電池作為生活中最常見的能源之一，目前全世界的鋰電池市場競爭激烈，隨之，人們對于環(huán)保意識的提高，新能源電動車的呼聲日益高漲，新能源電動車無疑電動自行車的發(fā)展，而鋰電池最為最核心的部件之一

　　由于電車鋰電池產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含非常巨大的產(chǎn)值潛力，電動車上游的電池材料供應(yīng)商和下游的電動自行車廠商對鋰電池業(yè)務(wù)也已窺覷已久，真可謂是春秋戰(zhàn)國時期，群雄爭霸，合縱連橫的格局非常像。

　　據(jù)中國電動車研究所預(yù)計(jì)，按現(xiàn)在混合動力車的普及程度推算，到2020年國內(nèi)的混合動力車將達(dá)到約360萬輛。如果高性能鋰電池得到更多推廣，使用量有可能進(jìn)一步達(dá)到720萬輛的水平。

　　有關(guān)權(quán)威人士表示，若車企、電池廠商與研究機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來，共同開發(fā)鋰離子電動車鋰電池，則有利于整個電動車產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展，最大化的降低產(chǎn)業(yè)成本。