鉅大LARGE | 點擊量:454次 | 2022年08月04日
Kalmar在鋰電池上推出AGV
今天,卡爾梅特是卡哥特科的一部分,正在引進一種創(chuàng)新的全自動導向車(AGV),用于在碼頭和陸地作業(yè)之間運輸集裝箱。新的FastCharge自動導引車將于2018年4月24日至25日在新加坡濱海灣金沙度假村舉行的TOCAsia碼頭運營會議中的TECHTOC會議上正式啟動。
卡爾瑪FastCharge自動導向車在優(yōu)化的鋼平臺上構建,可承載一個或兩個20'集裝箱,一個40'或一個45'集裝箱,并可承載高達70噸的貨物。AGV采用了采用最新鋰離子電池技術的生態(tài)高效電力系統(tǒng),與鉛酸電池供電的機器相比,使其更容易維護和操作。全電動傳動系統(tǒng)還可確保源頭零排放。
卡爾瑪?shù)腇astCharge技術-適用于卡爾瑪穿梭車和跨運車-無需耗費時間進行電池交換,因為機器可以在沿其工作路線的充電站進行機會充電。充電只需幾分鐘,設備的可用性就會得到最大化,AGV將花費更多的時間來移動集裝箱,并減少閑置時間??柆擣astChargeAGV還具有蓄電能量系統(tǒng),可存儲制動產(chǎn)生的能量并使其可重復使用。
客戶可以選擇由卡爾瑪終端物流系統(tǒng)(TLS)和NavisN4終端操作系統(tǒng)組成的集成交鑰匙解決方案。他們還可以利用卡爾瑪密鑰,該卡爾瑪密鑰能夠通過一系列開放的應用程序界面將卡爾瑪TLS與其現(xiàn)有的終端操作系統(tǒng)(TOS)集成在一起。
卡爾瑪智能臥式運輸副總裁MikkoMononen評論說:“卡爾瑪FastChargeAGV可為綠地和棕地終端提供替代解決方案,以減少其運營對環(huán)境的影響,同時最大限度地提高設備可用性。在PSA新加坡成功開展項目之后,我們推出了卡爾瑪FastCharge自動導向車,這是我們在2017年6月底交付了18個定制電動自動導盲車的后續(xù)階段?!?/p>
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鋰離子電池技術正在港口裝卸設備中獲得應有的認可。Port.Today最近撰寫了關于HHLA推出的由鋰離子電池供電的AGV,以便在其船舶和院子之間的集裝箱碼頭候機樓(CTA)移動集裝箱。終端運營商計劃在2022年底前將其近100輛AGV車隊轉換為鋰離子電池驅動。