氫燃料電池汽車(chē)基本上是零排放，在環(huán)保效果上比燃油汽車(chē)有更大的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，石油、煤炭、天然氣燃燒產(chǎn)物主要是二氧化碳，造成地球溫度逐年升高。同時(shí)，化石燃料中還含有雜質(zhì)，特別是硫、氮、磷、砷等，燃燒產(chǎn)物酸性，造成大氣污染和酸雨，而且還導(dǎo)致溫室效應(yīng)的加劇，刺激皮膚，引起哮喘等多種呼吸道疾病。我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)以煤為主(約占75%左右)，且隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，能源的消耗量日益增加。

針對(duì)這些情況，我們必須找到一種儲(chǔ)量大、后續(xù)性強(qiáng)、熱效率高、儲(chǔ)存形式多的環(huán)保型清潔能源，氫能源正是這樣一種優(yōu)質(zhì)能源。在石化燃料日益減少的情況下，我國(guó)能源本來(lái)就不占優(yōu)勢(shì)再加之人均資源占有不足，這就勢(shì)必要求我國(guó)必須比其他國(guó)家更重視后續(xù)能源的開(kāi)發(fā)利用，而汽車(chē)這種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的現(xiàn)代交通工具只能采用“含能體能源”，所以氫能源無(wú)疑成為一個(gè)新興的熱點(diǎn)。

將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板(負(fù)極)，經(jīng)過(guò)催化劑(鉑)的作用，氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái)，失去電子的氫離子(質(zhì)子)穿過(guò)質(zhì)子交換膜，到達(dá)燃料電池陰極板(正極)，而電子是不能通過(guò)質(zhì)子交換膜的，這個(gè)電子，只能經(jīng)外部電路，到達(dá)燃料電池陰極板，從而在外電路中產(chǎn)生電流。電子到達(dá)陰極板后，與氧原子和氫離子重新結(jié)合為水。

由于供應(yīng)給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽(yáng)極板供應(yīng)氫，給陰極板供應(yīng)空氣，并及時(shí)把水(蒸氣)帶走，就可以不斷地提供電能。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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鎳氫電池作為氫能源應(yīng)用的一個(gè)重要方向越來(lái)越被人們注意。江門(mén)長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)作為鎳氫電池正極材料供應(yīng)商，將配合氫能源的發(fā)展趨勢(shì)，加大研發(fā)和生產(chǎn)力度，為環(huán)境改善貢獻(xiàn)自己的力量!