一、國(guó)外鋰電池發(fā)展回顧

近年來(lái)，全球鋰電池發(fā)展迅速，2011年全球鋰離子電池可充電的二次鋰電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到153億美元，同比增長(zhǎng)29.7%，預(yù)計(jì)到2018年鋰電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到約320億美元。其中電動(dòng)汽車鋰電池產(chǎn)值將占50%以上，超過(guò)160億美元。2011年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模增速高于全球增速，2011年達(dá)到了397億元人民幣，同比增長(zhǎng)43%，全年鋰電池產(chǎn)量達(dá)到29.7億只，同比增長(zhǎng)28.6%。保守估計(jì)2018年中國(guó)鋰電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到了900億元人民幣。鋰電池巨大的市場(chǎng)潛力除了歸功于其性能優(yōu)點(diǎn)，也離不開(kāi)近年來(lái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持。

近年來(lái)，國(guó)家多次明確支持鋰電池技術(shù)的研發(fā)，并且制定了具體的獎(jiǎng)勵(lì)措施，例如國(guó)家對(duì)鋰離子電池出口退稅從13%上調(diào)至17%。同時(shí)我國(guó)和世界其他國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車發(fā)展的鼓勵(lì)政策也直接刺激了對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求。

二、全球鋰電池產(chǎn)業(yè)呈“三足鼎立”狀態(tài)

目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)目前主要集中在日本、中國(guó)和韓國(guó)三國(guó)，并且值得注意的是，近年來(lái)韓國(guó)企業(yè)發(fā)展迅速，去年三星已經(jīng)取代日本三洋成為世界上最大的鋰電池制造企業(yè)。

三、日本鋰電池領(lǐng)域發(fā)展動(dòng)向

全球汽車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)主要有二十多家，有美國(guó)的A123、江森自控，中國(guó)的比亞迪，韓國(guó)的LG化學(xué)，而僅僅日本就有東芝、日立制作所、日本電氣、日本湯淺、豐田汽車和松下電器產(chǎn)業(yè)的合并公司松下電動(dòng)車能源公司等十來(lái)家相關(guān)企業(yè)。

據(jù)日本汽車研究所預(yù)計(jì)，按現(xiàn)在混合動(dòng)力車的普及程度推算，到2020年，日本國(guó)內(nèi)的混合動(dòng)力車將達(dá)到約360萬(wàn)輛。如果高性能鋰電池得到更多推廣，使用量有可能進(jìn)一步達(dá)到720萬(wàn)輛的水平。此間有媒體評(píng)論說(shuō)，如果日本能在新一代汽車鋰電池的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證方面獲得先機(jī)掌握主導(dǎo)權(quán)，相關(guān)企業(yè)必將獲得巨大利益。

四、北美地區(qū)鋰電池市場(chǎng)分析

北美地區(qū)的鋰電池模組供應(yīng)鏈中不同零件的主要供應(yīng)地區(qū)說(shuō)明如下：電池的電子零件：亞洲與歐洲地區(qū)的廠商。電池的線材：亞洲、歐洲與美國(guó)地區(qū)的廠商。電池的散熱：亞洲與歐洲地區(qū)的廠商。電池的機(jī)構(gòu)元件：亞洲、歐洲與美國(guó)地區(qū)的廠商。電池組裝：亞洲與歐洲地區(qū)的廠商。軟體：亞洲、歐洲與美國(guó)地區(qū)的廠商。

隨著環(huán)保觀念的不斷加強(qiáng)，北美地區(qū)對(duì)電動(dòng)車的需求不斷的增長(zhǎng)，而鋰電池在電動(dòng)車中有著重要的應(yīng)用，可見(jiàn)，北美地區(qū)的鋰電池需求不斷增長(zhǎng)，前景非常的廣闊，因此，在電動(dòng)車鋰電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)上，企業(yè)要思考的是產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分工與定位，策略上除了要積極攻入整車廠或電動(dòng)動(dòng)力控制系統(tǒng)廠商取得合作機(jī)會(huì)，以提高鋰電池芯或電池模組的生產(chǎn)規(guī)模外。更應(yīng)在關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)或產(chǎn)品定位上有別于日本或臺(tái)灣地區(qū)的發(fā)展策略，朝上游的原料技術(shù)發(fā)展，降低鋰電池的材料成本，或強(qiáng)化與國(guó)際車廠合作關(guān)系，透過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，成為車廠的長(zhǎng)期供應(yīng)商。

五、德國(guó)多家企業(yè)共同開(kāi)發(fā)新一代鋰離子電池

2012年7月30日，國(guó)際知名汽車零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)與韓國(guó)SKInnovation集團(tuán)在德國(guó)法蘭克福就成立共同管理公司簽訂協(xié)議，雙方將建立合作伙伴關(guān)系，共同為未來(lái)汽車行業(yè)研發(fā)并提供一流的電池技術(shù)。屆時(shí)，兩家公司的技術(shù)都將集中投入新成立的公司，旨在共同研發(fā)、生產(chǎn)車用鋰離子電池系統(tǒng)并在全球范圍內(nèi)銷售。目前，這家新建的公司已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了6個(gè)月。

據(jù)悉，大陸集團(tuán)將持有新建公司49%的股份，韓國(guó)SKInnovation集團(tuán)將持有剩下51%的股份。本次合資將由柏林方面進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，預(yù)計(jì)在今年第四季度開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)，新公司的研發(fā)將在韓國(guó)大田市和德國(guó)柏林市兩地展開(kāi)。兩家集團(tuán)的各自業(yè)務(wù)戰(zhàn)略均不會(huì)受到此次對(duì)新建公司共同管理的影響，而將繼續(xù)為汽車行業(yè)客戶提供他們所有的現(xiàn)有產(chǎn)品。

預(yù)計(jì)，在全球范圍內(nèi)，二氧化碳排放法規(guī)將會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格，電子輔助駕駛系統(tǒng)與純電動(dòng)汽車在整個(gè)市場(chǎng)中將會(huì)越來(lái)越重要。電池是這些技術(shù)的重要組件之一。

六、韓國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將大增

據(jù)了解目前全球的鋰離子電池的生產(chǎn)主要集中于中日韓三國(guó)，其中韓國(guó)生產(chǎn)商近幾年發(fā)展迅猛。據(jù)日本市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TSR數(shù)據(jù)顯示，2011年韓國(guó)企業(yè)在全球鋰離子電池市場(chǎng)占有率達(dá)到39%，首次超過(guò)日本(35%)成為全球最大鋰離子電池生產(chǎn)國(guó)。

在韓國(guó)企業(yè)中，三星SDI在全球鋰離子電池市場(chǎng)占有率為23%，LG化學(xué)為16%；日本企業(yè)中，松下為24%，索尼為8%。韓國(guó)鋰電池生產(chǎn)商對(duì)日本企業(yè)產(chǎn)生了沖擊，2012年11月公開(kāi)信息顯示，索尼正在討論出售其電池業(yè)務(wù)。