鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1343次 | 2018年10月11日
電動車快速充電傷電池
電動自行車作為城市代步工具，因其輕便靈活，頗有市場。但是，如果騎在路上的電動車突然沒電了怎么辦？一些商家從這里看到商機(jī)，推出了“一元充電10分鐘”移動快速充電站，頗受市民歡迎。
然而，網(wǎng)友質(zhì)疑，快速充電的方法電壓高、電流大會傷害電池，導(dǎo)致電池的后期蓄電不足。那么，“電動車快速充電傷電池”的說法是真的嗎？
網(wǎng)友吐槽：偶爾一兩次應(yīng)該沒有問題
在電動車快速充電站為市民提供快捷充電時(shí)，也有部分市民質(zhì)疑其安全性。
在電動車快速充電站為市民提供快捷充電時(shí)，也有部分市民質(zhì)疑其安全性。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
記者在石家莊、杭州、寧波等城市走訪發(fā)現(xiàn)，隨著城市道路交通擁堵越來越嚴(yán)重，靈活便捷的電動自行車已然成為大眾消費(fèi)者的首選。然而電動自行車依靠電池提供動力，行走的距離有限，所以許多“電動車快速充電站”遍布市區(qū)的大街小巷。記者觀察發(fā)現(xiàn)，很多“電動車快速充電站”的店鋪經(jīng)營十分簡單，甚至一些街頭報(bào)刊亭及小商店也加入其中，樂得增加一份收入。
然而，在電動車快速充電站為市民提供快捷充電時(shí)，也有部分市民質(zhì)疑其安全性。
網(wǎng)友“生活的無奈”表示：“我的兩輪電動車，用了兩次快速充電器以后，存電量馬上就明顯不如以前了，現(xiàn)在跑的路只有以前的一半。是不是快速充電器充電的問題？電瓶這樣的問題可以修嗎？”
對此，網(wǎng)友“遙望地球”回答：“不到萬不得已不要去那個(gè)街頭快充，因?yàn)楹軅姵?，也許你圖一時(shí)快感，搞個(gè)10次20次以后你就發(fā)現(xiàn)你的電池不行了，容量大大的減低，騎的距離大大的減短，一塊鉛酸電池也得好幾百呢?！?/p>
該網(wǎng)友對此進(jìn)行了解釋，稱：“其實(shí)原理很簡單，因?yàn)槭强斐?，電壓過高，不可避免的產(chǎn)生不好的化學(xué)變化。本來電池充電就是一個(gè)化學(xué)過程，要產(chǎn)熱，電池液，正負(fù)極都會產(chǎn)生一些變化，現(xiàn)在人為的加速這個(gè)過程，后果可想而知。”
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
網(wǎng)友紛紛留言表示贊同，認(rèn)為盡量不要快速充電，關(guān)鍵時(shí)候可以充一兩次。
電動車商家：應(yīng)急充電不應(yīng)成常態(tài)
天能電池集團(tuán)有限公司相關(guān)人員介紹，他們曾用一組新電池做過實(shí)驗(yàn)，多次使用快速充電器后，電池出現(xiàn)無法啟動，無法充電使用的情況。
天能電池集團(tuán)有限公司相關(guān)人員介紹，他們曾用一組新電池做過實(shí)驗(yàn)，多次使用快速充電器后，電池出現(xiàn)無法啟動，無法充電使用的情況。
“路邊的快速充電器是一個(gè)應(yīng)急便民工程，一元錢充十分鐘，如果電池好的話可以行使3—5公里，解決電池沒電后推車的情況?？焖俪潆娖髦阅軌蚩焖俪潆?，是因?yàn)樗碾娏鞅扰涮椎某潆娖麟娏鞔笠槐抖嘁稽c(diǎn)?！焙贾莸每敌铍姵匦迯?fù)儀有限公司銷售負(fù)責(zé)人王艷華說。
對于用戶反映使用快速充電器充電后電池發(fā)燙的問題，王艷華表示，人們用配套的充電器充電也會出現(xiàn)電池發(fā)燙的情況?？焖俪潆娛且粋€(gè)應(yīng)急的設(shè)施，偶爾使用不會對電池造成危害。
中國超威電源有限公司、天能電池集團(tuán)有限公司相關(guān)人員在接受記者采訪時(shí)表示，正常電池使用的充電器電壓與電池相匹配，電流比快速充電器的電流要小很多。所以匹配充電器給電池充滿電需要幾個(gè)小時(shí)，而快速充電器需要的時(shí)間要短很多，這樣的充電器長時(shí)間使用電池會發(fā)熱、失水快。
天能電池集團(tuán)有限公司相關(guān)人員介紹，他們曾用一組新電池做過實(shí)驗(yàn)，多次使用快速充電器后，電池出現(xiàn)無法啟動，無法充電使用的情況?！翱焖俪潆娖鲿﹄姵卦斐梢欢ǖ奈：Γㄗh用戶盡量避免使用?！?/p>
專家：快速充電的確傷電池
目前我國的電動自行車蓄電池普遍是鉛酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當(dāng)大電流充電時(shí)，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。
目前我國的電動自行車蓄電池普遍是鉛酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當(dāng)大電流充電時(shí)，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。
新疆大學(xué)副教授、工學(xué)博士黃代玉表示，快速充電對電池傷害非常大?！澳壳拔覈碾妱幼孕熊囆铍姵仄毡槭倾U酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當(dāng)大電流充電時(shí)，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命?！?/p>
黃代玉告訴記者，充電過程是使硫酸鉛和水作用，生成氧化鉛和硫酸的過程，同時(shí)發(fā)生水電解，生成氫氣和氧氣的雙向化學(xué)過程?？焖俪潆姇闺姵厥兏?，同時(shí)產(chǎn)生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內(nèi)部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。經(jīng)?？焖俪潆?，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的性能，甚至報(bào)廢。
由此可見，“電動車快速充電傷電池”的說法是真的。雖然技術(shù)人員花費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，但使用鉛酸蓄電池的電動車在快速充電時(shí)依舊無法避免影響到電池壽命。為不傷害電池，專家建議消費(fèi)者按廠家說明來充電，最好提前規(guī)劃路程，減少在半路應(yīng)急充電頻率。
