在中國經(jīng)濟(jì)大的戰(zhàn)略布局“京津冀一體化”號角已經(jīng)吹響的時(shí)候，位于區(qū)位核心的河北廊坊顯得“異彩獨(dú)放”，成為一個(gè)戰(zhàn)略核心要地。

杉杉科技作為鋰電行業(yè)的“領(lǐng)先者”，從1999年開始布局“鋰電王國”，至今，杉杉科技從單一的鋰電池負(fù)極材料起步，相繼建立起鋰電池正極材料、負(fù)極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產(chǎn)線。

“目前，杉杉已經(jīng)是全國乃至世界最大的鋰電池材料供應(yīng)商之一。未來，我們要在動(dòng)力電池這一塊做到世界最強(qiáng)的企業(yè)之一。我們正在與全球數(shù)一數(shù)二的公司洽談合作，中國的渠道、客戶、成本，會吸引全世界的電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈與我們進(jìn)行合作?！睎|莞市杉杉電池材料有限公司總經(jīng)理黃繼宏對中國電池雜志-中國電池網(wǎng)說，“而作為杉杉集團(tuán)鋰電戰(zhàn)略的一枚重要的棋子，杉杉電解液也有自己的戰(zhàn)略雄心，那就是在中國的版圖上，要做到由南到北的行業(yè)布局掌控。我們在中國政府發(fā)布‘京津冀一體化戰(zhàn)略’之前，就開始了以廊坊為核心的北方布局，是為了更好掌握北方的國內(nèi)市場和國際市場。也就是實(shí)現(xiàn)以廊坊為制造中心，輻射長江以北核心鋰電池客戶，同時(shí)向韓國和日本出口?！?br/>
2013年11月8日，廊坊杉杉迎來了第一條電解液生產(chǎn)線的試生產(chǎn)。黃繼宏說：“東莞杉杉，將從現(xiàn)在開始正式開啟南北開拓和實(shí)現(xiàn)南北供貨的新篇章?！?br/>
2014年6月，中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）創(chuàng)始人/CEO于清教一行專程抵達(dá)河北廊坊，與黃繼宏展開了一次探討中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈“現(xiàn)實(shí)與未來”的對話。

全球格局：國外品牌依然強(qiáng)大

從電解液產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析，2013年，全球鋰離子電池電解液的需求量約為8萬噸左右。預(yù)計(jì)2020年，全球鋰離子電池電解液的需求量約為40萬噸左右。從價(jià)格來看，目前電解液的平均價(jià)格約為7.5萬元/噸（數(shù)據(jù)看平均價(jià)格已在5萬元/噸左右)，整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為45億元左右。

目前，全球鋰離子電池電解液的供應(yīng)商主要集中在中日韓三國。日本電解液的主要供應(yīng)商是宇部興產(chǎn)(基本供給日本三洋)、三菱化學(xué)、富山藥品工業(yè)等，主要供給日本本土以及部分在華日資企業(yè)；韓國電解液的主要供應(yīng)商是三星，主要供應(yīng)韓國本土企業(yè)和部分在華韓資企業(yè)。國內(nèi)電解液廠商包括華榮化工、東莞杉杉、天津金牛、珠海賽緯電子、廣州天賜、北京創(chuàng)亞等10余家，其產(chǎn)品涵蓋了高、中、低端市場，基本滿足中國鋰離子電池生產(chǎn)的需要，并有部分出口。

作為電解液首選的電解質(zhì)六氟磷酸鋰，也是電解液中利潤最高的關(guān)鍵材料，由于其較高的技術(shù)壁壘，中國僅有少數(shù)企業(yè)能夠規(guī)?；a(chǎn)。從全球市場來看，目前，日本森田化學(xué)、關(guān)東電化和SUTERAKEMIFA三家公司是全球六氟磷酸鋰的主要供應(yīng)商；韓國有少量的六氟磷酸鋰供給三星電子。

在技術(shù)發(fā)展路線上，黃繼宏認(rèn)為，電解液向滿足更高電化學(xué)窗口的新型電解液發(fā)展，同時(shí)為了滿足新能源車電池和儲能電池的要求，傳統(tǒng)的電解液也在向通過改性提升安全性的方向改變。在高電壓電解液領(lǐng)域，公司目前已開發(fā)完成4.4V和5V的電解液新品。而美國野貓技術(shù)發(fā)現(xiàn)有限公司、日本的大金工業(yè)和關(guān)東化學(xué)等都研制出了5V高電壓電解液，目前產(chǎn)業(yè)化可以做到150次循環(huán)后還有大于80%的容量保持率。

電解液的主要原材料為六氟磷酸鋰，六氟磷酸鋰要求純度高、游離酸與水分低，但由于本身極易吸潮分解，因此生產(chǎn)難度大，對原料及設(shè)備要求苛刻，屬典型的高技術(shù)、高品質(zhì)、高難生產(chǎn)控制的“三高”技術(shù)產(chǎn)品。六氟磷酸鋰占電解液成本的50%左右，毛利率從最初的200%降到現(xiàn)在的30%左右，目前市場雖然大部分份額屬于關(guān)東電化學(xué)工業(yè)、SUTERAKEMIFA、森田化學(xué)等幾家日本企業(yè)，國產(chǎn)六氟磷酸鋰廠商如多氟多、九九久等也規(guī)?；_始批量供貨。

中國企業(yè)：技術(shù)依然受制于人

黃繼宏分析，2002年中國開始國產(chǎn)化電解液，但原料都依靠進(jìn)口。如今電解液生產(chǎn)真正的國產(chǎn)化率已很高。從2003年開始，每年以30%的速度開始遞增。電解液和鋰電池其他材料相比，變化很小。黃繼宏預(yù)計(jì)，2014年，整個(gè)市場將達(dá)8萬噸，2015年預(yù)計(jì)將超過12萬噸。同時(shí)，電解液的價(jià)格也在大幅度下降，這要得益于能夠獨(dú)立生產(chǎn)電解液的核心物質(zhì)六氟磷酸鋰不再依靠進(jìn)口。

黃繼宏對鋰電池行業(yè)的發(fā)展歷程進(jìn)行了梳理，通過數(shù)據(jù)解說了鋰電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：1990年鋰離子電池由索尼公司開發(fā)成功，使用石墨作為電池負(fù)極。1992年，索尼公司正式投產(chǎn)生產(chǎn)鋰離子電池，型號為18650。1996年，中國在當(dāng)時(shí)的信息產(chǎn)業(yè)部支持下，中國電子科技集團(tuán)十八所在已有鋰離子電池研究的基礎(chǔ)上，投資建立了鋰離子電池示范線，成功批量生產(chǎn)18650型電池，這也是天津力神的前身。2001年，民營企業(yè)家王傳福創(chuàng)建比亞迪，開始生產(chǎn)方形鋁殼鋰離子電池，此時(shí)鋰離子電池供不應(yīng)求，很多民營企業(yè)家紛紛投入這個(gè)行業(yè)，隨后華粵寶、邦凱、比克電池等鋰離子電池制造商成立并投入生產(chǎn)，主要以方形鋁殼為主，圓柱電池仍然被日本壟斷。2002年，中國開始研究生產(chǎn)電解液，但大部份原料，包括溶劑仍然依賴進(jìn)口。

黃繼宏認(rèn)為，因?yàn)槲覀儑以谡麄€(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈上的發(fā)展時(shí)間較短，所以像電解液此類材料都是通過購買專利和自我研發(fā)的方式進(jìn)行生產(chǎn)的。像早期參照外國專利比較多，另外，杉杉電解液自己也可以設(shè)計(jì)合成一個(gè)結(jié)構(gòu)，但自己研發(fā)的話需要投入比較大，而且時(shí)間比較長。目前國內(nèi)一些研究所、企業(yè)也有研發(fā)出一些添加劑方面創(chuàng)新的東西，但大部分創(chuàng)新還是來自日韓。

“在技術(shù)方面國外企業(yè)的確做了很多的基礎(chǔ)工作。其實(shí)我為什么擔(dān)心這個(gè)問題？3C消費(fèi)電子這塊我倒不擔(dān)心，因?yàn)閲鴥?nèi)市場很大，而且出口只要不是出口到美洲、歐洲的話，專利問題就不是很嚴(yán)重。我最擔(dān)心的是未來的電動(dòng)汽車行業(yè)?！秉S繼宏說，“電動(dòng)汽車起來的話，我相信領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)行業(yè)的一定不是現(xiàn)在的這些小公司，一定是資金量非常充足的大公司主導(dǎo)。在這方面我不知道大家有沒有注意到，像豐田、本田等在汽車方面的專利布局布得非常全面、細(xì)致，我在檢索專利的時(shí)候發(fā)現(xiàn)他們在中國一批幾十個(gè)上百個(gè)專利的申請，包括電池怎么排列組合，散熱運(yùn)用何種介質(zhì)，極片制造的粗糙度等等。他們在這方面應(yīng)該比我們至少領(lǐng)先3至5年。這就意味著電動(dòng)汽車一旦起來就要面臨和大企業(yè)的沖突?！?br/>
另外，我國的電解液市場產(chǎn)品價(jià)格就像是坐上了速降電梯，從2012年開始，價(jià)格下降下降超過30%。這種下降一方面來自鋰鹽的價(jià)格下降，另一方面是最近兩年很多人發(fā)現(xiàn)電解液很好入門，需要的資金量也不多，流程也短，所以一下子涌入了好多企業(yè)，從以前20多家一下子增加到40家以上。所以電解液目前的競爭狀況好像是由鋰鹽價(jià)格的下降引起的，但實(shí)際上更關(guān)鍵的是由內(nèi)部惡性競爭引起的。

杉杉電解液：走在擴(kuò)張的路上

黃繼宏對中國電池雜志-中國電池網(wǎng)表示，2014年中國電解液市場份額將占到全球市場的57%以上。

“我們在完成了電解液在全國的產(chǎn)業(yè)布局后，依然還行走在擴(kuò)大產(chǎn)能的路上，因?yàn)槲覀兛吹?，鋰電池除了?C消費(fèi)電子市場和小電池領(lǐng)域銷售量開始萎縮外，動(dòng)力電池和儲能電池開始高速狂奔。特別是我國新能源汽車的發(fā)展，今年一到五月份，新能源車銷量已經(jīng)超過一萬輛，這就給整個(gè)鋰電池行業(yè)乃至電解液行業(yè)帶來了新的利潤增長點(diǎn)?！?br/>
之前，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍對中國電池雜志-中國電池網(wǎng)表示，2013年中國鋰電池總銷售收入約為590億元，其中，中韓等外資企業(yè)銷售收入為270億元，增長約12%，國內(nèi)企業(yè)銷售為320多億元，增長約9%。2013年動(dòng)力電池（包括電動(dòng)自行車用鋰電池）銷售收入約40億元，同比增長約30%。

杉杉股份是國內(nèi)最大的鋰電池材料綜合供應(yīng)商。鋰電池有四大材料：正極、負(fù)極、電解液、隔膜。公司業(yè)務(wù)涉及到其中三個(gè)，分別是正極材料、負(fù)極材料、電解液。2013年公司正極材料出貨量已成為行業(yè)第一名；負(fù)極材料第二名，人造石墨負(fù)極領(lǐng)域第一名；電解液第二名。在杉杉集團(tuán)董事局主席鄭永剛看來，布局鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈這是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的“最明智選擇”。

最新的數(shù)據(jù)表明，鋰電池業(yè)務(wù)已經(jīng)超越傳統(tǒng)的服裝業(yè)務(wù)，成為杉杉股份營業(yè)收入的主要來源。據(jù)杉杉股份公布的2013年業(yè)績報(bào)告顯示，杉杉股份全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40.48億元，較上年同期增長7.78%。而鋰電池材料業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入21.64億元，占總營業(yè)收入的近54%。

集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成功，給東莞杉杉電解液注入了強(qiáng)大的信心和內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，用黃繼宏的話說，“已做好了迎接更大市場和更多挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備?！?br/>
目前，杉杉電解液銷量位居行業(yè)第四名，國內(nèi)銷售第一名的局面，東莞杉杉電解液產(chǎn)能為4000噸左右，主要供給珠三角的比亞迪、比克、ATL等電池公司；廊坊基地4000噸電解液項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)，將主要供給環(huán)渤海地區(qū)電池公司和出口到日韓等國外公司。

黃繼宏說，“我們現(xiàn)在主要致力于內(nèi)部管理品質(zhì)的提升。隨著行業(yè)的大幅擴(kuò)大，電解液市場也只會剩下前幾名的龍頭企業(yè)，并且每一家都會在快速擴(kuò)大產(chǎn)能。原來，杉杉電解液的客戶是華南地區(qū)為主，現(xiàn)在我們在廊坊布局建立工廠，就是要針對華東及華北市場和國外市場來做工作。我們企業(yè)定位就是針對大客戶，包括開發(fā)象力神電池、中航鋰電等這樣的優(yōu)質(zhì)鋰電大企業(yè)。前期有些工作已做了，我們瞄準(zhǔn)的都是做中高端的市場，不做低端市場?！秉S繼宏清醒地分析道。

作為首批獲得汽車供應(yīng)商資格的鋰離子電池材料供應(yīng)商之一——杉杉電解液，還沒有停下追逐用戶價(jià)值和市場價(jià)值的腳步，一路向前，為了自身快速健康，也為了中國整個(gè)鋰電行業(yè)。

東莞市杉杉電池材料有限公司

東莞市杉杉電池材料有限公司成立于2005年3月。是由寧波杉杉新能源技術(shù)發(fā)展有限公司投資組建的高科技股份制有限公司，注冊資金2500萬元，投資總額1億元。

公司致力于鋰離子電池電解液的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有4000噸/年的鋰離子電池電解液生產(chǎn)規(guī)模。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有全套國內(nèi)外先進(jìn)的溶劑精制、電解液配制、凈化工藝車間、包裝生產(chǎn)線，以及先進(jìn)的分析檢測儀器；擁有國內(nèi)外領(lǐng)先的鋰離子電池電解液研究開發(fā)中心。為國內(nèi)外各鋰電池廠商研究、開發(fā)、生產(chǎn)各種性能要求的電解液。

為實(shí)現(xiàn)南北供貨的戰(zhàn)略目標(biāo)，公司投資5000萬元，注冊資本1500萬元，于2013年7月在河北廊坊成立廊坊杉杉電池材料有限公司，系東莞杉杉全資子公司。擁有現(xiàn)代化的4000噸/年的鋰離子電池電解液生產(chǎn)規(guī)模裝置，于2013年11月正式投產(chǎn)。

東莞杉杉研發(fā)中心暨工程技術(shù)中心于2012年12月投入使用，目前為東莞市鋰離子電池電解液工程技術(shù)研究開發(fā)中心、東莞市企業(yè)技術(shù)中心。

公司已通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系、ISO14001：2004環(huán)境管理體系、ISO18001職業(yè)健康安全等體系認(rèn)證、ISO/TS16949國際汽車質(zhì)量體系認(rèn)證。

自成立之日起，公司通過不懈的努力，為中國乃至全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。先后獲得：國家高新技術(shù)企業(yè)，國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目承擔(dān)單位，廣東省民營科技企業(yè)，東莞市民營科技企業(yè)，東莞市民營企業(yè)50強(qiáng)，東莞市專利培育企業(yè)等榮譽(yù)稱號。