電動車動力電池壽命及安全性已經(jīng)越來越受到消費者的關(guān)心，而且關(guān)于電動汽車的保養(yǎng)問題也備受關(guān)注。那么如何保證電池的安全性以及盡可能的延長電池受命呢？

正確把握電池的充電時間和頻次

每個人使用電車的情況是不同的，不要清晰聽信別人說的充幾個小時，要根據(jù)自己的實際情況進行充電，關(guān)于多久充一次的問題也要根據(jù)自己的行駛里程或者參照說明書進行判斷。正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應(yīng)當充電了；如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應(yīng)盡快停止運行充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。

有些人習(xí)慣每次出門前都充電，有時只運行了很短的時間就續(xù)充，這個時候充電時間不宜過長，否則就會過度充電從而使電瓶發(fā)熱。一般情況下汽車蓄電池平均充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃，應(yīng)立即停止充電。

電池閑置時應(yīng)保證處于滿電狀態(tài)

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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當電池在時候用沒有及時充電，這個時候就處于虧電狀態(tài)，在此狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態(tài)閑置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態(tài)，在電池閑置存放是也要保證每個月充電一次。

避免充電時插頭發(fā)熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時清除氧化物或更換接插件。

嚴禁放在強光下暴曬

經(jīng)陽光（參配、圖片、詢價）暴曬過的蓄電池會因內(nèi)部壓力增加而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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盡量避免猛踩加速

電動車在起步、載人、上坡時、如果猛踩加速，則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現(xiàn)速度突然降低幾十公里，一定要當心可能是某一組電池出現(xiàn)了問題，應(yīng)盡快檢查。

保證電動車每天都充電

即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。

溫馨提示

最后，在行駛過程中應(yīng)盡量避免猛踩加速，行程瞬間的大電流放電。電動汽車在起步、載人、上坡時，如果猛踩加速，則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現(xiàn)速度突然降低幾十公里，一定要當心可能是某一組電池出現(xiàn)了問題，應(yīng)盡快檢查。