隨著我國進(jìn)入新能源汽車爆發(fā)式增長階段，作為新能源汽車最核心的鋰離子動力電池，也迎來巨大的發(fā)展空間。于是，原有的動力電池廠商紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，看好該領(lǐng)域的非動力電池廠商則通過收購、增資等方式涉足動力電池生產(chǎn)。以下小編為大家盤點(diǎn)2014年后國內(nèi)外新增新能源汽車動力電池項(xiàng)目，以供參考。

1.多氟多定增6億元擴(kuò)充動力電池產(chǎn)能

多氟多2015年1月27日發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案，擬以不低于16.11元/股的價格發(fā)行不超過3732.15萬股股票，計劃籌集資金6億元投入到“年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰離子電池組”項(xiàng)目。

據(jù)多氟多介紹，目前年產(chǎn)5000萬Ah產(chǎn)能的鋰離子電池產(chǎn)品生產(chǎn)線已經(jīng)達(dá)到飽和，產(chǎn)能供不應(yīng)求，急需提升。本次擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目建成并完全達(dá)產(chǎn)，多氟多將新增3億Ah鋰離子電池組生產(chǎn)能力。項(xiàng)目建設(shè)期預(yù)計為24個月，預(yù)計2016年底建設(shè)投產(chǎn)，將實(shí)現(xiàn)年均銷售收入12.69億元。

2.波士頓8G瓦時動力電池項(xiàng)目落戶天津?yàn)I海高新區(qū)

2015年1月16日，波士頓電池項(xiàng)目簽約儀式在天津舉行。根據(jù)協(xié)議，波士頓將在天津?yàn)I海高新區(qū)建設(shè)總產(chǎn)能達(dá)8G瓦時的電動汽車動力電池項(xiàng)目。

波士頓電池是目前中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產(chǎn)廠家，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋全球領(lǐng)先的電芯、BMS以及電池包的設(shè)計開發(fā)和技術(shù)支持工作，為近20款電動汽車提供動力電池整體解決方案。

3.比亞迪鐵電池基地落戶深圳年產(chǎn)能8G瓦時

2014年12月30日，比亞迪鐵電池基地落戶深圳坑梓工業(yè)園。該基地規(guī)劃總占地面積約10萬平方米，主要用于動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。該項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)鐵電池8GWh的總生產(chǎn)規(guī)模，可為約25000輛大巴或超60萬輛混合動力轎車提供電池。

該基地計劃2015年建成，建成后將成為全球最大的鐵電池生產(chǎn)基地。屆時，比亞迪鐵電池總產(chǎn)能將達(dá)到每年10GWh。

4.猛獅科技擬5億元投建鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目

猛獅科技2014年12月4日晚間發(fā)布公告，公司擬以控股子公司福建猛獅新能源車輛技術(shù)有限公司為主體，在福建省漳州市詔安縣金都工業(yè)園區(qū)北區(qū)投資建設(shè)鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)1億支電動車用圓柱形鋰離子電池，總規(guī)劃面積約98畝，建設(shè)周期約為2年，投資金額約5億元。

公司同時以自有資金1000萬元向全資子公司福建動力寶電源科技有限公司收購公司三級子公司福建猛獅新能源車輛技術(shù)有限公司100%的股權(quán)。

5.雙鹿集團(tuán)攜手臺灣必翔電能進(jìn)軍動力電池市場

2014年11月25日，寧波富邦集團(tuán)雙鹿控股有限公司（簡稱雙鹿集團(tuán)）與臺灣必翔電能高科技股份有限公司（簡稱必翔電能）簽署新能源項(xiàng)目合作暨商務(wù)采購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方合作的目標(biāo)市場鎖定中國新能源動力電池市場，包括純電動汽車、插電式油電混合、電動巴士等市場的需求。必翔電能提供磷酸鐵鋰電池相關(guān)必要的研發(fā)技術(shù)、專利授權(quán)等予雙鹿集團(tuán)，雙方合作開發(fā)市場所需性能與規(guī)格的電池系統(tǒng)。根據(jù)市場需求，雙鹿電池將向必翔電能采購電池，3年總金額1.2億美元。

6.深圳市欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司成立

2014年10月29日，深圳市欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司成立。該公司由深圳市英威騰控制技術(shù)有限公司與欣旺達(dá)電子股份有限公司共同投資設(shè)立，注冊資本為人民幣12000萬元。其中，欣旺達(dá)以出資人民幣10200萬元，持有85%的股份，為其控股股東，英威騰控制技術(shù)出資人民幣1800萬元，持有15%的股份。

欣旺達(dá)公司與英威騰合資設(shè)立欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司，邁開了向新能源汽車進(jìn)軍的重要一步，將多年積累的充放電保護(hù)、電池安全保護(hù)監(jiān)控、多電芯平衡及領(lǐng)先的鋰電池模組生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)引進(jìn)到新能源汽車領(lǐng)域，帶來電動汽車相關(guān)的系列產(chǎn)品和整體解決方案。

7.國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司成立

2014年9月，國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司在北京納米科技產(chǎn)業(yè)園完成注冊。據(jù)了解，國聯(lián)公司是在工信部、科技部、國資委、發(fā)改委、財政部等部委的指導(dǎo)下，由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織，由有研總院、中國一汽、東風(fēng)、長安、上汽、北汽、廣汽、華晨、力神等9家企業(yè)依據(jù)公司法聯(lián)合出資成立的動力電池大型研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)。國聯(lián)公司注冊資金5.4億元，總建筑面積2萬平方米，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)千噸級高性能納米電極材料及7000萬安時新型動力電池生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計將達(dá)到3.5億元。

國聯(lián)汽車動力電池研究院院長盧世剛表示，到2020年，技術(shù)發(fā)展目標(biāo)為將電池系統(tǒng)成本降低1倍，比能量、比功率提高1倍，新體系電池比能量達(dá)到400Wh/kg。

8.國軒高科動力鋰電池項(xiàng)目落戶武漢

2014年7月，國軒動力鋰電池項(xiàng)目落戶武漢開發(fā)區(qū)漢南產(chǎn)業(yè)新城。該項(xiàng)目由合肥國軒高科動力能源有限公司投資，在漢南興建動力鋰電池生產(chǎn)及研發(fā)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資30億元，規(guī)劃用地300畝，分兩期建設(shè)，建成投產(chǎn)后將年產(chǎn)2000輛新能源大巴和5萬輛小車的動力電池，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值50億元，上繳稅收3億元。

9.LG化學(xué)汽車動力電池制造項(xiàng)目落戶南京開發(fā)區(qū)

2014年7月，LG化學(xué)汽車動力電池制造項(xiàng)目落戶南京開發(fā)區(qū)。該項(xiàng)目總投資35億美元，主要從事新能源汽車動力電池芯、電池組的生產(chǎn)和電池包組裝。該項(xiàng)目設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)6000萬電池芯和40萬電池組，將至少能滿足10萬輛電動汽車的需求，項(xiàng)目建成后將成為居全球前列的鋰離子動力電池生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目將于2015年9月竣工，2016下半年進(jìn)行批量生產(chǎn)。

據(jù)南京LG化學(xué)新能源電池有限公司總經(jīng)理金鐘現(xiàn)介紹，公司已經(jīng)獲得奧迪、通用、沃爾沃、中國一汽、上汽、觀致等知名車企的數(shù)百萬臺新能源汽車的電池訂單。

10.三星環(huán)新（西安）動力電池有限公司成立

2014年6月18日，中外合資企業(yè)三星環(huán)新（西安）動力電池有限公司正式成立。該公司由韓國三星集團(tuán)下屬的三星SDI株式會社出資30000萬元人民幣、安徽省安慶環(huán)新集團(tuán)有限公司出資21000萬元人民幣、西安高科（集團(tuán)）公司出資9000萬元人民幣，共同注冊。新公司分兩期建設(shè)，一期工程計劃投資約2億美金，于2014年下半年開工建設(shè)一條電池生產(chǎn)線，2015年年底竣工量產(chǎn)。屆時將實(shí)現(xiàn)月生產(chǎn)30萬枚電池芯的產(chǎn)能。二期工程計劃完成全部6億美元投資，到2020年為止再建設(shè)若干條生產(chǎn)線，最終達(dá)到每月生產(chǎn)360萬枚電池芯的產(chǎn)能。

2014年8月18日，三星環(huán)新汽車動力電池項(xiàng)目在西安高新區(qū)開工建設(shè)。

11.嘉欣絲綢參股世捷新能源介入動力鋰電池產(chǎn)業(yè)

浙江嘉欣絲綢股份有限公司（簡稱“嘉欣絲綢”）2014年5月28日公告稱，公司與張永學(xué)、北京新亞太世捷新能源投資中心（有限合伙）等簽署了“關(guān)于寧波世捷新能源科技有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議暨增資協(xié)議”，公司以自有資金4，090，909.09元受讓自然人張永學(xué)持有的寧波世捷新能源科技有限公司（簡稱“寧波世捷”）22.73%的股權(quán)，在此基礎(chǔ)上，再增加投資15，909，090.91元，張永學(xué)增加投資54，090，909.09元。公司本次投資的資金總額為2，000萬元，投資完成后公司持有寧波世捷22.73%的股權(quán)。

據(jù)了解，寧波世捷主要生產(chǎn)和銷售電動車用動力鋰離子電池組、電源管理模塊、動力電池系統(tǒng)、提供純電動汽車動力鋰離子電池技術(shù)支持和解決方案等，在高性能動力鋰離子電池方面擁有多項(xiàng)核心專利。嘉欣絲綢通過參股寧波世捷新能源的方式介入動力鋰電池產(chǎn)業(yè)，有利于提升公司整體盈利能力，提升公司的發(fā)展空間。

12.科力遠(yuǎn)加碼鎳氫動力電池擬定增募資6-10億

科力遠(yuǎn)2014年5月27日發(fā)布公告，擬以21.35元/股的價格，向四家戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu)非公開發(fā)行股票約2810萬股至4680萬股，募集資金約6億至10億元，用于公司HEV鎳氫動力電池量產(chǎn)后對運(yùn)營資金的補(bǔ)充需求。

科力遠(yuǎn)鎳氫汽車動力電池技術(shù)，主要源于其2011年4月全資收購的日本松下汽車動力電池工廠——湘南工廠，工廠位于日本神奈川縣茅崎市湘南地區(qū)，是全球三大鎳氫汽車動力電池制造廠之一。

13.陜西有色與吉利集團(tuán)簽約鋰離子動力電池項(xiàng)目總投資8.55億元

2014年5月25日，陜西有色集團(tuán)與浙江吉利控股集團(tuán)鋰離子動力電池合作項(xiàng)目在西安簽約。此次簽約意味著陜西有色將通過加碼鋰電池生產(chǎn)，正式進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)。該項(xiàng)目主要是生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力電池。項(xiàng)目分三期建設(shè)，一期投資約2.55億元，年生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力電池約15萬kwh；二期和三期共投入約6億元，年生產(chǎn)磷酸鐵鋰動力電池約60萬kwh，年產(chǎn)值約12億元，利潤約2.4億元。

14.西部資源收購鋰電池公司85%股權(quán)進(jìn)軍新能源電池行業(yè)

西部資源2014年4月14日發(fā)布公告稱，西部資源擬以自有資金9587.56萬元，收購龍能科技（蘇州）有限公司股權(quán)并向其出資，最終獲得龍能科技85%的股權(quán)。西部資源介紹，龍能科技從事新一代鋰離子電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)，其主要產(chǎn)品方向?yàn)槟茉磧湎到y(tǒng)和新興交通運(yùn)輸工具（如純電動汽車等）提供專業(yè)的高性價比的整體電源。

西部資源同日發(fā)布公告稱公司將與蘇州力能技術(shù)投資合伙企業(yè)(有限合伙)共同出資5000萬元設(shè)立蘇州宇量電池有限公司。其中，西部資源以自有資金出資4000萬元，占注冊資本的80%。公司在擁有儲量豐富的鋰輝石資源的基礎(chǔ)上，投資設(shè)立宇量電池，專業(yè)從事動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，并聘任毛煥宇博士全面負(fù)責(zé)具體工作，擬通過發(fā)展自身核心技術(shù)，獲得技術(shù)領(lǐng)先、穩(wěn)定的動力電池系統(tǒng)，支持公司新能源汽車的發(fā)展，為公司增加新的利潤增長點(diǎn)。

全球市場研究機(jī)構(gòu)B3的數(shù)據(jù)顯示，全球電動車電池市場規(guī)模有望在2013年32.6億美元的基礎(chǔ)上增長5倍，于2020年增長至182.4億美元。以下為2014年度海外電動汽車動力電池主要投資項(xiàng)目：

15.習(xí)近平見證比亞迪簽巴西鐵電池項(xiàng)目

巴西當(dāng)?shù)貢r間2014年7月17日，在巴西訪問的習(xí)近平與巴西聯(lián)邦共和國總統(tǒng)羅塞芙共同見證比亞迪與巴西出口與投資促進(jìn)局正式簽訂合約。這項(xiàng)在巴西利亞總統(tǒng)府簽訂的合約是比亞迪將在南美投資的第一家鐵電池工廠，新工廠預(yù)計會在2014年年底或2015年年初投產(chǎn)。

16.戴姆勒擬投1億歐元擴(kuò)大鋰電池生產(chǎn)

戴姆勒2014年12月1日表示，計劃未來幾年投資約1億歐元，以擴(kuò)大其電池生產(chǎn)子公司DeutscheACCUmotive的產(chǎn)能。DeutscheACCUmotive為戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳的S級、E級和C級轎車提供電池。戴姆勒表示，做出這一決定的原因是其預(yù)計電動汽車電池的“需求高企并將穩(wěn)步增長”。

17.特斯拉50億美元千兆電池工廠項(xiàng)目

2014年2月，特斯拉汽車公司宣布要建造一座50億美元的電池千兆工廠；2014年9月，特斯拉宣布這所電池千兆工廠選址美國內(nèi)華達(dá)州。據(jù)了解，內(nèi)華達(dá)州政府為特斯拉提供13億美元的稅收減免，而千兆工廠僅打地基一項(xiàng)就需要花費(fèi)1600萬美元，鋼鐵建筑結(jié)構(gòu)造價達(dá)1500萬美元。預(yù)計特斯拉千兆工廠于2017年開始投產(chǎn)，到2020年全面投產(chǎn)，建成后每年為特斯拉提供50萬組電池產(chǎn)能。

18.雷諾聯(lián)合LG化學(xué)研發(fā)電動汽車電池

2014年5月，雷諾汽車集團(tuán)表示將攜手LG化學(xué)公司為電動汽車開發(fā)新一代電池。雷諾計劃將旗下現(xiàn)款電動汽車的續(xù)航里程翻倍。雷諾Zoe電動掀背車目前的續(xù)航里程為90英里(約合145公里)，意味著其未來的里程目標(biāo)為180英里(約合288公里)。