隨著全球污染的日益加劇，節(jié)能環(huán)保*終也是提上日程。目前各界都在呼吁提倡使用節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，我國(guó)更是多出臺(tái)了部分相關(guān)政策來鼓勵(lì)節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)和使用。在電池市場(chǎng)，鋰電池憑借著安全，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)成本低，重量輕，充放電完全，無記憶效應(yīng)等優(yōu)勢(shì)迅速的占領(lǐng)了市場(chǎng)，成為電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊，逐漸取代了傳統(tǒng)的鉛酸電池。有朋友問到小編，鋰電池的*放電電壓是多少？下面小編帶大家來了解一下鋰電池的放電電壓?jiǎn)栴}。

鋰電池的*放電電壓是多少？

首先關(guān)于鋰電池過放電電壓，我們以開發(fā)人員的身份分別與兩家鋰電池廠商取得聯(lián)系，出于對(duì)廠商的尊重，我們暫時(shí)稱他們?yōu)锳廠商與B廠商。在電池方面，A廠商的過放保護(hù)動(dòng)作電壓為2.75V，而B廠商的過放保護(hù)動(dòng)作電壓為2.3V。

關(guān)于過放電壓

A廠商告之我們：鋰電池的過放保護(hù)電壓的規(guī)定，并不會(huì)因?yàn)樯a(chǎn)廠商的不同而不同，而是由鋰離子(聚合物)電池的化學(xué)特性所限定的，在常溫條件下，低于2.75V的放電電壓都會(huì)對(duì)鋰離子電池造成不可恢復(fù)的損壞。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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B廠商告之我們：關(guān)于過放電壓在2.75V以后就會(huì)對(duì)電池造成損壞的問題，他并沒有聽說過。但是他確信他們生產(chǎn)的所有電池過放保護(hù)動(dòng)作電壓確實(shí)是在2.3V，并且這種電池的用量也非常大，應(yīng)當(dāng)是符合標(biāo)準(zhǔn)的。我們?cè)贐廠商的電池規(guī)格表中看到這樣一行字“當(dāng)電池任一電芯電壓降至2.3V以下時(shí)，過放保護(hù)功能應(yīng)起著保護(hù)作用以避免電芯的深度放電”。

鋰電池在成組過程中，由于鋰電芯本身構(gòu)成材料的細(xì)微差異和成組工藝的水平不同，會(huì)使鋰電芯在使用和放置過程中出現(xiàn)功能表現(xiàn)不一致的現(xiàn)象，這就是鋰電池的離散現(xiàn)象，描述這種離散現(xiàn)象的量化指標(biāo)就是離散度，它是由若干參數(shù)的函數(shù)關(guān)系求得的，引起離散度數(shù)值變化的主要有：電阻、電壓、容量、溫度等。

1、電池內(nèi)阻，尤其是極化內(nèi)阻的不一致，使得個(gè)別電池在充放電過程中電壓變化劇烈，從而導(dǎo)致整個(gè)電池組的變化劇烈;

2、單體超薄電池電壓的不一致，將影響電池組的調(diào)峰能力，使得整體電池組放出的能量降低;

3、由于超薄電池工作中有放熱和吸熱過程，電池溫度會(huì)不斷變化，當(dāng)過熱時(shí)，會(huì)帶來性能下降和安全隱患，事實(shí)證明，近年發(fā)生的電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)和測(cè)試起火的導(dǎo)火索都是因?yàn)檫^溫保護(hù)不到位引起電池發(fā)熱起火的，電池類型不但有錳酸鋰，磷酸鐵鋰電池也是如此;

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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4、容量是離散性中*嚴(yán)重的因素，容量不一致主要引起兩個(gè)方面的性能問題，一是部分電池會(huì)處于過充過放狀態(tài)，導(dǎo)致燃燒、爆炸等不安全因素，二是低容量單體電池因?yàn)樘嵩缃Y(jié)束工作，影響到整個(gè)超薄電池組中其他單體電池的能量不能完全釋放，從而引起整個(gè)電池組的壽命衰減。