℃左右，電池性能雖有降低，但電量不至于損失太多。
冬季電動車的養(yǎng)護
1.冬季存放使用鋰電池的電子設備時，最好移動到室內，會減少自然電損。
2.在室內充電
由于鋰電池充電溫度要略高于放電溫度，因此充電時最好放在溫度為10~25攝氏度的室內，充電效率較高。在低溫環(huán)境中，石墨電極的嵌鋰能力下降，大功率充電就非常容易在負極析出金屬鋰，表面的金屬鋰很難全部嵌入電極中，造成電池容量損失。
因此，鋰電池在低溫情況下充電慢甚至充不進，甚至還會損傷電池。
3.長時間不使用鋰電池也要定期充電，最好將鋰電池的電量保持在30%左右。
4.鋰電池適合隨充隨用，而且充電一次≠一次充放電循環(huán)，所以不建議完全沒電才充電，對鋰電池內部電極有比較大的傷害。
5.使用額定電壓進行充電，過高的充電電壓雖然能加快充電速度，但也會損害鋰電池壽命。
6.經常檢查車胎氣壓、剎車系統(tǒng)等部件是否正常
7.在騎行時不要猛加速猛減速，這樣會加速電量的消耗
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