日前，美股普拉格能源股價(jià)的大幅波動(dòng)再次引發(fā)了A股市場(chǎng)對(duì)氫能源汽車的關(guān)注。一時(shí)間，對(duì)純電動(dòng)汽車和氫能源汽車的討論十分熱烈。但值得注意的是，哪一種技術(shù)會(huì)脫穎而出，技術(shù)本身的力量將不再是唯一答案。像汽車這類消費(fèi)品，用戶體驗(yàn)才是決定性的。

美股氫能源概念大漲的理由是巨大的市場(chǎng)前景和短時(shí)間的事件刺激。據(jù)日本權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2015年全球氫基礎(chǔ)設(shè)施的市場(chǎng)規(guī)模在7萬億日元左右(約合679億美元)，而到2050年這一數(shù)字將飆升至160萬億日元。而短時(shí)間事件是全球重要汽車生產(chǎn)商即將在美國開始小規(guī)模銷售氫能源汽車。

美股氫能源概念的龍頭是普拉格能源。據(jù)媒體報(bào)道，今年以來，普拉格能源股價(jià)最高曾狂漲近5倍，同期納斯達(dá)克指數(shù)僅累計(jì)上漲1.38%。

該公司CEO表示，已和一家全球知名汽車生產(chǎn)商達(dá)成供貨協(xié)議，并將在未來兩到三周之內(nèi)宣布此項(xiàng)協(xié)議。受到普拉格能源上漲的影響，美股氫能源板塊和國內(nèi)A股市場(chǎng)的相關(guān)概念股也出現(xiàn)了比較明顯的跟隨趨勢(shì)。

一夜之間，仿佛普拉格能源及其代表的氫能源汽車已經(jīng)能夠和純電動(dòng)汽車的領(lǐng)先者TSLA相提并論了。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)氫能源燃料動(dòng)力鋰電池和純電動(dòng)汽車技術(shù)競(jìng)爭力方面的討論也趨于活躍。

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但技術(shù)的高下，和市場(chǎng)的成敗并沒有必然的聯(lián)系。在技術(shù)滿足基本需求的前提下，用戶體驗(yàn)才是競(jìng)爭結(jié)果的決定性因素。

在和汽車類似的耐用消費(fèi)品電視市場(chǎng)上，平板電視對(duì)傳統(tǒng)電視的替代過程是個(gè)很有借鑒意義的例子。彼時(shí)，等離子電視無論在外觀還是顯示性能方面都比液晶有過之而無不及。但最終的結(jié)果是，等離子慘敗，液晶電視成為了主流。

當(dāng)然，電視是電視，汽車是汽車。但可以從中領(lǐng)悟到的是，液晶和等離子都滿足了市場(chǎng)對(duì)電視輕薄化、大尺寸化的要，而氫能源和純電池技術(shù)也都能滿足消費(fèi)者對(duì)綠色交通的需求。當(dāng)多種技術(shù)都能滿足市場(chǎng)的基本需求時(shí)，競(jìng)爭便體現(xiàn)在技術(shù)之外了。

回到新能源汽車這個(gè)領(lǐng)域，TSLA受到推崇的原因不僅僅是它的電池管理技術(shù)，更在于它向駕駛者供應(yīng)了一種前所未有的駕駛體驗(yàn)，而這種體驗(yàn)是極為美妙的。

換句話說，假如TSLA把技術(shù)切換到氫能源汽車，相信它相同也能取得如今的市場(chǎng)地位。未來，圍繞新能源汽車的技術(shù)競(jìng)爭價(jià)值不在于決定誰能贏得市場(chǎng)，而僅僅在于能否加入游戲。